柴油皮卡尾气不达标怎么办

① 我柴油车尾气不合格怎么办

一般柴油车尾气的检测会包括烟度也即K值，还有轮边功率。如果烟度和轮边功率都不达标的，可以在燃油中添加清洗剂，在润滑油中加入修复剂。如果烟度合格而轮枣仔边功率不达标，春孝可以将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。
如果是轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。倘若柴油车的排放值是超标严重的情况，就要查看是否喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，需要及时清洗或者更换部件。
使用柴油车的车主也要注意不要使用一些油品比较劣质的汽油，对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况。车主在日常生活中也要注意对车辆的保养，在用车时的零件损坏也会导致车辆部件不能正常工作使得尾气排放不合格。
更换火花塞，清洗喷油嘴。火花塞点火能量不足，不能把混合汽完全燃烧，导致尾气中HC含量超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，这些都会导致尾气不凳森汪能通过，更换火花塞，清洗喷油嘴，就能解决问题。

② 我柴油车尾气不合格怎么办

柴油车尾气检测不合格的治理方法：

1、排放值合格、轮边功率不够

应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂，适当调整喷油泵。

2、排放值超标、轮边功率不够

气缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。

3、轮边功率合格、排放超标3倍以下

进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂。

4、轮边功率合格、排放超标3倍以上

进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。 燃油中添加清洗减排剂(若不能达标可二次添加)；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

5、轮边功率合格、排放超标10倍以上

喷油嘴或汽缸严重磨损或积碳，调整喷油泵调整不当，润滑油老化，进气量不够燃烧恶化。可以先采用清洗剂清洗发动机和油路,更换润滑油。

然后燃油中添加清洗剂；润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。在燃油中添加减排剂，最好在进气系安装安装车船节能净化晶片装置，如有部件损坏应更换。

(2)柴油皮卡尾气不达标怎么办扩展阅读：

汽车尾气检测，最常用的两种方法是：一种是双怠速法，另一种是简单工况法。无论采用何种废气检测方法，车辆都需要经过严格的在线检测，只有符合国家相关环保标准的车辆才能继续上路行驶。

这两种方法的最大区别在于，双怠速法不需要检测氮氧化物，但这种区别在现实中似乎并不显着，毕竟所有车辆都使用相同的燃料。

燃油对车辆检测的影响并不显着，更直接的影响是车辆本身，例如不同驾驶员的驾驶风格、不同的驾驶条件以及车辆是否处于超载工作环境中。可以说，这些问题将直接导致车辆安全和废气排放问题。

③ 柴油车尾气超标，尾气检测不合格怎么办

1、更换火花塞。 （新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）。

2、清洁分电器触点和分火头触点。

3、调整点火时间。 （延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。）

4、清理空气滤清器。（如果太脏建议更换。）

清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志比较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

(3)柴油皮卡尾气不达标怎么办扩展阅读：

一、汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

二、气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

三、尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

四、这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。

④ 柴油车尾气超标检测不合格怎么办

你好， 柴油车尾气超标，尾气检测不合格有以下步骤解决：
1、更换火花塞。，新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的。
2、清洁分电器触点和分火头触点。
3、调整点火时间。 延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的一氧化氮含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。
4、 清理空气滤清器，如果太脏建议更换。
清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。喷油嘴长时间使用后，会导致出油不稳定，还会使车辆出现启动缓慢和抖动的情况，而且燃油在燃烧的过程中，导致燃烧不完全，从而使尾气产生的杂志较多。所以需要及时地更换喷油嘴，能够有效预防尾气超标。

⑤ 我柴油车尾气不合格怎么办

1、清理空气滤清器：清理空气过滤器和喷油嘴。空气过滤器主要的作用就是防止车内的污染颗粒通过汽车的冷风系统进入到汽车内部结构，从而影响零部件的正常工作。及时清理过滤器，能够有效预防车内灰尘进入车内零部件，避免影响其他汽车性能的发挥。

2、调整点火时间：延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记。由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。

柴油车使用注意事项

对于排放是合格而轮边功率不达标的，解决方法：可以尝试将喷油量适当调节高一点，同时使用清洗剂添加在燃油中，减少烟度值的大幅度提高。

轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，解决方法：可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中。

使用柴油车的车主也要注意不要使用了一些油品比较劣质的汽油，对于车辆上的三元催化器也要注意是否有出现损坏的状况，这样就能很好解决排放的问题了。

以上内容参考人民网-柴油车尾气治理有新招

⑥ 柴油车尾气不达标怎么办 用以下方法简单判断和修复

1、常规检查部分：汽缸磨损度、喷油嘴偶件卡滞、供油时间变化、气门间隙、空气滤清器。对照检查部分出现的问题及时调整与修复，经修复后的柴油车，其性能指标理应达到规定的技术要求，包括应达到规定的动力性、经济性及排放烟度指标。

2、排放值合格、轮边功率不够。应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加绿劲优化剂。适当调整喷油泵。

3、排放值超标、轮边功率不够、汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加绿劲优化剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置。

4、轮边功率合格、排放超标3倍以下，进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加绿劲优化剂。

5、轮边功率合格、排放超标3倍以上进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加绿劲优化剂(若不能达标可二次添加)。适当调整喷油泵。