机油为什么能提高燃油性

Ⅰ 机油能不能影响燃油的经济性

首先要说机油的品质决定着 发动机运转情况 发动机是汽车的心脏。如果说心脏有一个很好地运行状态那么对汽车动力都有很好地提升作用。如果润滑油条件好 运行阻力就会减小。能很大程度上减少燃油的消耗对汽车燃油经济性有很大的帮助。需考虑的因素有：较之单级产品，使用多级产品时的燃油经济性更高，例如，15W-40产品比40 级更佳；较之高黏度产品，使用低黏度产品时的燃油经济性更高，例如，使用15W-40时的 燃油经济性比使用20W-40和15W-50更高；即使在黏度相同的情况下，较之传统润滑油，使用合成产品仍能带来更高的燃油经济性。

Ⅱ 好的机油能提高车子的性能吗是否会更省油

做保养的时候，可能有些车主会想要不要换点好的机油呢？好的机油保养周期会不会长一点呢？性能会不会好一点呢？能不能更省油呢？YACCO法国进口机油今天就来和车主们探讨一下：

普通机油一般指的是矿物油，好的机油一般指的是全合成。之前的文章我们有说过，矿物油是选取原油中较差的成分制作而成，因为在提炼的过程中无法清除所含杂质，基础油的强度较为薄弱，性能不稳定。一般换油周期为5000公里。而全合成属于高等级油品，使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人工合成，因此，品质好，热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能比矿物油强得多，稳定性和抗衰能力是矿物油不能比拟的，一般换油周期为10000公里。

好的机油会更省油吗？

1. 好的机油低温流动性更好。

同样粘度的矿物油和全合成相比，全合成在低温时更顺滑，流动性更好，冷启动的瞬间，机油快速覆盖各个部件形成油膜，润滑抗磨，可能只需要几秒。

2. 好的机油热车时间短。

全合成比矿物油的流动性好，尤其是冬天冰冷的时候，矿物油需要更长的热车时间，原地热车不仅耗油，还可能产生积碳。

3. 好的机油消耗少。

发动机在运行的过程中，多少都会消耗一些机油。虽然机油消耗主要和发动机的技术和设计有关，但是不同的机油消耗不同，一般来说，同样的车况或工况，全合成的挥发比矿物油要低一点。

4. 好的机油不易老化。

品质不好的机油在长时间的高温下容易腐蚀老化，油膜变稀，甚至窜到燃烧室参与燃烧。燃烧不完全，动力会下降，消耗也会更多。要提升动力只能补油门，补油门耗油更多。所以，从车况的角度来说，用好的机油可以更省油。

5. 好的机油可以延长换油周期。

也就是好的机油更加耐用，矿物油5000公里一换，全合成10000公里一换。机油是否耐用对发动机内部工况有影响，同样的严苛高温下机油不易变质，发动机的燃烧和运作工况会更好，从而减少油耗。所以，好机油可以延长换油周期，减少换油次数。

6. 好的机油可以减少油耗。

前面说过的低温流动性，可以快速形成油膜，还有良好车况，都可以节省部分油，机油好，也可减少消耗。另外，燃效不充分及窜烧带来的动力下降及额外油耗的情况也会少一些，省下部分油。

换好的机油会更省钱吗？

1. 全合成的寿命是矿物油的两倍。

全合成换油周期是10000公里，矿物油是5000公里。另外，做保养时配套换机滤和额外的工时费用一样，全合成换油次数少，矿物油换油次数多，算下来相差的部分也能省回来了。

2. 好的机油不仅能省钱还能提高车况。

用了好的机油，除了省钱之外，车子的整体加速、冷启动保护、耐用性等都因为好的机油而得到额外提升。

所以无论从经济的角度考虑，还是从车况的提升来看，选择好的机油，是好的选择。

选了好的机油就一切OK了吗？不是的，选机油的时候还需要满足以下条件:

1. 机油粘度。粘度不适合一切免谈。合适的粘度才能带来舒适、节油、顺畅的感觉。

2. 在满足密封性、极端驾驶时的高温油压和油膜抗剪切力的前提下，粘度低而不高。在正常转速下得到较高的动力性感受，粘度低的车会感觉比较轻盈，随之而来的就是动力性感觉更好，同时燃油经济性也更好。

3. 密封性是否能达到发动机的要求。密封性不够，最大功率就达不到。一些有烧机油现象的车，用密封性好的机油可以保证燃烧充分，避免烧机油。

发动机是车子的心脏，机油是心脏里的血液，牵一发而动全车，所以，要注重机油的作用，选择适用的燃油经济性产品，YACCO LUBE F - SAE 5W - 30、LUBE F - SAE 5W -20、LUBE FE - SAE 0W - 16、LUBE HY - SAE 0W - 20、LUBE J - SAE 5W - 30、LUBE J - SAE 0W - 20、LUBE V - SAE 0W - 20、LUBE W - SAE 0W - 20都是不错的选择哦！