柴油皮卡冬天冷怎么能好发动

⑴ 柴油车冬天启动不了怎么办

柴油车冬天启动不了怎么办

柴油车冬天启动不了怎么办？我们都知道冬天是很寒冷的，在寒冷的天气是很容易造成柴油车不能启动，也很容易熄火，对此有很多人都会感到很苦恼，那么柴油车冬天启动不了怎么办呢？

柴油车冬天启动不了怎么办1

1、冬季，由于气温很低，柴油车压燃效果差，不容易启动。所有，入冬前，*好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁，可有效的解决这个难题。

2、气温降低，所有柴油的标号也要更换。但是，油的标号选对了，如果马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足运转不良，所以不好启动。入冬前，*好对马达进行一次保养，清洁脏污，改善转速。

3、亏了电车辆也难启动，尤其是柴油车，更需要保证电瓶电量充足。所以建议车主们，注意检查电瓶的电量是否充盈，电瓶工作是否正常，保持电流畅通。

4、冬季柴油车早晨冷启动时容易熄火。应对这一现象应该多热几次车，启动会更顺利。具体做法是，打着火会不要马上启步，而是保持十秒钟，熄火，然后在打火，如此反复几次，等气缸热了就不会熄火了。

5、柴油车要想早晨好启动，对停车环境也有要求。*好停放在车库等封闭不通风的环境中，这样夜间气温不至于过低，油品被冻住的可能性会小很多。

6、另外，如果持续降温或者两三天都不动车的话，*好每天都在原地热热车，这样有利于**天的顺利启动。

温馨提示：柴油轿车油箱容易冻住，小车比较精密，电器元件多，千万不能用火烤，这样会造成部件损伤且有燃爆的危险。

柴油车加了汽油怎么办

柴油车加了汽油汽车刚开始是能正常运行，但开一段路程后，汽车就会没劲，怠速会变得不安定。会在路上熄火，对发动机的喷油嘴、高压油嘴有机械影响，减少发动机的寿命。接下来，要对油管进行清洗，换掉燃油滤清器。

汽油车加了柴油怎么办

汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。。如果汽油车误加柴油，因柴油不易燃，车子当即就无法发动。

因此建议车主：如果发现车辆加错了油，应尽快联系汽修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要贸然启动以免伤车。

低标号车加高标号油：97号汽油比93的辛烷值高，燃烧更完全，能把能量完全的发挥出来，动力可能更好。

高标号车加低标号油：97号汽油车加成93号，差别不大，车辆有可能出现动力不足、油耗升高等情况，不长期使用，对发动机造成的损害不大 。

97号汽油车加成90号，在车子还没有发动的情况下，应当场把油箱中的汽油导出来，尽快联系维修厂，清理油箱和油路系统。如果去西藏等比较偏僻的地方，只有93号或者更低标号的油怎么办？可以带上燃油添加剂。每次加油的时候，添加进去提高油品。

柴油车冬天启动不了怎么办2

柴油车的优缺点

柴油车优点

（1)省油。同一级别的柴油车，比汽油车省油30%左右。

（2)扭矩大。同一级别柴油车的扭矩，一般大于汽油车30%左右。

柴油车缺点

（1)声音大。柴油车的声音，目前还是大于汽油车的。这个声音具体要有好大，你*好还是亲自去听听。通常而言，开习惯了汽油车的人，**次接触柴油车，还是又要一点心理准备的。

（2)柴油有一些0度启动问题，加油困难问题。你如果接受，这就不是问题。如果不接受，这就是一个问题。

柴油车一般比同级别的汽油车，要贵1.5万左右。便宜的贵1万，厉害的贵2万多。如果贵到3万，感觉就离谱了。

汽油车优点

（1)声音小。现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。

（2)功率大。

汽油车缺点

（1)废油。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。

（2)扭矩小。汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是*重

柴油车预热塞多久需要更换

“预热指示灯常亮说明预热塞坏了”

柴油车预热塞并不需要定期更换，如果预热塞坏了，正常情况仪表盘中的预热指示灯也会常亮起来。或者在温度较低的天气，如果发动机很难启动，这种表现也很有可能是预热系统出现故障。

发动机预热塞通常有4只，平行分布在发动机的侧边，如果需要自行动手更换，可能还要拆卸掉一些妨碍更换预热塞的部件。更换预热塞需要用到加长套筒工具，按照顺序拆下后，可以依次用万用表来测量电阻，这样就可以知道哪个预热塞坏了，如果电阻无限大说明内部断路；如果电阻解决于零，说明内部短路。安装按照拆卸顺序反之即可。

柴油车冒黑烟的原因

通常情况下，柴油车冒黑烟现象的产生是因为柴油发动机内部柴油燃料燃烧不充分，导致大量的黑色的碳混合在空气中，随即排放出去而造成的。而这种不完全燃烧情况发生的原因总结起来大多是因为各汽缸供油量不均匀、柴油燃烧时雾化不良、各汽缸供油量过多、吸气系统吸入空气量不足、或者**时间过早等。

柴油车冒正常情况下的冒黑烟

有时柴油汽车发动机在正常的情况下也会发生少量的冒黑烟，不过这种情况一边都是短暂的，如果是长时间冒黑烟，就需要特别注意了。正常情况的冒黑烟，主要原因一般由以下的四点。

1、柴油汽车在行驶过程中转速在2000以上的急加速；

2、柴油汽车在冷车启动的`时候；

3、柴油汽车2500转以上的怠速行驶的时候。

4、在4000海拔以上的行驶，进气量不足导致的。

柴油车冒黑烟的怎么解决

除了上面的一些情况后，出现长时间的冒黑烟就是说明柴油汽车的某部分出问题了，下面的一些解决的方法：

1、当供气不足的时候，容**生冒黑烟。这时我们需要将拆下空气滤清器，观察排气烟色，如果烟色正常了，就说明就是空气滤清器过脏引起的，更换的空气滤清器就可以解决了；

2、一般来说，柴油品质不好会导致喷油嘴供油不准确，堵塞、磨损，因此我们可以更换电磁阀和品质好些的柴油试试，如果解决了，就说明就是这两个方面的问题；

3、有些时候，也可能是燃油滤清器质量不好或者达到了使用的限度，不能有效的过滤掉柴油中的水分和杂质造成的，因此可以更换燃油滤清器试试；

4、在发动机运转时，进行逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，就说明是该缸供油量过多导致的冒黑烟。

5、*后有可能是柴油发动机各活塞缝隙变大造成的，如果是这种情况就比较的麻烦了，只有到维修点进行维修了。

⑵ 柴油车冬季低温启动困难怎么办

柴油车冬季启动困难时可以加热冷却液和柴油锅炉等方法来启动。

一，土锅炉加热方法.这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。利用热水上升冷水下沉的原理，就可以为发动机均匀余热。当然，为了提高循能力还可以在出水管加装一只电动水泵来增加循环能力。

四，保养更换低粘度的发动机机油.柴油发动机和汽油发动机有一个区别就是柴油发动机的机油用量要比汽油发动机的机油用量大。低温下，机油粘度变大，对发动机的启动就会造成很大的阻力。在农村，冬天很多农业柴油机械在启动之前要在水箱中加入一些开水，其实就是可以让机油快使的变稀一点。所以在入冬之前的保养， 一定 要更换成低粘度等级的发动机机油。

总结以上四种方式可以解决冬季柴油车启动困难的问题。

⑶ 柴油车冬天不好启动怎么办柴油车低温启动诀窍

以下是柴油车冬天不好启动的解决办法：
1、采用预热方式提高进气温度；
影响柴油发动机冷启动性能最重要的参数是压缩后油气的温度，增加柴油机压缩比和空气进气温度可使燃烧室内温度上升，从而促进柴油发动机冷启动时的着火。在柴油发动机进气管内安装电热塞或者火焰加热器来预热进气气流；也可以采用燃烧预热方式，在柴油机的进气歧管内燃烧少量燃料来预热进气气流。

2、采用预热方式提高冷却液温度；
提高冷却液温度是减小缸内气体传给燃烧室壁的热量的重要措施。在柴油机冷却系统中安装加热器，以加热柴油机的冷却液，使其整体升温，从而减小气缸与活塞之间、轴承等部位的摩擦与磨损，减小了柴油机冷启动时的阻力。

柴油机冷启动性能差是柴油机在使用过程中存在的突出问题，分析柴油机冷启动的影响因素，提出改善柴油机冷启动性能的措施具有实际意义。改善柴油机的低温启动性能除了对柴油机自身进行优化设计外，最重要的是采用低温辅助措施。目前提高柴油机启动性能的主要措施有保温、预热。

⑷ 冬季皮卡启动有哪些妙招

1、要热车，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

2、着车就走害处大，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

3、原地怠速热车不可取，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

(4)柴油皮卡冬天冷怎么能好发动扩展阅读：

热车并不是时间越长越好，很多人进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，三元催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时需要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。

电喷发动机车辆在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

⑸ 柴油皮卡冬天不好启动怎么办

【太平洋汽车网】柴油皮卡冬天不好启动，可以在进气口处加装进气加热装置，油箱也可以加装预热柴油的装置。另外启动前先预热，过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻得凝固。

冬天柴油车不好启动的原因较多，如发动机串气引起的气缸压力不足、喷油时间过晚、喷油压力不足、汽车蓄电池老化，油路有空气或堵塞等都有可能引起柴油车不好启动，建议去4s店给专业的技术人员解决排除。

冬天气温低季节应进行发动机预热，柴油发动机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。

还可将喷油器拆下，每缸内添加30～40ml机油，以加强汽缸的密封性能，进步汽车维修收缩时的压力。或者选择旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；再将高压油路中的空气排净。旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急匆匆为止。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

⑹ 柴油皮卡是高压共轨的，冬天不好打火，该怎么解决呢

高压共轨柴油发动机在保证喷嘴不损坏的前提下，低温难以启动。当然，原因是低温引起的固化蜡。当然，柴油流动性差会导致点火困难甚至无法启动。低温使用柴油车不能根据汽油车的习惯来判断。汽油的冷凝点低于零下60度，而柴油的冷凝点低于零下60度-35也只能适用于零下29度的低温，接近这个温度就会出现挂蜡现象，所以启动起来会很困难。

柴油机完全靠高压燃烧，没有点火装置。冬天气温低，空气本身温度低，油气混合效果差，启动有点困难。柴油标签不合适，可能导致油管结晶凝固，挂蜡，导致油循环不顺畅，温度过低，需要使用低标签油，如零度以内，可添加-10号柴油。高压共轨对油质要求较高。如果添加不符合标记，可能会造成油路堵塞、高压油泵损坏或喷嘴磨损、喷油量小，导致油雾化异常，难以启动。需要定期更换滤需要定期更换，不建议私下安装粗滤，否则可能会增加高压油泵的吸入阻力，导致加速无力。共轨发动机对燃油压力也有很高的要求。许多粗心大意的人已经被移除，这比柴油换勤点要好。

如上所述，冬季必须有预热装置，特别是在北方，一般预热通常是发动机喷嘴加热，不考虑油管加热，高端汽车可能在柴火过滤器上安装加热器，但有时要注意，如果柴火过滤器和油泵之间的管道堵塞，这些加热可能不起作用，也不能启动汽车。预热塞和预热继电器更容易出现问题。