A. 听说驾校的皮卡车离合器和小车子的不一样
一样的，皮卡跟其他普通小车的离合器踏板都是一模一样的，只是离合器踏板稍微比小车的稍微重一点点而已
B. 皮卡车离合器的问题
是啊，皮卡车的离合不好控制，因此放的时候尽量慢慢放，感觉车动了也不要一下松开，稳住然后过上一二秒钟再完全抬起离合器，还有一点就是上车第一件是就是调整座位，调整到使你的双脚轻松地踩死离合器和刹车，我觉得这点蛮重要的。2档的汽车起步的话，一般要踩点油门，放离合才能起步，如果不让踩油门，那说明车子调了带速，直接控制好离合器就行，离合器的控制同上
C. 为什么柴油机的皮卡离合器都很重
柴油机的
额定转速
比
汽油机
要低，同样的输出功率，柴油机因转速低，输出的扭矩就要比汽油机大很多，离合器配套的一个要求就是扭矩的传递能力，柴油机扭矩大，离合器就要增强能力，质量也因此要增加了，所以，柴油机皮卡的离合器都很重。
D. 长城皮卡离合问题
停车水温高，而水又不少。应该是散热器《水箱》没有足够风量，散热水箱。应检查硅油风扇离合器：其方法是发动机运转，把一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢吸住，说明风景足够。散热器堵塞，内外脏污，水垢太重，应清洗或更换水箱。离合器低，而没有漏油，可能是离合系统进了空气，应放空气。或调整离合器高度。检查离合片，压盘不会出现离合器低的现象。
E. 长城皮卡国5和国6离合器不一样吗
这个最好就是拆下来作对比是最好的，更新后可能会有改变。
故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：拆下踏板检查。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（2）
现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。
检查方法：将分泵推杆卸下，用手推拉分离拨叉，检查灵活程。
解决办法：加注润滑脂。
故障情况（3）
现象 ：踏板变形机件失调。
检查方法：检查是否变形。
解决办法：更换踏板。
故障情况（4）
现象 ：油管直径过小，造成阻力过大。
检查方法：检查分泵与气罐之间的管路是否畅通和密封，管路内径是否够大（一般要求6 — 8mm）。
解决办法：加大管路直径。
故障现象（二）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。
故障情况（1）
现象 ：离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
检查方法：检查弹簧。
解决办法：离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断、过软或脱落等，致使分离轴承前后移动与分离杠杆相碰撞，更换回位弹簧。
故障情况（2）
现象 ：分离轴承损坏。
检查方法：踏下离合器踏板少许，此时有响声，但放松后响声消失，则证明分离轴承响。1、如听到的是哗、哗的响声，则可能为轴承缺油，滚珠与轴承圈干磨或松旷。2、如听到的是哗啦、哗啦的响声，则为轴承滚珠破碎、轴承，散架损坏或根本不能动。
解决办法：1、应对分离轴承加注润滑脂。2、应更换分离轴承处理。
故障情况（3）
现象 ：分离轴承回位弹簧松、断。
检查方法：如听到的是间断的金属碰击声，一般可判定为分离轴承（套），回位弹簧松弛。
解决办法：更换回位弹簧。
故障情况（4）
现象 ：从动盘减震弹簧松脱、断裂。
检查方法：拆下离合器，检查从动盘减振弹簧是否有松动或断裂等故障。
解决办法：更换从动盘总成件。
故障情况（5）
现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。
检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。
解决办法：如是从动盘花键磨损则更换离合器从动盘总成；如是变速箱一轴花键磨损则变速箱一轴。
故障情况（6）
现象 ：从动盘钢片断裂、破碎或铆钉头外露。
检查方法：起步时刚放松离合器踏板就听到尖声，随即踏下踏板，响声消失。
解决办法：1、从动盘钢片断裂、破碎；更换从动盘总成件；2、铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致；更换从动盘总成件和损伤的相关件（离合器盖及压盘总成或飞轮）。
F. 我开的柴油皮卡有时踩下离合器就卡卡的响，是什么毛病
你说的问题 我看应该是离合器的问题应该及时地加油，如果还有响声，就应该及时的修理，不然的话就会出现更大的问题．
G. 柴油汽车离合器打滑表现有哪些如何消除
故障现象：汽车起步时， 离合器踏板完全松开后，尽管柴油发动机转很高，但车轮转动慢，甚至不转动；汽车在行驶中加速时，车速不能随柴油发动机转速的上升而迅速增高，特别是载重爬坡时更为明显，严重时还能嗅到焦臭味。目前汽车上大多采用摩擦式离合器 ，为了可靠传递柴油发动机的动力，要求这种离合器必须产生足够的摩擦力，以保证主、从动部分紧密接触而不打滑。 故障原因：(1)踏板没有自由行程或在运行中把脚放在离合器踏板上，使分离轴承经常压在分离杠杆上，导致压盘处于半分离状态。 (2)离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，或摩擦片磨损变薄，压盘弹簧伸长过多弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而弹力减小，致使压盘上的压力降低。 (3)摩擦衬片有油、硬化、铆钉外露等原因使摩擦系数减小。此外，压盘、飞轮的摩擦表面有伤痕（如被外露的铆钉磨成沟痕），或离合器调整不当，也可使离合器打滑。 故障判断：为进一步确定是否由离合器所引起，可起动柴油发动机，拉紧驻车制动器推纵杆，慢松离合器踏板，徐徐加大供油量起步，若车身不动，柴油发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑；或将柴油发动机熄火后，将变速器挂上档，拉紧驻车制动器操纵杆，松开离合器踏板，再用杠杆撬动柴油发动机曲辆，若能转动，也说明离合器打滑。 检查排除：首先检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。若自由行程正常，应拆下离合器检视孔盖，查看离合器是否有油污。如有油污，可就车进行清洗，即起动柴油发动机，以怠速运转，并在不断下和松开离合器踏板的同时，用洗枪将汽油注入离合器的主、从动盘之间进行清洗。就车清洗后，如仍打滑，则检查离合器盖与飞轮之间是否有调整垫片，若有垫片，应将其拆除后拧紧。如无垫片，则拆下离合器检查摩擦衬片的技术状况。若有油污，应用汽油或碱水清洗并烘干，然后检查排除污染源。如断裂或磨损过薄、铆钉外露，应更换摩擦衬片，如有烧蚀、硬化现象，轻者用砂纸打磨，除去烧蚀硬化表层，严重者更换。如摩擦衬片完好，则分解离合器 ，检查压盘弹簧的弹力。如弹力稍有减小，可在弹簧下面垫以适当厚度的垫片；如弹力减小过多，应予更换。如上述都完好，则检查压盘和飞轮的摩擦表面。若有伤痕或磨出台阶，应在车床上精车；如压盘翘曲，应更换。
H. 柴油车离合器硬好,还是软好
当然是软的好。踩着也省力。舒服
I. 江铃宝典柴油皮卡离合器高了会不分离吗
离合器分离不好常见有以下几种原因：1、离合器油路有空气（或进空气），造成离合器失效；2、离合器总泵或分泵推杆自由行程过大，造成离合器分泵有效行程不足，离合器分离不彻底；3、离合器总泵不回位或回不到位，造成离合器分泵有效行程不足，离合器分离不彻底；4、离合器压盘损坏，造成离合器分离不彻底；5、离合器摩擦片损坏或异物卡进压盘与摩擦片之间，造成离合器不分离； 检查对照你的车辆，希望对你有帮助。