防冻液里面含油性的是什么样的

① 汽车油性冷却液

： 汽车发动机使用的都是水性防冻液，油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中。

② 什么是油性防冻液

目前市场上的汽车防冻液主要有以下三类
1.乙二醇一水防冻液
2.二甘醇—水防冻液
3.酒精一水防冻液
这三类防冻液都是水剂，不属于油性物质

③ 防冻液出现油的东西，好像是里面加机油了一样怎么办

一般防冻液里面出现乳状物需要检查机油少不渗桥少，出现这种情况主要是发动机高温缸垫损坏，或者机滤胡拆散热器底座内部水道和油道串联导丛做猛致。要彻底解决需要更换缸垫或机滤底座。然后清洗更换机油防冻液

④ 七代雅阁原车防冻液是油性的吗

七代雅阁原车防冻液是油性的，无水冷却液也叫无水冷却弯核弯油、汽车冷却油等名字，是一种新型的汽车消费产品。可谓是汽车史上的“革命”。它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀，开锅等冷却系统老大难问题，使发动机的埋闷使用寿命延长。如果不氏敏介意价格的话可以更换。

⑤ 怎样判别汽车水箱里防冻液的类型

分为油性跟水性防冻液，油性都是红色水性都是绿色，还有一款蓝色的它是浓缩型的赛车用防冻液须搭配蒸馏水做1:1调和。油性的他不能加一般的水，因为他耐温度高，冰点低，比水性更好，不易产生水锈跟水垢。水性的就能加水，跟油性相比等级差一些，适合一般冬天比较不下雪结冰的地方。

⑥ 什么是油性防冻液

就是以乙二醇或甘油为原料的防冻液，如市场上出售的美孚，克寒之星，斯达普，埃尔卡等

⑦ 油质和水质防冻液有什么区别

一、防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

其主要指标是防冻液的冰点。在选择或配制防液时，其冰点应该比该地区最低温度低10℃ 左右，以确保在特殊情况下防冻液不会冻结。防冻液的另一个重要功能。其主要指标是沸点。沸点是指汽车发动机冷却系统与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始升温到沸腾的控制温度不再升高，保持发动机在正常温度下工作。防冻液还具有防腐蚀功能。腐蚀是金属处在自然环境中由于化学反应、电化学过程及物理何用而遭破坏的远程。目前主要防腐的金属有六种，即：钢、铸铁、紫铜、焊锡、黄铜、铸铝。现代汽车发动机的冷却系统大多采用铸铝和铝合金件，所以要求防冻液防腐性的重点也要转向对防铝的腐蚀，同时还要考虑冷却系统中的非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。腐蚀抑制剂就是能阻止或减缓上述过程的物质。防水垢是防冻液的另一项重要功能，结垢是在散热器表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢后不但影响散热器的正常散热，而且更容易造成冷却系统的循环管道的堵塞，水温过高而严重影响发动机的正常运转。在冷却系统中可产生水垢的主要物质：硫酸钙和碳酸钙、碳酸镁等，还有因使用不当而产生的褐色磷酸钙等。钙、镁离子主要来源于冷却液中的水，为此，必须严格控制配制冷却防冻液的水质。

二、冷却液的添加要求

根据发动机的结构特点，厂家对发劫机，冷却液的使用做了严格要求，对一般使用长效防冻防锈液有明确要求。由于长期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防冻液泄漏时，一定要添加蒸馏水，决不可添加河水或自来水，由于对防冻液的性能缺少经验，对添加冷却水的水质要求不严，会造成水道积垢，影响发动机冷却水的正常循坏，而降低冷却强度，从而使发动机温度过高，降低动力、增加油耗、减少发动机使用寿命。

尽量使用长效防冻液，注意要选用质量好的防冻液，这一点更为重要。
油质防冻液也就是现在所说的无水防冻液，在调和过程中不像老式的调和方法用水调和，无水防冻液最后的成品就像油一样！
现在市场上的一般都是水质的，比较方便，而且油质的还没有经过检验，去一般的店里都是用的水质的，不小心加错了会导致报废，建议你要水质的。

⑧ 油性防冻液和水性防冻液有什么区别

防冻液普通和油性的区别就是：

1、冷却液又称防冻冷却液，目前市场上常见的是乙二醇水基型的，主要组成成分是水、乙二醇、防冻剂以及其他添加剂，具有防冻、冷却功能。汽车冷却油其实就是无水冷却液，成分中没有水，纯添加剂合成，也可以称之为冷却剂；

2、虽说防冻油跟防冻液的本质特点是一样的，功能用法也一样，但两者之间也有明显区别，最直观的就是，冷却液是水，冷却油是油，另外冷却液维修成本低，冷却油成本高；冷却液对 冷却系统 有一定的腐蚀性，而冷却油几乎没有腐蚀性；

3、冷却油和冷却液两者相比，冷却油更好。相对于冷却液，冷却油不含水，也不能掺水使用，因此，冷却油热平衡能力更加灵敏，热传导能力更好，更能保障发动机处于最佳工作温度，不腐蚀散热系统，与橡胶管也有良好的相容性，润滑性能更好，使用寿命可达30年之久。但相对来讲，冷却油价格更贵、维修成本更高，甚至安全性也有所影响。更多车主会更愿意去使用冷却液，现在冷却液的技术革命发展迅速，很多负面效果都攻克消失了。

⑨ 汽车防冻液属于油性物质吗

汽车防冻液有属于油性物质也有水性物质。

（1）汽车防冻剂种类多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等；

（2）可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，可成为一般意义上的防冻液。

(9)防冻液里面含油性的是什么样的扩展阅读

国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液用来给发动机降温，劣质产品可能对汽车的发动机、水箱、雨刮片等造成损害。不合格的防冻液对汽车发动机起不到冷却作用，还会降低汽车使用寿命。

如果制动液的平衡回流沸点降低，就容易汽化产生气阻，使液力无法传递导致制动失灵；运动黏度指标不合格则会导致机械磨损或传动不良，直接影响制动效果。

⑩ 防冻液分为长效多效全效它们之间有什么不同以及水性防冻液和油性防冻液的区别

全是广告宣传的噱头。防冻液的主要成分是乙二醇和水；保质期从原材料角度讲尽量别超过3年，而从使用方面上讲，使用1年后一般当出现一些混浊、轻微沉淀等情况的就要及时考虑更换最好。因此再宣言自己的产品长效没有意义。防冻液按照国家行业标准必然要包括防冻、防腐蚀、防垢、防沸的标准要求，这就是广告所宣传的多效、全效。至于油性防冻液问题其实就是无水型防冻液，价格高。一般很少使用的。