新车油皮没了怎么回事

⑴ 汽车档位突然没了是怎么回事

看看是不是排挡线断了

⑵ 汽车突然没有刹车油怎么回事

一般刹车油是在30000公里左右更换，方向助力也是这个数字之间，这是大多保养，如果按照原厂的标准应该都在20000公里左右就必须换
刹车油布要调加，只要不漏刹车是不会少的，主要看上去少时因为刹车皮变薄，油都跑活塞里面，所以看上去会少，如果加太多，换刹车皮时就会漏出来，原来加多少就出来多少，由于刹车油溶于水，而且使用以段时间后由于里面的少量空气和水分加上活塞运动有些杂质，那么会减少制动力，平时感觉不太明显，如果是刹车需求比较多的时候，不如从山上下来的时候长期需要刹车，那么刹车的温度很高，这时候刹车油的品质就是关键，如果里面水分过多杂质过多，那么高温下就会很容易达到沸点，刹车就会失灵，有经验的越野爱好者也都明白这一点道理，所以刹车油不管你走了多少公里和用了多久，只要达到30000公里 1年半就需要更换，或许平时开起来没有啥事，但是一有出现长期刹车的时候，性命或许就搭上了，转向助力30000-40000公里可以换，个人认为比较合适，别太久更换，太久更换容易造成系统润滑不足助力泵发响，或者损坏助力泵，同时润滑不足也会加大负荷，车辆油耗增加。

⑶ 新车没有启动发动机故障灯 机油灯和蓄电池灯都亮的是怎么回事

机油过多或过少都会造成机油故障灯亮起，遇到这种情况比较容易解决，只要调整机油量在合适范围内就可以了。

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

另外还需要检测机油的管路中是否有漏油现象，或者有堵塞的情况，因为这种情况机油故障灯也会亮。

对于机油灯亮的故障，一定要及时检修，未查明原因前继续行驶会使发动机拉缸、曲轴磨损咬死等故障，到那时候就必须要大修发动机了，即使没有到大修发动机那种程度，缺少机油也会对发动机造成损伤。

⑷ 新车刚刚出来4S店发动机故障灯亮了，加满油后就消失了，怎么回事

你加油的时候熄火了
但是钥匙没有完全关上
会显示一些东西
发动机故障灯
气囊故障灯什么的
点火消失
这些都正常
自动检测

⑸ 刚提的新车发动机了亮黄灯，一发动就没有是怎么回事

车辆在启动之前，需要停留在上电状态，上电过程中，车辆会把各个传感器，各个电子元件全部都检查一遍，防止汽车内部某一个零部件或电子元件损坏，而司机不知道，这是车辆的自我保护系统！这个现在的车子，都是电喷车型，所以行车电脑会支配你的发动机，这个上车通电以后，一般的车子，先进行一个自检，这个时候所有的灯光熄灭，只剩下发动机故障灯，机油灯以及一个电池的灯。

着车灭了就没什么问题，如果出现还亮着建议去修理厂检查，还有自己有车多去科普一些基本知识免得浪费钱，给人坑，小问题自己能解决就自己解决，对自己也一个很大的提升车辆自检拧开钥匙后灯亮，那是告诉你车辆系统正常，要是灯不亮就说明有故障了。发动机运转后灯应该不亮，运转后不亮说明系统正常，发动机运转后灯亮或者闪烁说明有故障需要检查维修。

建议去4S店检查一下，是不是传感器插接插件松了。至于其它原因，应该不会的，必竟新车，厂家检测也很严的。如果有其他故障，估计你也是中奖了。而且是保修期内，应该免费维修的。会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。其实，氧传感器非常耐用，质量过关的氧传感器使用3年以上没有问题。如果新车的故障灯亮，可以先查看一下氧传感器插头是否松动。

⑹ 新车，偶尔出现油门踩到底也没反应是怎么回事

对于车辆在行驶的过程中踩油门没有反应的现象肯定是不正常的，对此建议重点检查一下发动机的工作性能状况是否正常，包括点火系统以及电子燃油喷射系统，再有就是如果说相关传感器自身工作性能不良则也容易导致您所描述的上述现象，比如油门踏板位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器等！最好去4S店里检查一下，还没过保！

⑺ 汽车ECU故障，维修费太贵怎么办

电源部分故障这种故障一般是因为汽车充电时充电器电压太高，极性连接，充电的同时钥匙，发动机启动时电池接头松动，发电机直接给电脑主板供电。如果烧了大功率调节器二极管等部件更换，就很容易修理。通常会有放大电路组件烧坏或涂在电路板上的钢丝一起烧坏的情况。一辆美国雪佛兰轿车改装油漆后，发现发动机无法启动，打开钥匙需要很长时间，汽油就会从排气管，油皮等溢出来。汽油直接从喷嘴流入汽缸，装满时溢出来。检查外部电路也没有发现问题，可以断定电脑的输出控制有缺陷。打开电脑盒一看，放大喷嘴控制信号的大功率三极管已经短路，喷嘴通电，即处于无状态。

将输入信号转换为数字格式，根据存储的参考数据进行比较处理，计算输出值，并将输出信号功率放大，以控制多个调节伺服元件，如继电器和开关。实际上是由输入电路，转换器和输出电路组成的电子控制单元。输入电路接受传感器和其他设备输入信号，过滤并放大信号，然后转换为一定螺栓的输入电平。从传感器输入电路的信号既有模拟信号，又有数字信号，然后传送到微机。微机对上面预先处理的信号进行运算处理，并将处理数据发送到输出电路。输出电路扩大数字信息的功率，部分恢复为模拟信号，使控制的调节伺服组件工作。