㈠ 都有什么原因柴油皮卡机盖里会冒烟
我们在汽车行驶途中，或者冷车启动一会儿之后汽车引擎盖内突然冒烟，这是由以下几种原因造成的。1，发动机水温过高，引起发动机"开锅"现像，引擎盖内就会冒白烟，这种在汽车行驶中会遇到，要及时把车停到安全地方，熄火，等待修理救援。2，汽车走过深水区，由于发动机有热量，从水里出来产生水烟雾，等水蒸气发完就没事了。3，汽车行驶中水温正常，发动机突然产生故障，由于机油进入燃烧室参加燃烧，产生大量烟雾，有部分烟雾从引擎盖冒出来，同时排气管也产生大量浓烟。4，发动机舱内线路老化，引起短路，燃烧，产生烟雾，要及时停车，熄火，等待救援。
㈡ 关于柴油皮卡冒烟
跑山路当然是柴油的皮卡好啊
柴油的皮卡比汽油的动力更强劲
油耗低
缺点就是价格比汽油的要高
功率没有汽油的大
也就是车速没有汽油的快
还有一点就是柴油的皮卡在气温特低的时候不容易启动
㈢ 柴油皮卡车排气管冒黑烟是怎么了
主要原因有：
(1)喷油器压力调整过低;
(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;
(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;
(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。
2：因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
3：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
4：柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法：选用合适的正规柴油。
5：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵;二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声);三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活;四是中冷器是否被堵。
6：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况
7：喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法：油泵应当及时换修。
8：缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件。
㈣ 旧的皮卡汽车加油冒黑烟，什么原因
原因有：
汽油发动机冒黑烟的情况很少见。冒黑烟主要是由于燃烧室中燃料的不完全燃烧造成的。在高温缺肢蠢氧的情况下，柴油不能完全燃烧，所以分解聚集形成悔饥源碳烟，碳烟是一种直径很小的聚集体。发动机冒黑烟的原因如下：1。活塞环和气缸套的磨损，气门、活塞环和气缸套的磨损，会导致压缩压力不足，机油逸入燃烧室，从而改变压缩冲程末期气体混合物的正常比例，导致燃料缺氧燃烧。燃烧过程容易造成积碳，排出的废气会形成大剂量的黑烟；2.如果燃烧室的形状发生变化，由于制造质量和长期使用，燃烧室的技术状况会降低。如果压缩间隙过大或过小，活塞位置安装不正确，燃烧室的形状和容积基本都会发生变化，影响燃油和空气的混合质量，恶化燃油的燃烧条件。3.喷油器搜旁工作不好，柴油机的排气烟度与燃油雾化质量密切相关。柴油机喷射过程中，每次喷射结束时，喷射压力下降，雾化质量差，使油滴直径比关键喷射环节的油滴大4-5倍(体积增大100倍左右)。这些油滴蒸发燃烧时间短，周围氧气浓度低，容易造成煤烟。喷油器不雾化、雾化不良、滴油，使碧态燃油不能与缸内空气充分混合，可能燃烧不完全；4.柴油机低速运转时，喷油器工作不良造成的冒黑烟现象很明显。由于低速时缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流分散的可能性降低，停闹哗留时间世弯橡较长，因此更容易形成炭黑排出；5、供油量过大，供油量过大，使进入气缸的油量增加，造成油多气少的燃油燃烧不完全。
㈤ 东风日产皮卡柴油车冒蓝烟是什么原因
柴油车尾气排放冒蓝烟，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧，这种现象就是常说的烧机油。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损明指伤或者报废。
辨别烧机油的方法是：
第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
第三，将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升，如果超标，就要对发动机进行维修。
烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽碰槐世缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个笑肢原因造成的。
如果你的爱车出现以上情况中的一种，请尽快到修理厂检修，以免造成更大的损伤。
㈥ 福田皮卡车 柴油 五十铃 发动机 慢速行驶要冒烟怎么回事
汽车发动机冒烟分三种：白烟、黑烟和蓝烟（以柴油车为例）。
（1）一般情况汽车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。
（2）汽车发动机冒黑烟有以下几种情况：空燃比失调；气缸压力下降；喷油时间过早（喷油提前角过大）会造成冒黑烟；喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急剧加速时也会冒黑烟；排汽制动系统工作失常。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题。
（3）汽车发动机排蓝烟往往是由于“烧机油”所致，这时应检查发动机缸套是否磨损，是否“粘环”、环对口、气门密封圈老化变形、气门导管间隙过大等，而此时也同时伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入汽缸而“排蓝烟”，因此在日常保养中应检查增压器的排油情况，要及时清理增压器到中冷器连接管线中的机油。