柴油皮卡冬天用什么粘度机油

Ⅰ 柴油车的冬季机油的型号

S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

在最新的ACEA 2002标准中：
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：
A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：
B1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
3. 重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成）
E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！

Ⅱ 冬天柴油车用什么机油好

柴油车冬季机油用5w-40。冬季选用机油，应该选用流动性较好的黏度低的机油。另外一些特殊的车辆选用机油，应该根据发动机具体指标或在专业机构指导下选用。

机油是汽车发动机的血液，起到各运动部件的润滑、清洁和保护作用，还有活塞环的密封作用。机油的质量，直接影响到发动机的寿命、动力、油耗和噪音。按照美国质量等级分类法，柴油机油一般前面都会有一个“C”，按照按照CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH分类。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，柴油机油级别越高。

我们要根据当地的最低气温选择合适的机油。冬季柴油机在冷车启动时，由于机油的粘度较大，所以不能很快到达润滑表面，在某些摩擦表面会有瞬间干摩擦现象，此时的发动机磨损极大。如果此时猛加油门使发动机高速运转，极易造成发动机拉缸、化瓦等故障。所以，在冬季冷车启动时，严禁大油门轰车，要怠速运转一会，等机油压力升高到正常值以后，再轻踩油门，使发动机保持中速运转，以达到快速暖车的目的。

Ⅲ 柴油车机油冬季选什么型号的

要结合你的车的实际情况，和当地的气候情况而定的哦。很多机油都会有合适的年度，销售员也会给你推荐合适的。金坚的柴机油型号选择还是相当多的，可以了解一下

Ⅳ 柴油车冬天用什么机油最好我们这里零下30度左右

建议使用CF,CH级别的柴油机油，粘度等级在10W-30的机油（相对来讲粘稠度低，发动机阻力小，燃油经济性好）。

Ⅳ 请说说，柴油车换机油，应该换什么粘度的机油呢

根据你的描述。柴油车更换机油。选营年度死。可以根据当前的环境温度进行选择粘度的机油。当然，现在市场上也有四季采用的柴油机油。比如0w-40望采纳。

Ⅵ 冬天汽车应该用什么级别和黏度的机油！

机油黏度选用没有标准的规定。

机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。

根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。

(6)柴油皮卡冬天用什么粘度机油扩展阅读：

机油型号、机油量一定要注意

机油可以按照粘稠度与品质分为不同型号。如果车在东北寒冷地区使用，入冬前已经进行过常规保养，那么其使用的机油很可能是耐低温、在冷启动环境下性能较好的型号。不过随着温度回暖，更换适当标号的机油能确保发动机处于最佳工作状态。

不牵扯到更换机油标号的车主们也一定不能大意。在车辆处于完全冷却的状态下，可以自行检查机油尺的标度，如果机油液位低于最低值，便需要添加。当然，如果已经达到规定的机油更换时间，能去店里彻底换一次机油，同时更换机油滤芯，再清理一下油路会更为彻底。

Ⅶ 冬天柴油机一般加什么型号的机油

冬天柴油机一般加型号中含有大写的“W”的机油。

在机油的外包装上，多使用SAE等级别标识（SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写），型号中大写的“W”代表冬季（Winter），是适合在冬季使用的。

W前面的数字越小意味着粘度越低，工作中的流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好。

W后面（横杠后面）的数字是代表机油耐高温性的指标，数值越大说明在高温下的保护性能越好。

如SAE40、SAE50这样只有一组数值的称为单级机油，不能在寒冷的冬季使用。而SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有的，15是冬天时机油粘度号，40表示夏天机油的粘度号，通常被称为多级机油，应用环境范围更广。

(7)柴油皮卡冬天用什么粘度机油扩展阅读：

柴油机加机油注意事项：

1、切记用劣质机油来缩减换油周期：

劣质油中并不具备高品质油的某些性能，而这些性能又是某些高强度发动机不可或缺的，因此高档油的某些性能必不可少，如果采用劣质油来缩减换油周期的方式，对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的，不仅不会减少发动机的维护费用，反而会缩短寿命。

2、新车旧车选用机油粘度区别对待

在新车或磨合期切不可用过大或过小粘度的机油磨合，必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40），同时质量级别上要选用较高的，这样磨合的发动机使用效果好，使用寿命长，过了磨合期如卡车在夏季重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。

Ⅷ 柴油车冬天用什么机油最好 我们这里零下30度左右

机油标号低、柴油僵化、电瓶和启动机的故障，冬天电瓶电流释放小要用热水浇下电瓶会好点

柴油与汽油一样也有标号，不同的是，柴油标号划分的依据是柴油的凝固点。因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为６个标号：５号柴油、０号柴油、－１０号柴油、－２０号柴油、－３５号柴油和－５０号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高６℃－７℃，所以一般５号柴油适合于气温在８℃以上时使用；０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；－１０号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；－２０号柴油适用于气温在－５℃至－１４℃时使用。另外还要选择一些低温度高润滑的既有型号，例如5W-30系列的 注意胎压是否平均，常做四轮定位、换位、校正，没有根本的解决办法，靠平时注意保养车辆。另外货物不要把中心偏左或右。

Ⅸ 冬天柴油车用什么机油

中国北方的冬天相对寒冷，有些地区可能达到零下二十或三十度。因此，建议使用SAE 0W油，最低温度为零下35度，一般根据天气情况选用机油即可。

根据粘度和质量，发动机油可分为不同的型号。如果车辆在东北部的寒冷地区使用并且在冬季之前经常维护，则所使用的油可能是耐低温模型，在冷启动环境中具有更好的性能。但是，随着温度的升高，更换适当数量的油可确保发动机处于最佳工作状态。

(9)柴油皮卡冬天用什么粘度机油扩展阅读：

机油的五大作用：

缓解摩擦与高温作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈作用：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

参考资料来源：网络-机油

网络-柴油车

Ⅹ 柴油车用什么机油最好，粘度越高越好吗

柴油车和汽车车一样的，根据车型的推荐粘度来选择机油就好，跑高速没动力可以上个好一点的机油改善，像魔力红机油，全系都是目前品质标准最高的0W标号，粘度根据自己的车型选择就好。