柴油皮卡车怠速不稳是什么原因

Ⅰ 皮卡电喷柴油车怠速不稳是什么原因 柴虑是新的

对于机械喷油泵的柴油车，冷起动怠速不稳是正常的事情，特别是环境温度比较冷的时候，不但会怠速不稳还会出现冒蓝烟与黑烟的情况。如果是电喷型的柴油车出现这种情况那就有多种原因了。
皮卡电喷柴油机怠速不稳是指油门处于一定位置时，机身发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。要排除转速不稳的故障，可从以下四步进行检查排除：
第一步：检查或更换油箱至高压油管进油螺丝这段油路各接头处的密封垫，清洗或更换柴油滤芯和滤网螺丝中的小滤网，更换有沙眼或有内壁破皮的油管。特别要保证低压油路的畅通，使之无空气和堵塞现象。
第二步：检查、调整气门间隙，检查气门顶杆是否弯曲，以保证配气相位符合规定要求。
第三步：重点检查汽缸垫、活塞环，各缸活塞连杆组的重量差及其配气凸轮轴与挺柱体总成的磨损情况，检查连杆的变曲情况等，保证各零部件和总成的装配质量符合规定要求。
第四步：若故障仍不能排除，则应怀疑喷油器总成、喷油泵总成的原因，应由专业技术人员调整校正，以保证供油系统的正常工作。一般来说，如果低速时不稳，重点检查油嘴；中速时不稳，重点检查发动机；高速时不稳，重点检查油泵。

Ⅱ 柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖是什么原因

发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。当加油时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。

发动机怠速时有轻微的抖动是很正常的，任何发动机都会有这样的现象，正常情况下不会影响驾驶和乘坐感受，这种情况不需要处理。只有发动机的怠速抖动过大才能算是故障。

判断怠速抖动故障程度

一是看抖动的严重程度，缺缸性质的抖动幅度会非常大；

二是看怠速抖动是否是间歇性不规律的抖动；

三是在抖动过程，怠速转速不稳定，如果怠速时，转速指针也在上下摆动，那就说明这辆车有问题。

Ⅲ 柴油车怠速不稳的原因

柴油车怠速不稳有很多原因，怠速皮带老化，怠速机油故障，都会引起怠速不稳，你可以到车辆维修点检查和修理。

Ⅳ 东风郑州日产柴油皮卡车带速不稳定一阵一阵的是什么原因

柴油怠速不稳忽高忽低的原因有燃油管路进空气，导致供油不畅；喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化等。

高压油泵调速器的传动及连接部位磨损。磨损后导致相互连接部件的间隙过大，使飞锤的张、合动作不能及时地传给油量控制齿杆，增油或减油滞后，造成油车现象的发生。

怠速调整不当。转速越低，供油不均匀度越大，所以怠速过低更容易油车。此时可通过调整怠速限位螺钉，将怠速适当调高。

柴油怠速不稳常见原因：

1，怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大。

2，怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。

3，柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因。

4，喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

Ⅳ 柴油车怠速不稳怎么回事

对于机械喷油泵的柴油车，冷起动怠速不稳是正常的事情，特别是环境温度比较冷的时候，不但会怠速不稳还会出现冒蓝烟与黑烟的情况。如果是电喷型的柴油车出现这种情况那就有多种原因了。

Ⅵ 柴油机怠速不稳什么原因

发动机怠速不稳定节气门和进气道积垢过多，燃油压力故障，点火提前角失准和火花塞与高压线故障等。

节气门和进气道积垢过多。节气门和周围进气道的积炭、污物过多，空气通道截面积发生变化，使调节单元无法精确调节怠速进气量，引起混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。经常遇见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

柴油车怠速不稳的原因：

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

3、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象。

Ⅶ 15年的江铃宝典柴油车怠速不稳是什么问题

这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。

Ⅷ 江铃宝典柴油皮卡车怠速不稳怎么回事

是直喷的还是电喷的？直喷的话应该是柴油泵的事去校一下，电喷的话应该是怠速传感器的事。柴油车没有节气门。