柴油皮卡车环境压力负数什么意思

1. 柴油皮卡车正常气缸压力是多少

摘要 1200～1400 kPa

2. 汽车出现油轨压力过低是什么意思

油轨压力低的原因有：

1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；

2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；

3、如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低等。

4、油轨压力低主要是由柱塞磨损 、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的。

(2)柴油皮卡车环境压力负数什么意思扩展阅读：

解决方法如下：

1、检查高压共轨的压力。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西（如：柴油滤清器，油泵过滤器等）。检修后试车可以了，清除故障码即可。

2、如果是输出的压力过高的话，已经换过一个了，应该不是压力传感器的问题了，一般情况可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的。

3、如果是缸内直喷发动机，可能是汽油泵或者是高压泵压力传感器损坏导致的，建议去修理厂用电脑读取一下发动机电控系统故障码，根据故障码来具体判断分析故障点。

3. 柴油车废气阀坏了有什么现象

柴油车废气阀坏了会导致废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。
这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

4. 柴油皮卡车气缸压力不足是什么造成的

气缸或活塞磨损过度或机油过稀,建议换活塞环检查机油……

5. 消防专用压力开关显示负数是什么意思求解

根据新规范现要求，消防水箱出水管上设置流量开关， 高位消防水箱出水管上的流量开关，自动报警水流量开关，当有水流通过的时候，开关及时动作闭合，使报警器接通电流，发出报警信号. GE-328F完全符合消防标准要求，流量设定值可调节，也可作为消防水箱流量指示器使用GE-328消防专用流量开关的优势：普通的流量开关，设定值可调节范围小，无法满足消防设备对流量开关设定值的要求。消防流量开关的设定值，首先不能太灵敏了，因为在冲洗水箱的时候，不用启动泵，所以流量设定值要大于冲洗水箱的流量；但是流量设定值又不能太小了，当火警喷水之后，在这个流量下一定必须要启动泵。根据以上要求，消防设备对流量开关的设定值要求非常高，并非一般的流量开关可以满足。GE-328F消防管道专用流量开关在结构上大大简化，可靠性、使用寿命、使用温度范围、工作压力及对使用环境的要求等多方面均远优于普通靶式流量开关，解决了普通靶式流量开关的缺点。GE-328F消防系统专用流量开关可以通过螺纹精密调整流量设定值，完全符合消防标准要求的流量设定值。此外，一些廉价的流量开关采用黄铜材质，波纹管构造，水电部件不能完全隔离，随着时间的推移，流量开关会发生锈蚀现象，以至于在该发出开关信号的时候不能工作，此类流量开关是万万不能用在消防设备上面的，否则不出事还好，一出事将会造成重大事故。GE-328流量开关采用不锈钢材质，水电部件完全隔离，绝对不会出现锈蚀等影响开关工作的现象，性能十分稳定。GE-328F消防流量开关拥有欧盟CE认证，质量可靠。
下限，就是使压力开关能触发所需要的最小压力。
上限，就是压力开关能正常工作时所能施加的最大压力。
可能是以下几个原因。1.故障原因；现场有强电磁干扰压力开关使的用模块。表现症状；固定时间、或者大功率的设备启动时主机报压力开关故障。解决方法；现场位移压力开关模块、增加模块屏蔽装置（给模块包锡纸）2故障原因；压力开关模块终端电阻（模块处的）接触不良表现症状；当水泵启动时或者水力警铃报警时或者现场有强烈震动时主机报压力开关故障。解决方法；重新压接终端电阻（模块处的），使其接触良好。3故障原因；模块故障解决方法；?更换模块。

6. 国五柴油车报进气压力与环境压力合理性偏差低于下限,是那故障

可能的原因：
1、空气滤芯堵塞：
拆下滤芯检查是否堵塞。
2、中冷内部堵塞或漏气：
拆掉中冷两边的气管，用气绳吹中冷器的一个口，观察是否堵塞和漏气。
3、气管堵塞或漏气：
启动车辆后，观察气管是否有地方漏气，加油门把油门踩到底，用气压表测量是否能达到标准气压(小车140hpa，大车180hpa)，达不到则要检查气管有没有堵或漏气。
4、增压器损坏或卡滞：
拆掉增压器观察是否损坏和轴承有没有卡滞。
5、增压器型号不对：
观察增压器上面的标牌对不对。
6、增压器旁通阀卡滞在打开位置：
拆掉增压器观察旁通阀是否卡滞在打开位置。
7、排气管堵塞或漏气：
启动车辆后，观察排气管是否漏气，用气压表测量进气压力(小车140hpa，大车180hpa)如果达不到标准数值，说明排气量不足，排气管可能堵了。
8、排气制动卡滞、无法正常工作：
拆掉排气制动，观察排气制动是否卡滞，检查排气制动阀能否正常工作。
9、EGR阀卡滞在关闭位置，无法正常打开：
拆掉EGR观察是否卡滞在关闭位置。

7. -0.095Mpa，是什么意思，压力也可以是负数吗

是相对于标准大气压来说的，低于标准大气压就是为负压。
-0.095Mpa就是比标准大气压低0.095Mpa.

8. 柴油车仪表mpa是什么意思

是胎压值显示。MPA是压强单位:兆帕斯卡. 1标准大气压=0.1MPa=760mmHG水银柱. 1大气压=1.03323kg/cm2.的压力. 1MPA=10大气压力=10.3323kg/cm2. 即相当于10.332公斤/平方厘米的压力.

9. 柴油车会出现什么故障

和汽油车一样
电喷柴油
加标号低的油容易坏嘴子
维修价格高
，冬季柴油车标号达不到，柴油蜡多打不着车或者走着走着熄火了
估计你也见过在路边烤油箱的，总体来说比汽油车传感器少，

10. 柴油车的机油压力高是怎么回事

1、如果是新机机油压力过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承(瓦片)配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。
2、如果是使用已久的柴油发电机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。
3、如果柴油发电机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。
4、如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高(数字越大)，粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可先用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11和HC-8号机油。