天冷柴油皮卡打不着怎么办

冬天柴油车不好启动的原因较多，如发动机串气引起的气缸压力不足、喷油时间过晚、喷油压力不足、汽车蓄电池老化，油路有空气或堵塞等都有可能引起柴油车不好启动，建议去4s店给专业的技术人员解决排除。

冬天气温低季节应进行发动机预热，柴油发动机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。

还可将喷油器拆下，每缸内添加30～40ml机油，以加强汽缸的密封性能，进步汽车维修收缩时的压力。或者选择旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；再将高压油路中的空气排净。旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

2. 柴油皮卡车零下30多度打不着没有方向拉车无法到修理店怎么办

第一项任务是加热汽车的油箱和油系统，或者你可以将车辆交付给车库，并在温度的帮助下打开燃油系统。您可以通过更换车辆电池或尝试用应急电源启动车辆来解决问题，然后您可以对车辆进行一次大保养。冬天柴油皮卡是不能点火的。可能是因为柴油已经凝固了，需要同时加热柴油货车的油箱和油路。这样可以解决问题。如果发现没有办法解决，可以联系售后或维修店对车辆进行检查维修。操作比较简单。

3. 天冷柴油车打不着火怎么办

首先第一个：火花塞，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率，应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。
第二个：蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期是最常见的。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声，试着在拧钥匙时给车加油，连续踩油门，当车抖动即将发动时，松一松油门，能避免猛踩油门损坏车辆，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽，蓄电池的使用寿命一般是一年半至三年时间，超过了这个期限要及时更换，所以趁现在气温还不是那么的低，及时到专营店对电瓶进行维修或者更换新的电瓶。
第三个：机油流动受阻，更换合适机油。冬季，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。不过建议车主最好给爱车做一次保养，更换合适的机油。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好。
只有养成良好的开车习惯才能避免这种问题的出现，那么我们应该如何预防呢？
1、除了电池正常寿终正寝外，平时不科学用车也会加剧电池亏电。车主应通过养成良好的用车习惯，延长电池的使用寿命。
2、冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
3、而怠速充电效果一般较差，不建议怠速补充电量。
4、行驶还有利于机油对车辆发动机的润滑保护，减少发动机积碳等好处。此外，尽量不要在熄火后继续听音乐、升降玻璃窗等。

4. 冬天气温低柴油车打不着火怎么办

1、原因：柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。

解决方法：采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。

主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。

2、原因：电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。

解决方法：可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。

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冬天用车注意事项：

1、采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。

所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。

2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。

3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。

5. 柴油皮卡是高压共轨的，冬天不好打火，该怎么解决呢

高压共轨柴油发动机在保证喷嘴不损坏的前提下，低温难以启动。当然，原因是低温引起的固化蜡。当然，柴油流动性差会导致点火困难甚至无法启动。低温使用柴油车不能根据汽油车的习惯来判断。汽油的冷凝点低于零下60度，而柴油的冷凝点低于零下60度-35也只能适用于零下29度的低温，接近这个温度就会出现挂蜡现象，所以启动起来会很困难。

柴油机完全靠高压燃烧，没有点火装置。冬天气温低，空气本身温度低，油气混合效果差，启动有点困难。柴油标签不合适，可能导致油管结晶凝固，挂蜡，导致油循环不顺畅，温度过低，需要使用低标签油，如零度以内，可添加-10号柴油。高压共轨对油质要求较高。如果添加不符合标记，可能会造成油路堵塞、高压油泵损坏或喷嘴磨损、喷油量小，导致油雾化异常，难以启动。需要定期更换滤需要定期更换，不建议私下安装粗滤，否则可能会增加高压油泵的吸入阻力，导致加速无力。共轨发动机对燃油压力也有很高的要求。许多粗心大意的人已经被移除，这比柴油换勤点要好。

如上所述，冬季必须有预热装置，特别是在北方，一般预热通常是发动机喷嘴加热，不考虑油管加热，高端汽车可能在柴火过滤器上安装加热器，但有时要注意，如果柴火过滤器和油泵之间的管道堵塞，这些加热可能不起作用，也不能启动汽车。预热塞和预热继电器更容易出现问题。

6. 柴油皮卡冷车为啥打不着啥原因

一、原因分析：
平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。
1.没油了。以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2.电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议三年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3.挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

二、汽车打不着火的原因怎么办和解决方法
车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
1，油品问题。曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
2，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
3，车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。