柴油皮卡冻了怎么办

A. 柴油车 冻住了 怎么办

1、可以用热水泼发动机底壳。

2、打开引擎盖，让发动机晒晒太阳。

3、及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热。

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1、雨刷器冻住

酒精的冰点非常低。可以用酒精擦拭雨刷器，这样就能有效预防雨刷器冻在挡风玻璃上了，如果没有酒精，可以用日常喝的白酒作为代替，同样可以起到不错的效果。

2、后视镜冻住

在开车之前，先用一些温水冲洗一下后视镜的折叠处，等到里面的冰雪融化掉，之后用干布擦干净即可。

3、车门冻住

用温水浇到门把手或是门缝的结冰处，让它慢慢融化。不过，在车门解冻后也要马上用干布将水擦干，否则就有可能结上更厚一层的冰。在这种情况下，进入车后也不要立刻降下车窗，因为它通常也与胶条冻在一起了。如果强行操作，严重的话可能会导致车窗玻璃破裂。

B. 柴油货车油冻了怎么办啊

1、定期加防冻液。加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，再在4s店中买一瓶防冻液，将防冻液打开加入在油箱里面，这样油就不容易冻住了。

2、多让汽车晒太阳。当天气好的时候，将汽车从车库里面开出来，开在有太阳的地方，将汽车的引擎盖打开，让汽车内部的发动机以及其他的零件部位晒晒太阳，也可以预防油冻的情况。

3、加凝点高的柴油。天气特别冷的时候我们就加入凝点高的柴油，这样在气温低的天气就不会出现油冻的情况，当天气变暖的时候我们再加普通的柴油。

4、最直接的方法，烤火。在我们需要开车之前，架一个小火堆或者是用一个烤火器，放在油箱附近进行加温解冻。但是用这个方法的时候一定要特别小心注意，以免引起火灾。

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冬季柴油车注意事项：

火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

C. 柴油冻了最快的解决方法

最快的解决方法就是在车辆上安装一套保温电加热装置。

可以保证柴油在严寒环境下不会结蜡。还可以在柴油中加入柴油抗凝剂，提高其抗凝能力。

根据当地温度选择合适的低标号柴油，或者给车加一个小容量的汽车油箱，将低标号柴油加入汽车油箱。这样，无论什么温度，汽车都能正常点火使用。

另外，如果你急着用车，切记不要用一些老司机的方法，用火解冻汽车的油箱。这种方法可能会点燃汽车油箱，危及人身安全。

可以准备足够的热水，倒在汽车的油箱和管路上，加速冰块融化，及时用干抹布擦干水分，避免二次结冰。当管道里的柴油可以循环时，汽车就可以启动了。

柴油结蜡能自己化开吗？

柴油结蜡在温度上升的时候能够自动化开。

柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。

所以冬季经常看到卡车会低速前行或者直接趴在半路上，遇到这种情况有经验的老司机最常用的办法就是热水解冻，用热水给油箱与发动机升温。

D. 冬天柴油汽车被冻住怎么办柴油冻了最快的解决方法

在冬天，许多柴油机车主都会有同一个困扰，那就是柴油在低温的情况下会被冻住。造成这种情况的原因主要是柴油中含有一种蜡质成分，这种成分凝点比较高，所以在低温下很容易就会被冻住。

冬天柴油汽车被冻住，具体解决方法如下：
1、解决柴油车被冻住最快且便捷的方式，便是给车子加装一套保温电热装置，这样就能保证柴油在冬天不会结蜡了。
2、可以往柴油中添加柴油抗凝剂，提高柴油的抗凝能力。
3、根据所在地温度选择合适的低标号的柴油。
4、还可以给车子加装一个小容量的油箱，往此油箱里面加入低标号的柴油。这样不管什么温度，车子也都能正常点火并使用了。
另外，若是遇到着急用车的情况，也切记不要使用一些老司机用火烤油箱来解冻的方法。该方法可能会点燃油箱，危害人身安全。可以准备足量的热水，把热水浇在油箱和管道上，加速结块的融化，并适时用干抹布擦干水分，防止二次冻结。等到管道内的柴油可以循环流动后，车子便能启动了。

冬天使用柴油车的注意事项
1、入冬之前最好给车子添加专用的冬季燃油、防冻液、防冻玻璃水，还要对柴油油路进行清洁和放水，防止车子相关部件被冻结。
2、冬天驾驶车子前先原地热车5分钟，适当融化车子上的积雪结冰，减轻车子的磨损。
3、低温环境下，手刹很容易被冻住，这种情况拉起手刹会造成损伤，甚至拉断换挡拉线。可以在往手刹上浇温水，等手刹上的结冰融化再拉起手刹。
4、在冬季不能为了更好启动车子，然后往柴油里添加汽油。这样会导致车子的油耗增加、动力下降、发动机内部积碳增多，从而影响发动机寿命。

E. 柴油冻住了怎么办

当车辆柴油被冻住时，可以采取以下常见的四种方法处理：
1.用火烤，进行加温，但该方法存在危险，不建议使用。2.打开引擎盖，让发动机接触阳光，加快解冻。3.用温水浇淋发动机或者油箱。4.临时做一个类似副油箱的小工具，先启动，利用发动机工作热量解冻，等油化开，再切换至原有油路。
第一，用火烤油箱进行加温，要注意控制火量大小，以免引起不必要的危险。
第二，将车辆的引擎盖打开，让发动机接触阳光，加快热量的吸收，快速解冻。
第三，用温水浇灌油箱，其原理和一二方法一致。
第四，做一个临时的副油箱。准备好高标号柴油、两根柴油管、输油泵，把发动机上输油泵的进油口油管，连接到我们买的输油泵上来，排好空气后，一个临时可用的副油箱就做好了，发动一会儿等油化开，再去添加高标号的柴油就行了。

F. 皮卡车油箱里的油被冻住了怎么办

皮卡车油箱里的油被冻住了，说明是柴油车，因为汽油油箱不可能冻住。

柴油的油号选型：如果当地最低气温是零下五度，你就选0号柴油。

如果更低你就选择相应标号的柴油。

、如果说冻住，冷却液倒是可能被冻住：

解决方法：选择防冻液。

G. 柴油车冻住了怎么办

1、车不要长时间不动、否则即便加了抗凝剂一样可能被冻住。
2、刚加完油要跑一跑、不要加完油就停车过夜、否则也可能被冻住。
3、抗凝剂一定要用热水加热一下在加到油箱里。
4、被冻住不要着急、先打一下、打不着就不要在发动了、停10分钟再去发动一下、一般第三次肯定着、就是30分钟时间。
这是我总结的经验、前提是温度差的不大的情况下、比如室外是-5左右，你加的0号。如果温度差别太大、啥都没用了、、、
如果这样还不行、只能用热水去浇柴滤了、、

H. 柴油车冻住了怎么办

1.需要加热处理。第一，可以用喷灯直接加热车辆油箱，可以使油箱熔化。也可以用明火烘烤油箱，也可以解决。使用柴油车时，一定要注意根据天气情况添加适合车辆的燃油。
2.机动车油路结冰时，可以通过加热解决。加热后，车辆的油箱会融化掉。如果自己无法操作，可以联系当地售后服务或维修店寻求现场帮助。机动车油箱融化后，可以正常使用，对车辆没有任何影响。

I. 柴油皮卡车冻死了咋办

这个只有等待温度自然降低了，用热水等方法都是不正确的 ，伤害汽车 部件的。

J. 柴油车冻了有什么解决办法 怎么防止柴油上冻

柴油也是一些机动车用的比较多的油料，一般大型车辆、船舶、铁路、机车和拖拉机等会用到它。柴油在零度以下极易结蜡，流动性很差，这就是我们所说的柴油冻了。那么有什么好的解决办法吗？

柴油车冻了有什么解决办法

首先，把车停放在车库，或者背风地方。这个要注意，早上发动后尽量原地多发动一会。让发动机回油管流回油箱的油加热油箱，以防行驶途中边走边冻住了。

其次，很多老司机可以在油箱加汽油，一般3L汽油/100L柴油，或者加酒精。这个方法可能对国五车油嘴有影响（没有证实）。

第三，可以在油箱添加抗凝剂。这种方法目前在南方最普通的。加抗凝剂必须按说明书比例添加。而且必须在油箱未结蜡前添加。也就是说加抗凝剂必须加油前添加，使其在油箱均匀，否则无效。

怎么防止柴油上冻

负号柴油、加温棒、室内停车，办法只有这三种。

柴油分为6个标号，这些标号的区别是凝固点，和汽油有所不同，范围大致有这几种：5号柴油适合8℃以上；0号柴油适合4~8℃；-10号柴油为-5~4℃；-20号柴油为-5~-14℃；-35号；柴油为-29~-14℃。

柴油的负值越大凝固点越低但是价格也越高，不过如果是柴油动力家用车还是建议直接添加负号柴油，因为防止融化的物理方式对并不适合普通家用。

通过加热棒加热柴油，这种方式对蓄电池的影响很大。使用加热棒会快速的消耗蓄电池容量，而汽车电池为铅酸电池，正常的使用寿命只是平均300次左右，在冬季高频率的放电和充电会造成电池的快速损坏，更换一组电池的成本比家用柴油车直接加负号柴油还要高。

而且加热后融化的柴油只是一部分，启动后如果柴油融化的速度不够快会影响油压。同时，在极寒地区加热棒的效果并不是非常理想，车辆行驶中冷风的自然冷却有可能让融化的柴油结冻，车辆如在行驶中因无法吸油导致抛锚，其潜在风险只是更大，这种情况在北方地区是经常出现的。

所以对于家用柴油车而言还是建议加负号柴油稳妥一些，如果气温不是太低还可以将车辆停放在地下停车场或室内停车场，室内温度高一些也不会造成启动困难。

柴油车有什么缺点

噪音大、震动大，低温地区使用的话，还需要根据季节注意标号，防止泵送性不好。相对汽油车的话，柴油车的排放较高。

不过现在的柴油车早已不是传统压燃式的原理了，也和汽油车一样，有火花塞去点火。而且现在汽油的直喷发动机，高压喷射油泵也是从柴油车高压共轨移植过来的技术。