柴油皮卡车熄火怎么回事

❶ 柴油皮卡车在行驶中仪表盘的预热灯亮了,发动机熄火了是什么故障

汽车仪表盘灯全亮的原因
1.ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良。
2.污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。
3.燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。
拓展资料
关于汽车仪表盘
1.汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
2.现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

❷ 柴油皮卡车走着走着就熄火，感觉没供油一样

路是否有泄漏。当空气进入油路，会形成气栓，引起油嘴断油而熄火
路是否有泄漏。当空气进入油路，会形成气栓，引起油嘴断油而熄火
路是否有泄漏。当空气进入油路，会形成气栓，引起油嘴断油而熄火

❸ 东风柴油皮卡打着就熄火什么原因

东风柴油皮卡车子打着就熄火，个人认为有可能是车子发动机喷油嘴过脏导致的，建议检查一下车子的喷油嘴是否需要清洗。

❹ 柴油发动机启动后自动熄火怎么回事

该故障的主要原因是供油中断，燃油供不上的缘故。

具体原因有：油箱内无油，油箱通气孔堵塞，输出泵不工作，油路堵塞，油路中有空气，溢流阀损坏等。

主要优势：

❺ 柴油发动机启动后自动熄火怎么回事

您好，（1）柴油车运转中缓慢自行熄火
①故障现象:运转中逐渐无力，最后直至缓慢地自行熄火。
②故障原因:该故障的主要原因是供油中断，燃油供不上的缘故。具体原因有:油箱内无油，油箱通气孔堵塞，输出泵不工作，油路堵塞，油路中有空气，溢流阀损坏等。
③故障判断:首先检查油箱内是否有油，油箱通气孔是否畅通，然后拧松喷油泵放气螺钉，用电动燃油泵或手油泵泵油，检查油路中是否进气，油路是否畅通，必要时找出漏气或堵塞部位最后检查输油泵及溢流阀工作是否正常，必要时更换总成予以修复。
(2)柴油车运转中突然自行熄火
①故障现象:发动机运转突然熄火，而且再也难于启动。
②故障原因:该故障是指在熄火前未出现异常症状，其主要原因多是相关机件损伤后喷油泵突然停止供油所致。如喷油泵驱动轴半圆键被剪断，或联轴器的胶木传动板碎裂，致使喷油器不能工作喷油泵操作拉杆及其连接销松脱，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，不能带动喷油泵工作:柴油机抱缸或烧轴承抱轴，以及喷油泵驱动链条折断等。
③故障判断:首先启动发动机，如发动机曲轴能转动，为喷油泵不能工作引起，应检查联轴节部位是否完好，再检查喷油泵驱动轴半圆键有无损坏，必要时予以修复若发动机曲轴转不动，则可能活塞抱缸、烧轴承抱轴及驱动链条折断等，应查明原因后予以修复。
(3)预防柴油机自行熄火故障的措施
①日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
②定期检查油路，并用高压空气疏通。
③发现油管破裂应予及时焊修或更换新件。
④清洗出油阀，更换断损的出油阀弹簧。
⑤检查油泵柱塞和喷油器针阀，必要时进行研磨或更换磨损部件。
⑥检修油泵弹簧、调速弹簧及气门弹簧，发现断损应予及时更换。
⑦检查有无漏水、漏油现象，必要时予以修复，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸、烧轴承抱轴而引起自行熄火。
望采纳谢谢！

❻ 柴油车在行驶中突然熄火，又能打着，跑一会又熄火是什么原因

汽车行驶中熄火，又可以分为高速和低速，突然熄火或间歇性熄火，自动挡熄火还是手动挡等等，导致熄火的原因也是非常多的，在这里并不能给出确切的答案，只能给出一些可能的原因，具体还是要到4S店进行检修。

1、电路故障

这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

2、电器件故障

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

3、油路故障

汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

4、传感器故障

节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。

汽车在行驶中熄火的解决办法：

当发现熄火后，根据当时路况，如果没有紧急情况，可以缓慢踩刹车，以防追尾灯。车速降低后，缓慢打方向，驶向路边车道。

要注意，刹车要一直踩，力量由小变大，不要踩了后再松开，再去踩，这样会导致仅存的真空也被消耗掉，再踩时便踩不动了。到了路边停好车，打开四闪灯，放置好三角架，打电话寻求救援拖车。

❼ 柴油发动机途中自动熄火的原因有哪些

柴油发动机途中自动熄火的原因是：

1、低压油路工作不良。往往熄火前柴油发动机的转速逐渐降低。但柴油发动机响声正常，排出的废气颜色也无异常。

2、柴油中有水分，会出现柴油发动机在熄火之前转速不稳定，排气管冒白烟。

3、气缸垫被烧损，会出现若清除水分后，柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能起动。此时，可更换气缸垫后再试机。

柴油发动机工作原理

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。

因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

❽ 柴油车行驶中，忽然加不上油，熄火了是怎么回事

这就要从这个车型的发动机说起，这个车型他的发动机形式配备的是2.0的自然吸气的发动机和2.3的发动机，这两款发动机配备在这个车型上面。首先这个故障要从这几个地方查起：

1就是燃油箱里面的燃油还有多少，也有可能是燃油的存量太少，够不到他的吸附压力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油压力变低，加油无力。

3就是检查油门踏板传感器的好坏，这个传感器他要是出现故障，就会出新只有一个转速行驶，加油门没有反应。

4就是检查节气门好坏程度，节气门是有集成线路板组成的控制系统，他的出现故障也会造成加速没有反应。

5检查节气门的脏污情况，节气门的脏污是有积碳造成的，他要是积碳过多会造成卡制，也会出现加速没有反应。

6检查一下发动机的ECU情况，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

7检查一下变速箱的信号传输，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

8检查一下发动机的控制线路，这个控制线路他的主要问题就是接触不良造成的加油没有反应。

❾ 柴油车加油门熄火什么原因

一般这种情况是柴油机某几缸不发火导致的，造成这种原因一般为油泵柱塞过度磨损而供油不足或者不供油，还有就是油头雾化不良，造成发火困难。可能是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气等导致的。

发动机怠速不稳的时候，首先要调整怠速，如果怠速调整后故障还是不能消除的话，那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞；如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通，如果量孔未堵塞，那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下，观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。

发动机在启动前需要注意的事项：

一、忌水箱无冷却液或启动后再加启动发动机后再加入冷却液，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。同样，如向冰冷的机体内骤加入100°C的开水，也会激裂缸盖和机体。

正确方法是：在启动发动机前，必须要先加入冷却液，冷却液的选择需要参考随机携带的《操作保养和维护手册》中的要求，禁止像发动机中加入自来水、温水等生活水源。建议大家选择长效有机型冷却液。

二、忌不按规定供油大家不应在启动发动机时或启动后，才将减压手柄放到“工作”的位置后再供油，应该在启动发动机前就将油门手柄放到供油的位置上。

不按该规定操作的害处是：在启动时，若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。