‘壹’ 什么是橡胶的耐油性
一般情况下橡胶在有机溶剂中会溶胀,耐油性值得是其在有机溶剂中不容易溶胀,这对于密封件等橡胶用途具有重大意义
‘贰’ 橡胶垫的耐油性
耐油是橡胶材质的很重要的一个特性,橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中,耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数,但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同,下面将作详细介绍
耐燃油性:氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差。
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好。
耐酸性氧化燃油性:
对酸性氧化燃油来说,酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化,所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶,氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ,氟硅橡胶FMVQ,氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料,不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶,才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量,可使酸性汽油的渗透性降低
‘叁’ 请问高分子材料的耐油性和其内部什么有关系!普通塑料和橡胶的耐油性,怎么比较请详细回答!
分子的极性有关, 通常的油类为非极性的, 根据相似相容原则,如果高分材料分子链中带有极性基团, 则耐油性好,比如丁腈橡胶,PVC等,还有就是高结晶度的塑料耐油性也很好, 比如高密度聚乙烯。 大部分的橡胶高分子材料是非极性的,所以耐油性不好! 记住:相似相容, 如果油的极性与高分子材料相差较大则,耐油性好。希望是对你有帮助。
‘肆’ 什么是油性橡胶它的主要成分是什么
所谓的油性橡胶就是耐油性橡胶,就是耐一般的有机物腐蚀。种类太多了,比如氯化聚醚、氟橡胶、聚硫橡胶、丙烯酸酯橡胶等等,这方面的搜索一下很多了。
‘伍’ 请问高分子材料的耐油性和起什么有关系!普通塑料和橡胶的耐油性,怎么比较
我觉得高分子的耐油性,除了考量基材本身的机性外,还需要考虑分子链的分布和疏密(例如有填充和充油的),填料本身的吸油值,高分子材料表面阻水性等等
‘陆’ 橡胶的耐油测试怎么做
在浙大飞秒检测中心的传统测试方法是先测得橡胶片在自然空气中的第一质量Wl ;再测得橡胶片在室温下的水中第二质量W2 ; 然后,将被测橡胶片取出并放入酒精中,除去被测橡胶片中的水分; 之后,将不含水分的橡胶片放入温度为70°C的白油中浸泡70小时; 之后,将橡胶片从白油中取出,放入室温下的白油中冷却; 之后,将经冷却后的橡胶片置于丙酮中,进行除油清洗; 之后,将经过除油清洗的橡胶片置于空气中,并测得橡胶片的第三质量W3; 之后,将经过除油清洗的橡胶片置于室温下的水中,并测得其第四质量W4;
最后,按照体积变化率A V=〔 (W3-W4)-(ffl-ff2)〕/(W1-W2)X100%,计算出橡胶片的体积变化率。
‘柒’ 耐油橡胶垫与普通橡胶垫怎么区分
外观上不好区别。
耐油橡胶垫是由橡胶的性质决定的。主要特点是耐油的都耐酸碱腐蚀。
用途和条件决定了材料的性质,国家把各种耐油的胶垫、胶圈都统一做成了标准件,并且赋予了相应的规格型号。查标准件手册可以选取和区分规格、种类。
‘捌’ 耐油橡胶是什么材料
耐油橡胶是指耐非极性油类的氟橡胶,外文名为Oil resistant rubber。
分类
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橡胶按照耐油性分类(极性橡胶):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。
不耐油性橡胶分类(非极性橡胶):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。
耐油性
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耐燃油、耐混合燃油、耐酸性氧化燃油:、耐矿物油、耐合成润滑油、耐合成氢类润滑油、耐聚亚烷基二醇(PAG)合成润滑油、耐有机酯合成润滑油、耐含硅的合成润滑油、耐含氟元素油、耐聚苯基醚液体、耐氯代氢液体。
配合体系
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硫化体系
在氧化燃油中,用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁腈橡胶,比硫磺硫化的耐油性好。
过氧化物硫化体系硫化的丁腈橡胶,在40度稳定性最好,在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁腈橡胶,在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
填充体系和增塑剂
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性,极性大,分子量大的软化剂或增塑剂,对耐油性有利。
防老剂
主要是填加不易被抽出的防老剂。
‘玖’ 聚合物的耐油性与什么因素有关
跟极性有关,耐油性一般指耐汽油,汽油是非极性的,根据相似相容原理,极性越强的物质就越难溶于汽油,即耐油性越好。打个比方,橡胶中的丁睛橡胶NBR的耐油性就比氯丁橡胶CR好,因为NBR的睛基—CN比CR的—Cl极性要强
‘拾’ 如何提高橡胶耐油性
主要是配方设计,包括采用耐油性能好的生胶如丁腈和氟橡胶、高密度交联体系适当的填充补强体系等,针对不同的介质油也可选用专用的配方
对丁腈胶最直接的方法是用高丙烯腈含量的牌号(含量在40%)