柴油皮卡车的离合器产气怎么办

⑴ 离合器进空气怎么办

离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 如果进空气，主要是因为离合器外壳破裂或由于长时间运转温度过高出现气阻。 可以排除空气后加满油后再实车。故障可排除。

⑵ 柴油车踩离合器有异响是咋回事

是踏板之间摩擦异响，润滑一下就可以了。希望回答能够对你有帮助。

⑶ 柴油车140离合器分泵漏气有哪些原因

（一）离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障
原因：1、离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动；
2、总泵推杆螺母松动；
3、离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题；
解决方法：1、紧固偏心销螺母；2、调整推杆螺母间隙后销紧；3、更换新的压盘或从动片。
（二）离合器重、分离不开、换档困难
原因：1、分泵内部空气示排尽；
2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；
3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；
4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够；
5、换档连杆机构间隙过大造成阻力；
6、分离轴承无润滑，内孔拉毛；
7、总泵与分泵不匹配；
解决方法：
1、 排空未排净的空气；
2、 调整泵推杆至最佳有效行程；
3、 分泵支架重新加固；
4、 重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；
5、 更换换档连杆机构；
6、 更换已拉毛的相关件，加住润滑油；
7、 更换与分泵相匹配的总泵；
（三） 离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑；
原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。
解决方法：重新调整推杆间隙。
（四） 离合器踏板踩到下部硬，且不到位，分离不开
原因：分泵推杆调整过头。
解决方法：重新调整分离推杆间隙。
（五）分泵漏气
原因：1、气路不干净，泵内气阀密封面被异物卡住，无法密封；
2、工作环境恶劣，粉尘过大，造成气缸内皮圈提前磨损；
3、总泵回位不彻底，分泵内单向阀不密封。
解决方法：1、清理气缸内异物，加注润滑油，更换已损坏密封件；
2、检查、更换总泵。
（六）踩离合没感觉，分泵无反应
原因：1、油路不干净，异物卡住总泵单向阀密封面，使总泵无反应；
2、因管路渗漏。
解决方法：1、清除异物，更换已损坏的密封件；
2、修复渗漏油管；
（七）其它原因引起的离合器打滑
原因：1、严重超载，超过了离合器片的摩擦力；
2、司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣，使离合器提前磨损；
3、离合器片有缺陷，受热后摩擦力不够，压盘力不均匀造成单边磨损或因油脂污染造成打滑。

⑷ 为什么柴油机的皮卡离合器都很重

柴油机的额定转速比汽油机要低，同样的输出功率，柴油机因转速低，输出的扭矩就要比汽油机大很多，离合器配套的一个要求就是扭矩的传递能力，柴油机扭矩大，离合器就要增强能力，质量也因此要增加了，所以，柴油机皮卡的离合器都很重。

⑸ 柴油车离合器踩下去很重是怎么回事

你的车应是液压离合的吧，这应是离合总泵与分泵之间存在空气，踩第一脚的时候会感觉很低，如多踩几脚又会感觉好一点，建议找个技师给你排一下空气，小问题

⑹ 如何更换长城皮卡汽车离合器油和排空气

你好，先踏几下离合踏板，然后踩住踏故，拧松分泵上的放气螺栓，然后拧紧，重复几次就可以把空气排尽，希望我的回答对你有帮助！

⑺ 离合器踩下去重还漏气是怎么回事

离合器一踩有漏气声多为离合器的分离轴承的异响。非常多汽车车主基本都生活习惯踩离合器，挂挡以后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间维持这样子的生活习惯，会引起离合器的损坏。

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联络的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，理所当然能够保障汽车起步时平稳起步，也能保障换挡时的平顺，也避免了传动系统过载。

离合器的准确用法：

汽车起步：迅速踩下离合器，然后才松至半联动的状态，于此与此同时放开刹车，稍加油门，在慢抬离合器。

汽车停车：用刹车停车，当速度降至一档的情况下踩下离合器，等车完全停稳后轻轻松开离合器。

减档：下降车速至一档的速度，然后才迅速踩下离合器，最后踩下刹车。

增档：加大油门，然后才很快的踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器流程中稍加油门。

⑻ 车子跑长途感觉离合器进了空气，怎么办

离合器分泵进空气后果：离合器自由行程大、踏板发软、离合器分离不彻底、异响、换档困难、影响正常驾驶操作、变速箱齿轮容易打坏，离合器有空气排空气方法当离合器储液筒液面降低很多，或拆开管路时，易使空气进入液压系统。离合器液压系统中若有空气必须及时排出，否则会影响离合器工作。
放气步骤如下：
（1）将离合器储液筒装满制动液。平时应经常检查储筒内液面高度，如不足时，应及时进行补充。
（2）取下离合器分泵后部放气塞的上防尘帽，将放气塞旋松，在分泵放气阀上装一根长度适当的胶管，把胶管另一端插入有少许制动液的容器中。反复踩下离合器踏板数次，使储油杯中的制动液由总泵泵入管路和分泵中。
（3）然后踩下踏板不放松，拧松放气螺塞，将管路中的气体从放气塞中排出，直至制动液开始流出，再拧紧放气孔螺塞。在排气过程中，如果储油杯中制动减少时，应及时补足。

⑼ 柴油车气顶油离合 踩着沉，气压低没离合，气压高就有是怎么回事。总泵，分泵都是新换的。

气顶油离合器气压低当然离合器沉重了，气压越高离合是越轻快的，你把气压低修好就OK了