国4柴油皮卡冒烟怎么回事

A. 国四柴油车冬天冷启动怎么会冒白烟

冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。
1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。
2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放中运出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
故障诊断和排除
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。
2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近数盯排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。
3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚薯培和而造成的，从而改进。
4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。
5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。

B. 都有什么原因柴油皮卡机盖里会冒烟

我们在汽车行驶途中，或者冷车启动一会儿之后汽车引擎盖内突然冒烟，这是由以下几种原因造成的。1，发动机水温过高，引起发动机"开锅"现像，引擎盖内就会冒白烟，这种在汽车行驶中会遇到，要及时把车停到安全地方，熄火，等待修理救援。2，汽车走过深水区，由于发动机有热量，从水里出来产生水烟雾，等水蒸气发完就没事了。3，汽车行驶中水温正常，发动机突然产生故障，由于机油进入燃烧室参加燃烧，产生大量烟雾，有部分烟雾从引擎盖冒出来，同时排气管也产生大量浓烟。4，发动机舱内线路老化，引起短路，燃烧，产生烟雾，要及时停车，熄火，等待救援。

C. 柴油皮卡车排气管冒黑烟是怎么了

主要原因有：

(1)喷油器压力调整过低;

(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;

(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;

(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。

2：因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

3：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。

4：柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法：选用合适的正规柴油。

5：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵;二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声);三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活;四是中冷器是否被堵。

6：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况

7：喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法：油泵应当及时换修。

8：缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件。

D. 柴油车冒烟怎么回事

1、发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。

2、发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。

常见故障发生部位：

1、气门与气门油封之间。

由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。

2、活塞与缸筒之间。

发动机之所以能够保证足够的压缩比，以及活塞与缸筒间充足的润滑，除了发动机活塞与气缸间间隙的精准控制，还依靠于活塞环将机油进行撒布后所形成的 油膜来保证的。但是，如果疏于对发动机进行保养与维护，则有可能导致发动机活塞环与气缸的配合间隙（端隙）变大。

E. 柴油皮卡车发动机排气管冒白烟是什么问题

柴油皮卡发动机排气管激明缓冒白烟通常是:
1)发动机温度过低。
2)供油系中有水。
3)喷油明模时槐乎间过迟。
4)喷油嘴雾化不良。
5)气缸压力过低。
6)进气管道堵塞。

F. 柴油皮卡车怠速冒黑烟怎么弄呢

柴油皮卡怠速的时候冒黑烟，说明这辆车已经烧机油了，可以用发动机内添加纳米陶瓷修复剂，对烧机油不是很严重的，有很好的作用。如果一辆发动机烧机油严重，那么会生百病，而且只能大修。平时一定要使用质量合格的机油。

G. 国四柴油车冒黑烟怎么回事

国四柴油车排放黑烟的原因是气门、活塞环、气缸套磨损后，压缩压力不足，机油向上燃烧，改变了气缸压缩冲程末期正常的空燃比，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧陆丛好过程中容易产生积碳，废气形成大量黑烟。

黑烟，也称煤烟，主要是由于燃料混合过量、可燃混合气形成不郑姿良或燃烧不完全造成的。柴油机在高温高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解、脱氢形成的以碳为主要成分的微小固早铅体颗粒，是燃料在燃烧室内不完全燃烧的表现。由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室不同区域的化学反应条件不一致且随时间变化，因此很可能通过多种不同方式产生黑烟。柴油是一种复杂的碳氢化合物。喷入燃烧室的未燃柴油经高温分解形成炭黑，与废气一起排出形成黑烟。黑烟是不完全燃烧的产物，是高温缺氧条件下裂解过程中烃类燃烧释放和聚合形成的。在某些情况下，燃料被喷射到燃烧室壁上形成液体油膜，这是最终蒸发的一部分，其燃烧取决于其蒸发速率以及燃料蒸汽和氧气的混合速率。如果周围气体中的氧浓度过低或混合速度不够，从油膜中蒸发出来的燃气就会分解，产生未燃烧的碳氢化合物、不完全氧化产物和黑烟。

H. 国四柴油车早上起车冒白烟

温度低
有水汽
冒白烟甚至排气管流水是正常的。如果不仅是白烟
还伴随抖动
异响
冒黑烟等状况，则可能和燃烧效果有关
发动机脏了
有积碳。需明大要考虑改善燃油的质量
提高链逗燃激唤竖烧效率。