摩托车机油性能怎么看

1. 摩托车机油如何辨别好与不好

一闻味：全合成油带芳香。

机油好坏真伪的鉴别，其实不是一件很容易的事。“就算是业内人士，也没有一个人敢拍着胸脯保证凭自己的双眼就能百分百鉴别出来。要去专业的第三方检测机构，用仪器检验才最靠谱。”

二看：色越优质的机油越透亮。

第二个明显特征，就是色泽。一般来说，同品牌不同等级的机油，颜色深浅度：矿物油＞半合成油＞全合成油。同样是这三瓶机油。带有矿物味的一瓶，颜色明显最暗淡，总体偏棕黄色，有点类似浓度极高的红糖姜茶色。

三摇瓶：等级越高气泡消失得越快。

亲，喜欢汽车的话可以考试学学汽修哦！

2. 摩托车机油标尺怎么看加多少合适

看机油尺方法：

1、拔出机油尺，找张纸巾将机油尺上面的油迹擦干净；

2、轻缓的将机油尺插回油孔到底；

3、再次拔出机油尺观察油面，在机油尺上下刻度线线之间都为正常。超过上线即过多，需要放出；低于下线即过少，需要添加。

3. 摩托车机油尺怎么看

机油尺下端有一小截是带有网格纹的，检查机油量时，把油尺插到底(注意不要拧进去，插到底即可)，再拔出油尺观察油面，油面高度在网格纹的最上限和最下限之间即可，在这个范围内都是正常。

一般到油尺上的上标线和下标线之间最为合适。

机油要定期检查看看是不是缺了，如果机油的痕迹在油尺的下刻线以下就少了，要及时添加。

【机油量的检测】

检测机油量正确的操作应该是，首先把车启动几分钟，然后熄火等待30秒左右，在把油尺拔出来，用干净的抹布擦干净，在将油尺插入到发动机，连续两次同样的操作。

机油尺分为两个科都系一个市高位刻度线，一个是低位刻度线，正常的，标准应该是不超过上线，或者是不低于下线。如果低了，就是代表机油少了，如果高出上线就代表机油加多了。

(3)摩托车机油性能怎么看扩展阅读：

机油分类：

第一种、四冲程摩托车机油的质量等级分类：

摩托车通常使用汽油发动机，摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类，及API分类，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。从“SA”一直到“SN”。

每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。

第二种、二冲程摩托车机油的质量等级分类：

二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一，一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类；FC是半合成型机油，具有排烟少，清净性好的特点。我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种，质量等级依次升高。

二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等。

4. 怎样才能看出来摩托车机油好不好

机油的好坏需要考虑机油的倾点`闪点`沸点等等专业知识，我一般的区分1：知名品牌的油质区分，选知名的品牌比如壳牌，美孚，长城，昆仑等等都是知名品牌，在知名品牌中区分油质的高低一般以包装的标注来区分，从低到高SE SF SG （SH） SL这是比较好区分的，2：假冒伪劣品牌和正厂机油的区分，假冒伪劣的机油盛入容器里颜色较深，一般为蓝色，灰色和黑色从容器上方网下看透明度差有可能看不到容器底部，伪劣机油一般为废机油炼制的，在过滤废机油的时候需添加柴油或煤油稀释，所以一般的伪劣只有都有煤油或柴油气味，机油的流动性和防冻性较差，倾倒出来直观的可以看到很稠，外包装较正厂机油软，印制较差，细节上有很多的只要注意一般能分辨出来，希望能帮到你！

5. 摩托车机油要怎么分辨好坏

主要还是看摩托车机油的耐用性和是否容易粘缸，以及对低温的耐受性如何，一般情况下这三个方面如果达标，就都可以作为摩托车机油来使用的。

首先，摩托车机油更换的频率不会太频繁，这是因为只要是合格的摩托车机油，在加满箱以后就可以连续使用好几个月，它并不像汽油一样被当作燃料使用，只是在摩托车内部部件磨损时才能用到。

如果说一款机油在发动机里面很容易耗干，那么长久下去肯定会对摩托车的内部造成严重的影响的，因此摩托车的使用寿命也会大打折扣。

其次，如果说你是用的一款机油老是容易粘缸，那么我劝你赶紧别再用这种机油了，粘缸的机油会对发动机造成爆肛的危险，后果是很严重的。

所以说一定要选择好的机油品牌，例如外国进口的或者是国内的昆仑之星、普力等品牌，都是大品牌，用着也放心。

最后，在冬季的时候如果机油的耐低温型差的话，那么就容易出现打不着火的现象，所以说在选择机油的时候这一方面也需要多加注意。

6. 摩托机油怎么看

1、首先找到摩托车的机油尺,检查是否发烫,如果不发烫的话就拧松机油尺。
2、然后将那些旧的机油放出来,直到旧的机油放完为止。
3、放完了之后,拧紧机油尺。
4,抽出表尺看到度就知有多少机油。

7. 怎么看摩托车有没有机油怎么看机油有多少。

没有机油标尺的摩托车，一般曲轴箱底都有一个观察孔的，可以从哪里判断机油的量。

燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

要求：

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

8. 怎么看摩托车机油是否正常

没发动车前把车的大梯子撑起来，拧开油尺，嚓掉上面的油然后再塞进去，（注意：不要拧进去，一个螺丝扣都别拧进去），然后拔出来看机油在XXX的位置就行。不能低于XXX的最低位置，也不能高于XXX的最高位置，最好是在中间偏上位置。如果车况好，2000千公里都不会缺机油的。

正确的测量机油的时机是热车状态，但是需要注意的是：
1、将车停放于平整路面。
2、水温正常后，熄火5-10分钟（炎热的夏季时间更长）测量。
原因：
让部分存留在零部件上的机油及时回流，并适当冷却。测量机油的时机还与机油的粘度有关，如果使用0W、5W、10W这样低粘度的机油，他的流动性好，熄火等待的时间相对短些，而使用20W以上高粘度的机油，由于它流动的慢，等的时间要稍长些。