柴油皮卡预热塞故障怎么检查

‘壹’ 郑州日产zd25发动机预热塞控制单元故障

郑州日产zd25发动机预热塞控制单元故障可能是控制模块坏掉。

解决方法：去服务站找专业人员进行检查。

zd25型号的发动机应该是排量为2.5T的涡轮增压柴油发动机。

(1)柴油皮卡预热塞故障怎么检查扩展阅读：

增压将进入发动机气缸的空气预先进行压缩，以提高进入气缸的空气的压力，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，可以喷入更多的燃油，使更多的燃料很好燃烧，达到提高柴油机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的。

涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。

参考资料来源：网络-增压柴油机

‘贰’ 柴油皮卡车预热塞火线不足12V是怎么回事

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

‘叁’ 东风郑州日产zd22皮卡预热塞线路短路怎样查预热塞电路短路怎样检测

摘要 预热塞问题，发动机电脑报预热线路故障，只换预热塞不解决问题。主要是预热塞控制继电器线路问题，或者继电器问题。建议检查预热继电器线路，或者更换继电器试试。

‘肆’ 柴油发动机预热塞经常坏，是什么原因呢

1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。

2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则是柴油机预热赛坏了。

排除以上因素之后，则可断定故障在电子火焰预热控制器。

(4)柴油皮卡预热塞故障怎么检查扩展阅读：

在许多柴油机中，都使用了温度自控型预热塞。这种预热塞装有一个发热线圈，该线圈实际上由三个线圈组成一阻滞线圈、均衡线圈和骤热线圈，三个线圈串联。电流通过预热塞时，位于预热塞尖的骤热线圈的温度首先升高，使预热塞炽热发光。

由于均衡线圈和阻滞线圈的电阻随骤热线圈的温度上升而急剧增大，使通过骤热线圈的电流因而减小。预热塞即如此控制自身温度。有些预热塞由于其温度上升特性，没有安装均衡线圈。新式超级预热塞所使用的温度自控型预热塞，不需要电流传感器，这就使预热系统更加简化。

‘伍’ 柴油车预热塞断在缸盖里怎么办

柴油车预热塞断在缸盖里的解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行处理即可，是不能够自行进行处理的，避免导致汽车的预热情况出现故障。

发动机冷启动的时候，机油还是处于比较浓稠的状态，此时发动机的润滑必然不好，贸然踩油门提高发动机的转速会加剧部件的磨损。因此正确的预热是让发动机维持怠速状态自然升温，而不需要加油门。

如果发动机已经完成了预热，指示灯仍然还是点亮。那么就要检查发动机的相关传感器是否正常，检查相关线路，是否短接或者搭铁现象，建议到4S店进行维修。

(5)柴油皮卡预热塞故障怎么检查扩展阅读：

汽车预热的介绍如下：

在ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的，建议到4S店进行维修，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。车子启动后预热灯还亮，说明车子出现故障码。一般的车子的预热系统工作默认大概十几秒，随后指示灯便会自动熄灭。

不论是电喷柴油发动机或是直喷柴油发动机都是需要预热的。发动机预热时间是有限制的。若是长时间热车，那柴油发动机就会做无用功，不但浪费了燃料并且不也达不到环保。

‘陆’ 长城皮卡风骏5柴油怎样区分预热塞的好坏。急！

接通电源20秒（不启动发动机），然后用手摸预热塞，如果有温度就是好的，否则就是坏的。

‘柒’ 柴油机预热塞坏了有什么感觉

1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。

2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则是柴油机预热赛坏了。

排除以上因素之后，则可断定故障在电子火焰预热控制器。

(7)柴油皮卡预热塞故障怎么检查扩展阅读：

预热塞的类型：

温度自控型(包括用于常规预热装置和新式超级预热装置的预热塞)；用于常规式超级预热装置的低电压型。发动机每个燃烧室壁内都拧进一个预热塞。预热塞壳体有一个装在管子中的预热塞电阻线圈。电流通过电阻线圈，使管子发热。

管子表面积很大，可以产生更大的热能。管子内部充填绝缘物质，以防止电阻线圈因振动而和管子内壁接触。由于所使用的蓄电池电压(12V或24V)和预热装置不同，各种预热塞的额定电压也不同。所以，一定要使用型号正确的预热塞，使用不正确的预热塞会过早燃烧或发热不够。

‘捌’ 中兴皮卡预热塞指示灯消失是什么原因

咨询记录 · 回答于2021-09-23

‘玖’ 如何用万能表测量汽车预热塞的好坏

万用表调到电阻档，一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接电热塞中心位置，表动证明好的，不动证明断路。

想测预热塞的好坏，外表看是看不出来的，需要用万用表测它的电阻来进行判断，一般不到1欧。

预热塞上面是通电装置，螺丝处打铁。万用表打到电阻档，一段接正极，一段接打铁，也就是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接电热塞中心位置。

如果有电阻是好的，或几个电阻基本一致（误差率小于2%），则百分百是好的。如果没有电阻，则证明短路。

(9)柴油皮卡预热塞故障怎么检查扩展阅读：

判断预热塞的好坏还有一种方法，就是接通电源20秒（不启动发动机），用手摸预热塞，如果有温度就是好的，否则就是坏的。

预热塞损坏有两种表现，一种是断路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。

预热塞的作用：

预热塞主要在天气冷的时候有用，根据名字就能知道它的作用，给发动机预热，发动机预热好了，冬天或者温度低的时候，不好启动或启动时间长，冷启动烟大，预热没反应。平常天气热的时候没什么影响。

‘拾’ 四缸柴油汽车换了预热塞两天就坏是什么问题

按道理来讲，柴油车加了预热主要是解决冬天早上天冷柴油发动机不容易着火的现象，要是出现打不着的情况可能是影响了喷油泵的供油，但是具体要到修理厂看。一般情况下，预热装置是辅助设备，是不会影响到发动机整体性能。发动机预热塞通常有4只，更换预热塞需要用到加长套筒工具，按照顺序拆下后，可以依次用万用表来测量电阻，这样就可以知道哪个预热塞坏了，如果电阻无限大说明内部断路；如果电阻解决于零，说明内部短路。具体的还是去修理厂吧，叫修理师傅检查检查，看看哪里出问题了。