柴油皮卡车用什么黏度的机油

Ⅰ 长城风骏5柴油皮卡用什么机油最好

用4S店的油保险，出保后尽可能选择同牌号的机油，不要盲目追求高档油。对于柴油风骏，在选择正确油品的同时重要的是做好日常检查，养成好的用车习惯。

Ⅱ 郑州日产四驱柴油皮卡用什么标号机油

用柴油机专用机油，另外日韩车工艺精度达不到一定水平，一般靠润滑油弥补一下，所以汽油机一般推荐SM级，柴油机建议CF-4或者CF-4级别。

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

(2)柴油皮卡车用什么黏度的机油扩展阅读：

由于柴油发动机引擎控制使用多个后喷射的情况增多，经由活塞环掺入机油而稀释机油的燃料量不断增加，这样很容易降低机油的润滑性和粘度。

煤烟通过EGR（排气再循环）混入机油的量增加，导致添加剂效果降低、机油粘度升高。由于只测定粘度，容易受这两个相反因素的影响，难以准确掌握机油的恶化程度。

燃料对机油的稀释度，可通过改进过的粘度测定系统根据对流时间进行测定。另一方面，煤烟的含有量可通过检测出的介电率变化进行推算。该传感器可测定机油温度和机油量，设想安装于机油箱底壳或引擎体上，外形设计为小尺寸。

Ⅲ 长城风骏5柴油皮卡用什么机油最好

风骏5柴油版可以使用C3 5W-30的机油。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

车用润滑油相关标准：

粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。

性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。

SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。

Ⅳ 国六皮卡机油黏度

30粘度。
如果车辆是在南方地区四季行驶，可使用15w30或15w40粘度级别的机油。如果使用api标准的机油，可以选用ch-4级四冲程柴油机专用机油。

Ⅳ 黄海N3柴油皮卡冬季用什么粘度机油

机油黏度选用没有标准的规定。机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5w油或ow/20或5w/20多级油。而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20w/40等机油。根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合。而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。

Ⅵ 有适合柴油皮卡的机油吗

使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

Ⅶ 长城炮皮卡柴油版用柴机油5w40可以吗

长城炮皮卡柴油版用标号5w40的柴机油当然没有问题的。

柴油版车型百公里耗油为10.5升。长城炮是一辆高品质国产皮卡车，这一款车有商用版车型和乘用版车型。长城炮一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压柴油发动机，另外一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。

2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率是120kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率是140kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

Ⅷ 柴油皮卡冬季去新疆需要换什么机油

5w-40机油。
因为在新疆地区，有时候气温可以低达零下30多度，应该选用流动性较好的黏度低的机油，5w-40型号的机油符合这个要求。
皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

Ⅸ 柴油皮卡在零下5度能用5w一30机油吗

可以。柴油皮卡在零下5度能用5w一30机油，这样的机油粘度稀一些,阻力较小有利于起动,但摩托车的冷起动性能最关键的还是发动机、电喷系统(飘悦是电喷车)等,只要机油不是非常粘,与它的关系就不太大,而且电喷车的冷起动性能本来就好于化油器车,只要车况正常,用冬季或四季机油都可以保证顺利起动。

Ⅹ 庆铃国六柴油版皮卡车换多大粘度机油

0W-40 。目前国六阶段卡车用油粘度将逐步从原来的高粘度逐渐向低粘度油品过渡，从而实现燃油经济性提升。
低灰分、高性能、低粘度、长换油是国六排放时代对柴机油的四点要求：
1、低灰分：润滑油中过高的硫酸盐灰分参与燃烧会生成无机盐，造成DPF颗粒捕捉器堵塞，PM过滤效果下降，背压增加，严重时可损坏DPF系统无法再生。所以国六排放且加装DPF尾气装置的商用车一定要选择低灰分并合理控制硫、磷等金属元素含量的CJ-4/CK-4级别的产品，可有效保护DPF尾气处理装置，同时满足国六阶段对长期车辆排放耐久性的要求。
2、低粘度：燃油经济性角度出发，降低润滑油初始粘度级别，可以适当为车辆的燃油经济性做出一定的贡献，但降低粘度的同时还要充分兼顾磨损保护和换油周期。因此，为了适应对燃油经济性法规的要求，目前国六阶段卡车用油粘度将逐步从原来的高粘度逐渐向低粘度油品过渡，从而实现燃油经济性提升。
3、长换油：在标准载重工况环境下，选用合乎标准的燃油、机油、滤清器等配套设施，8-10万公里的换油周期是完全可以实现的。进入到国六阶段，重卡发动机马力步入500-580马力区间，钢活塞、抗磨涂层及超高压燃油喷射系统技术的加持，包括气体机燃烧方式的改变，将进一步提升换油里程周期。
4、高性能：国六阶段，绝大部分重型车发动机引入了EGR废气再循环系统，这对润滑油的清净分散性和抗腐蚀性能提出了更高要求。同时为应对长换油周期，要求能够更好地控制油品粘度增长老化程度，合理提高HTHS粘度(高温高剪切粘度)，减少蒸发损失带来的频繁补加影响。