油性冷却液与水性混合怎么办

① 汽车冷却液是油性加成水性的有没有事

你好！没关系的

② 长城FD-1和FD-2防冻液能否混用

用舌头尝一下，甜的可以和甜的混用，咸的可以和咸的混用，这是唯一能混掺的依据，甜的和咸的不可以掺，别喝，用舌尖舔一下，因为防冻液分油性和水性，两者不可混用

③ 汽车水箱油性冷却液紧急情况能否加水

当然可以，因为油性冷却液也是冷却液加水调合而成，所以你加了水以后有时间必需到维修站排掉一部份水再加冷却液使其混合比符合厂家规定就可以了。

④ 油性防冻液和水性防冻液可以混和使用吗

原料不同，最好是不要混用，万一二者中间的原料起了什么化学反应呢

⑤ 冷却液可以混用吗

不可以。

不同的冷却液中添加的防锈剂、防腐剂、消泡剂和色素等化学成分都有所不同，相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢等危害，所以冷却液补充时应补充同一品牌。另外，如果确实需要换用其他型号的冷却液，一定要把原防冻液排放干净，同时对冷却系统进行彻底清洗再更换。

需要注意的是，市面上使用较多的是乙二醇型冷却液，由乙二醇与软水按不同比例混合而成。成都俏车行汽车美容公司技师陈师傅告诉记者，一般冷却液的更换周期在4年左右，冷却液检查应在发动机处于常温下进行，如果正常蒸发导致液面降低，则应添加蒸馏水或去离子水，千万别加入井水、自来水等硬水。

(5)油性冷却液与水性混合怎么办扩展阅读：

另外，市面上常见的防冻液有红色、蓝色等不同颜色，并不是因为成分有很大区别，而是为了防止大家误饮。

因为防冻液本身是无色透明液体，并且具有毒性，为了防止大家把它当成水喝掉，从而加入了一些色素进行区分。所以防冻液的性能、品质等方面特性，与颜色没有直接联系。

以及当防冻液不足时，可以加适量的水，但最好不要加自来水，要加软水或蒸馏水，当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易产生水垢。最重要的是不可加入过多，否则会改变防冻液冰点，到时候就得不偿失了。

⑥ 关于冷却液的检查与更换，你有什么建议

汽车厂不会单独给你做-30。都是统一的。目前德系以奥迪、奔驰、宝马为主，颜色以红、绿、蓝为主。奥迪大众是红色，奔驰宝马是蓝色。目前这些国产车厂的装车都是国内配套厂配套的，他们用的是德国巴斯夫的技术，只有颜色上的区别。换句话说，化学产品不是根据汽车的品牌来决定的，而是根据它的功能来决定的，所以我们可能会更好地理解它。所以，如果大家的车都在保修期外，不想在4S多花不必要的钱或者换防冻液，那么大家可以选择性价比更高的，另外一个颜色可以是红色。毕竟在使用中还是搭配颜色比较好。

如今的汽车发动机冷却系统已经不仅仅是一个简单的冷却含义，而是一个非常复杂的热管理系统。什么是热管理系统？也就是说，电脑如何根据机油和冷却液的温度及时进行调控。发动机需要在合适的温度下运行，所以当发动机处于低温时，需要提高发动机的工作温度；当发动机温度过高时，必须降低发动机温度。必要时，电脑可能会迅速切断一些负载，降低功率以保护发动机。

⑦ 汽车油性冷却液

： 汽车发动机使用的都是水性防冻液，油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中。

⑧ 用了油性冷却液能不能再换回水性冷却液

可以的，但要清洗管路，祝生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑨ 长安之星冷却液变混什么原因

一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的漂浮物时，建议应该换了。

冷却油是一种新型的发动机引擎冷却介质，它的基本作用是替代传统含水防冻液为发动机引擎散热。
冷却油加装更换过程和冷却液是一样的。
第一步：检查渗漏
将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。
第二步：放水并清洗
将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。
如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。
在做完上述工作后，用气泵将冷却系统中残留的水份彻底吹出，再短暂启动发动机至加液口处冒出大热气，再检查一次有无渗漏。
至此，待车辆冷却后即可加注惠邦冷却油。
第三步：加注惠邦冷却油的具体步骤：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右时，启动发动机，同时打开暖风，以便排出其中的水份和空气。
2、在保持发动机运转的情况下，继续加注冷却油，直至达到正常工作液面高度（冷却油正常工作液面高度与普通水性防冻液相同）。加注速度不要太快，边加注边动态观察，防止跑冒滴漏。
3、冷却油加注到正常工作液面后，需重点观察液面的变化。一般情况下，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点，需要马上给予补充。这一过程大约持续5-6分钟，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可。
盖好加注口盖，让发动机继续运转至风扇启动时结束。
第四步：驾驶人员注意事项
车辆加注冷却油进入正常行驶后，应勤查冷却油工作液面情况（特别是开始几天或3000公里以内），如出现液面降低应及时查明原因，需要及时补充，防止因冷却系统残存的水份蒸发及残留空气被挤出导致液面下降影响其功效。同时注意发现渗漏，如遇冷却油外漏，应及时将其放出装好澄淀，待修复后还可重复加入使用。

不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：
1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。
3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。

建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！

⑩ 水性的和油性的防冻液可以混用吗

你好, 不同品牌、型号的防冻液不建议混用，因为配方不同, 混用会起反应，影响防冻效果