柴油皮卡锐骐怠速高怎么匹配

⑴ 中兴威虎柴油皮卡车新车怠速高怎么回事

该车采用的柴油发动机，新车怠速高是因为发动机油门拉线过紧，怠速供油量大，所以怠速转速高。

解决办法：找到发动机上面的油门拉线，在拉线和发动机链接处有一行程调节螺杆，转动调节螺母，把行程调长（平时说的松油门线），拉线松懈后供油减速，怠速自然下来。

⑵ 18年柴油版锐琪皮卡怠速过高

发动机在运转时，如果最低稳定转速偏高，且调节了喷油泵上的怠速限制螺钉后，转速仍降不下来，其原因通常是：
1）怠速油量偏高
通常情况下，当油门操纵杆放在最小位置时，转速应保持在500r/min左右，若怠速油量偏高，发动机的最低稳定转速便会升高。
（2）调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油
此时，易使调速器的飞球浸在油液中，运动时的阻力增大，致使怠速时向外移动的行程减小，导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离。由于怠速油量增多，发动机最低稳定转速便会升高。
排除方法：检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧，若是，更换调速器；另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死，若是，更换油泵。

⑶ 汽油车锐琪皮卡怠速不稳

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄歼让颂火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能滑锋降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则氏郑应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。 

⑷ 风骏七柴油皮卡怠速高6千多转什么问题

怠速过高主要有以下几个原因：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启。

解决方法：

1、调整或更换节气门位置传感器；

2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；

3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；

4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；

5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；

6、更换三效催化转化器；

7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

⑸ 东风日产锐骐皮卡柴油发动机正时怎么对

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火

⑹ 皮卡锐骐怠速高怎么回事呢车子跑着跑着就两千转了不会下来了，换了个新怠速马达，还是怠速高

需要电脑内怠速芯片重写一次原始数据

⑺ 尼桑锐骐怠速怎样匹配，更换了新的怠速高。

一、.因为在进气过程中会有杂质，长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处，时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力，长时间这样下去发
动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。
二、解瞎樱决方法如下：
在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，前碧但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引磨悔丛起怠速高的。
三、怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

⑻ 江淮皮卡电喷怠速怎样调

电喷发动机怠速调法：
1、电喷车的怠速是靠一个怠速马达调控的，一般都是电脑控制，不需要手动调，不知道你的怠速是那种状态需要调，如果只是怠速不稳的话最好去专业的修理厂，找维修师傅，因为怠速不稳有很多原因涉及到的，不只是怠速马达的问题，最好不要自己拆卸；
2、电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化；
3、并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
电喷发动机的怠速调整一般分二种，一种为可以调节的，比如三菱系统的发动机节气门上一般都设计的有调整螺钉。还有一种是不可调整的，怠速已经在程序中设计好了，不可以调整。有的机型如果软件支持，可以用专用设备进行调整，比如大众系统的就可以用仪器调怠速转速的。只能调整点火时间来控制转速。最好是有正时灯或电脑配合，不然调整后可能出现创车和车辆行驶无力。调整时，松开分电器底座的固定螺丝，顺时针旋转点火之后，逆时针旋转旋转点火提前。调整到检测设备检测合适的位置拧紧固定螺丝即可
老式的电喷车可以在节气门拉线那里调现在的大多数汽车都那解码仪设定。