国6柴油皮卡车加什么机油好

① 国六皮卡机油黏度

30粘度。
如果车辆是在南方地区四季行驶，可使用15w30或15w40粘度级别的机油。如果使用api标准的机油，可以选用ch-4级四冲程柴油机专用机油。

② 风骏5柴油国六加什么机油好

风骏5国六柴油版需要使用C35W-30的机油。

C3机油主要用于高性能汽油和轻型柴油发动机，这些发动机采用的是先进的后处理系统，例如柴油发动机颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）。

③ 国产柴油皮卡一般用什么机油

用全合成机油。能够更好地保护发动机，使发动机的耐久性和续航能力得到优化，没厅这样可以有效地延长发动机寿命。国产柴油皮卡是一种中型载枯清隐货车，小型正型外形、空间宽敞、驱动性能强劲耐用，适合城市中的作业运输、旅游出行，也可以作为商用汽车使用。

④ 庆铃国六柴油版皮卡车换多大粘度机油

0W-40 。目前国六阶段卡车用油粘度将逐步从原来的高粘度逐渐向低粘度油品过渡，从而实现燃油经济性提升。
低灰分、高性能、低粘度、长换油是国六排放时代对柴机油的四点要求：
1、低灰分：润滑油中过高的硫酸盐灰分参与燃烧会生成无机盐，造成DPF颗粒捕捉器堵塞，PM过滤效果下降，背压增加，严重时可损坏DPF系统无法再生。所以国六排放且加装DPF尾气装置的商用车一定要选择低灰分并合理控制硫、磷等金属元素含量的CJ-4/CK-4级别的产品，可有效保护DPF尾气处理装置，同时满足国六阶段对长期车辆排放耐久性的要求。
2、低粘度：燃油经济性角度出发，降低润滑油初始粘度级别，可以适当为车辆的燃油经济性做出一定的贡献，但降低粘度的同时还要充分兼顾磨损保护和换油周期。因此，为了适应对燃油经济性法规的要求，目前国六阶段卡车用油粘度将逐步从原来的高粘度逐渐向低粘度油品过渡，从而实现燃油经济性提升。
3、长换油：在标准载重工况环境下，选用合乎标准的燃油、机油、滤清器等配套设施，8-10万公里的换油周期是完全可以实现的。进入到国六阶段，重卡发动机马力步入500-580马力区间，钢活塞、抗磨涂层及超高压燃油喷射系统技术的加持，包括气体机燃烧方式的改变，将进一步提升换油里程周期。
4、高性能：国六阶段，绝大部分重型车发动机引入了EGR废气再循环系统，这对润滑油的清净分散性和抗腐蚀性能提出了更高要求。同时为应对长换油周期，要求能够更好地控制油品粘度增长老化程度，合理提高HTHS粘度(高温高剪切粘度)，减少蒸发损失带来的频繁补加影响。