柴油皮卡车排气管冒蓝烟怎么回事

⑴ 柴油机排气管冒蓝烟的原因有哪些

发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。下面列出几种常见的故障 原因：

① 空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在 热车的情况下，机油变稀，容易被带入汽困渣缸内燃烧，使发动机冒蓝 烟，所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。
②油底壳内机油过多。油底壳内机油过多，溅到汽缸壁上的 机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中，挤窜到燃烧室燃 烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上 刻线。
③活塞环对口或磨损后与汽缸套间隙过大，活塞环对口被积炭 胶结时，汽缸壁上的机油不能全部刮净；活塞环磨损与汽缸套间隙 过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成汽缸套排气管冒蓝烟, 严重时还春雹能排出机油。
④汽缸套与活塞组磨合不好。新车或大修后的机车，汽缸套与 活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能 刮净汽缸壁上的机扒尺帆油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可 自行消除。
此外，活塞环锥面装反、气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝 烟的现象，必须重新安装活塞环或更换导管

⑵ 柴油车冒蓝烟是怎么回事

冒蓝烟主要是因为烧机油。原因：油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高；活塞环边间隙过大；气门杆与气门导管间隙大；缸套与活塞配合间隙大等。

柴油车冒蓝烟时需要将发动机活塞进行解体，观察活塞环是否对口，如果对口，则调整活塞环开口位置；如果不对口，则需要对活塞、气缸的间隙进行测量，并测量活塞环的端隙，根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比，再来确定是否需要更换新部件。

柴油车冒蓝烟解的原因：

1、空气滤清器油盘内机油过多。在热车的情况下，机油稀释，容易被带人汽缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。

2、油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。

3、活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积碳胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。

4、缸筒与活塞组磨合不好。新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨合后，即可自行消除。

⑶ 柴油车冒蓝烟是怎么回事

柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室进春备行燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出。机油进入发动机燃烧室的主要原因:可能是因为油底壳中的油位过高，机油被曲轴和连杆大头沿着气缸壁溅到燃烧室中，所以会出现烧机油
柴油车冒蓝烟是怎么回事
柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室进行燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出。

机油进入发动机燃烧室的主要原因:

可能是因为油底壳中的油位过高，机油被曲轴和连杆大头沿着气缸壁溅到燃烧室中，所以会出现烧租闹机油的现象。

气门管油封漏油也会导致机油在燃烧室中燃烧。气门杆和油管之间的配合间隙过大或油管油封老化会导致机油进入燃烧室。严重时，机油会从汽车排气管中流出。

如果要确认哪个气门油封有问题，需要拆下排气管，观察排气门。

气门导管内孔与气门杆间隙过大也会导致汽车出现烧油现象。活塞环和缸套磨损严重会导致机油逸入燃烧室，所以汽车的排气管在燃烧时会冒出蓝烟。

如果活塞与缸套的间隙过大，需要及时更换。另外空负荷怠速时间过长，也会导致柴油机冒蓝烟。这种情况下，应尽量减少低速空负载运行。

柴油车冒黑烟是什么毛病

这是柴油雾化不良或燃烧不充分造成的，柴油机排放的黑烟其实是碳粒。

柴油机的工作模式与汽油机不同。

柴油机内部没有火花塞，柴油机是压缩冲程后的压缩点火。

在压缩冲程结束时，可燃混合物的压力和温度相对较高。此时可燃混合气会在没有火花塞点火的情况下自行燃烧。

但是汽油发动机不一样。汽油机需要依靠火花塞点燃可燃混合气，否则可燃混合气无法燃烧。

有些汽油机会产生爆震，这是一种不正常的燃烧现象。

当活塞处于压缩冲程时，活塞会向上运行，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。

燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，所以这会导致发动机出现功率下降，油耗增加的现象。

剧烈的爆震还会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。

因此，为了防止汽油机爆震，应使用正确标号的汽油。汽油等级越高，辛烷值越高。

柴油扒型毁车冒蓝烟是怎么回事 @2019

⑷ 柴油车冒白烟和冒蓝烟是怎么原因呢

你好，柴油车冒白烟和冒蓝烟有以下原因：
一、黑烟原因：
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良。6.空气滤清器过脏。
二、故障诊断排除 ：
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
希望能帮到你！

⑸ 柴油车冒蓝烟是怎么回事

【太平洋汽车网】柴油车冒蓝烟主要是烧机油所致，其具体故障原因有：空气滤清器中机油过多，空气滤清器油盘内的机油过多；油底壳内机油过多等。