什么型号拉货的长城炮柴油皮卡

Ⅰ 这才是高端皮卡该有的样子，体验长城炮乘用8AT柴油版

在国内现在提起皮卡车型，那一定会率先想到长城炮系列车型，上市至今长城炮加上风骏系列已经占据皮卡细分市场半壁江山。长城炮拥有宽大霸气的车身，看上去肌肉感十足，让多少直男梦寐以求。

总结，通过简短的城市路况体验，可以说长城炮乘用柴油版给我最大的感觉就是舒适，就像开一款中大型的SUV，并没有给人那种板车皮卡那种硬邦邦的感觉。其次，动力上完全够用，就算去越野它也能给你充足的动力保障。当然，长城炮还致力于打造全场景皮卡车生活，从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车，统统都能满足你。

目前这两款车型均已经上市，从价格方面可以看出，相比越野版来说这两款车型更适合城市生活用途，并且售价11.78万起售，就这价格在同级别皮卡车型中优势明显。在发布会现场还公布了长城皮卡全球销量突破180万辆，就这成绩也足以说明长城皮卡已经占据皮卡市场半壁江山。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ “新车”长城炮商用 乘用皮卡柴油8AT上市 售价11.78-16.68万元

写在最后：此次上市的8款车型为的是应付更多用户的更多用车场景，大大提高了用户的所需，即便是在偏远地区也能够保证正常使用。不过此次上市并未有手动挡车型，相信以后还会有手动挡车型上市。丰富的车型，这也让占据了中国皮卡市场长城皮卡销量更进一步。

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Ⅲ 轱辘试驾|柴油+8AT，这台长城炮乘用皮卡有何不同

去海南试驾长城炮柴油8AT车型？

当轱辘哥接到这个试驾邀请时还有些犹豫。和大多数车友一样，在轱辘哥的印象中，皮卡应该是与越野路况匹配，在烂路上行驶更能体现其车型属性。而海岛优美的海岸线，美女沙滩，与向来粗犷的皮卡似乎不是很搭。

买一辆皮卡作为家用车，目前来看仍不是主流的选择。据轱辘哥了解，大多数选择皮卡的消费者，仍是将其当作工具车使用。但这并不妨碍部分真心喜欢皮卡的用户，他们期待驾驶皮卡去户外越野，期待开着皮卡去露营、载着皮划艇体验更有趣的生活……国内越来越丰富的汽车文化，将会给皮卡车最好的生存土壤。而长城炮，有望搭上头号快车，成为其中的佼佼者。

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Ⅳ 长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型正式上市，11.78万起售

继长城炮越野版柴油8AT车型上市之后，9月12日烂型，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT车型也正式发布。其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。

作为一辆乘用车，长城跑乘用皮卡柴油8AT提供了标准、经济、运动饥嫌猜、4L四种驾驶模式选择，覆盖了多数皮卡车型的应用场景，同时，电子差速锁为其提供了不错的脱困能力。智能化方面，新车搭载了L2级别自动驾驶技术,提供ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等丰富的功者森能,?便利性和安全性出色。

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Ⅳ 真正的宜家宜商，试驾“炮中之王”长城炮商用柴油8AT版

9月12日，长城炮乘/商用柴油8AT版正式上市，其中商用炮柴油8AT版的售价仅需11.78万元起，非常具有竞争力，上市发布会结束的第二天，我们就对商用炮柴油8AT版进行了试驾，在试驾讲解会上，据长城皮卡公关部的领导介绍，目前皮卡市场柴油车型的比重大概占据了70%，而在长城炮月销过万的销量占比中，长城炮商用版加上乘用版的中配车型又是其中的销量主力，所以用车神探自己的话来说，商用柴油8AT版未来或许会成为“炮中之王”。

而此前上市的越野炮柴油8AT版的目标人群其实主要是“玩车一族”，并且家中基本上都已经有几辆车，其中不乏有奔驰宝马路虎等等豪华车型，他们热爱越野，喜欢出游，对生活品质有极高追求，并且开惯豪车的他们对售后服务也有极高的标准。而这一切，长城炮越野柴油8AT版也都能满足。

车神探有话说：从长城炮目前的车型分布来看，它们已经对各种目标人群的需求完成了全方面覆盖，此次上市的长城炮乘/商用柴油8AT版皮卡对它们的车型构成做到了很好的补良，未来长城炮的销量八成还会继续水高船长，并且随着上海等多个城市对皮卡的解禁，皮卡的流行趋势已经逐渐明朗，剑指世界前三，这就是长城皮卡未来的“小目标”！

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Ⅵ 长城炮皮卡好不好能载人能拉货的长城炮皮卡口碑怎么样长城炮皮卡好不好有哪些优缺点

长城皮卡是行业公认性能和口碑都比较好的，C6拖挂资质让你拉货更自由。比如长城炮的优点有：商用版，乘用版和越野版三种版本可选，同时外观好看、动力大、空间大等。
拓展资料：
近期，2022款长城炮黑弹版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格24.88万元。该款车型由改装品牌运良越野与长城皮卡联合推出，整车进行深度越野改装，可以满足越野爱好者以及泛户外用户的个性化需求，棚手耐车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5513×2090×1902 mm，轴距为3230mm，其接近角为31.5度，离去角21.6度，离地间隙255mm，最大爬坡度可以达到40%。新款车型的车身侧面设计比较厚重，前后轮拱以及侧裙部位都匹配护板作为装饰，底部所搭载的专用轮胎能够为它带来极强的抓地力，同时内圈链春的橙色装饰看上去也非常有趣。

长城炮黑弹版的车尾造型并未发生太多变化，尾灯组依旧为竖直状布局，内部匹配LED光源，货厢门板处有着大面积的留白。不过货厢防滚架外侧配备了造型很是赛博朋克装饰板，让它看上去犹如一辆玩具车一般。
内饰设计
长城炮黑弹版内饰方面依旧维持现有车型的布局，不过车内细节处加入亮色饰条以及专属标识，进一步彰显了自身的特殊身份，其中该车中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，此外，该车中控台上配备有内嵌式的触控液晶屏，功能方面提供卫星导航，车载蓝薯拆牙电话等。
新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型较为运动化，周边使用亮色缝线，靠背处带有特殊标识，同时椅面有着菱形缝线设计，无论是视觉效果还是乘坐感受都非常不错。
长城炮黑弹版采用常规5座布局，车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准。后排两侧座椅有着一定程度的内陷，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托，不过中间部位填充物偏硬，且未提供独立头枕，安全性有待提升。
动力系统
长城炮黑弹版动力方面搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速自动变速箱，同时搭载分时四驱系统。
车型配置及购买建议
作为长城炮越野版的改装版本，长城炮黑弹版在匹配相应套件之后，整车展现出更强的进攻性，同时该车还提供了一系列的特殊越野装备，比如说涉水喉，北斗+GPS导航，金属车侧踏板，昼夜行车灯，底盘护板，前绞盘，LT越野胎，12V电源预留，氮气减速器等，对于追求个性化的越野爱好者来说很有吸引力。长城炮黑弹版此次仅推出一款配置，指导价格24.88万元，接下来车叔将选取指导价格为26.78万元的2021款 2.0T 旅装炮自动汽油四驱标准版与之进行对比，看看哪款配置性价比更高。
可以网络搜索，获得更多相关信息。

Ⅶ 说一说长城炮乘商用皮卡柴油8AT的动力配置及其整体性能简介

长城卡车/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用车版4款，商用版4款，售价区间分别为13.38-16.68万、117.8-14.08万。长城枪作为国产品牌皮卡的“一哥”，为消费瞎拿者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国产皮卡潮流。

外观方面，新车采用了长城皮卡的家族式设计语言，前脸采用大尺寸格栅设计，格栅中央加入了品牌LOGO，搭配两侧造型运动的大灯组，整体辨识度极高。由于定位和目标人群的不同，乘客版更加精致，也采用了全LED大灯，而商用版则更加简洁，满足了拉货和载人的需求。

车身尺寸方面，乘用车版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用车版为5362*1883*1884mm，轴距为3230(3470)mm，集装箱磨顷搭尾门内部尺寸分别为1520*1520*538mm，而商用车版的长箱尺寸为1520*538mm。

动力方面，车炮/商炮柴油8AT仍将搭载 长城汽车 自主研发的2.0T GW4D20M发动机，可提供120kW和400nm的峰值扭矩，这也是目前皮卡市场上提升扭矩最大的柴油动力。传动系统匹配ZF的8速手自一体变速箱。虽然功率不大，但是柴油发动机出色的扭矩性能非常适合皮卡。

其中乘用车皮卡柴油8AT有标准、经济、运动、4L四种模式。同时匹配伊顿电子差速系统，搭载L2级自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能。还配备主驾6向电动座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等。无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。

而商用版乎毕的集装箱尺寸更大，改装潜力大，可以最大限度地发挥其载货能力。虽然是商用版，但配置上还是很有诚意的。全系标配最新一代博世9.3版ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等诸多高级配置，不仅是“返璞归真的利器”，而且拥有良好的使用体验。

在刚刚过去的8月，长城枪销量达到1.11万辆，连续4个月销量过万，继续蝉联皮卡市场销量冠军。良好的市场反应足以显示其超强的产品力。7月24日 成都车展 ，长城枪越野皮卡柴油8AT已经上市，此次上市的乘用车/商用柴油版在家用和实用性方面已经更加完善。

以上是长城炮/商用皮卡柴油8AT的动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019