‘壹’ 弯梁摩托车什么牌子质量最好，最省油
从质量性能油耗动力等综合考虑，
五羊本田
的
锋影
125是最好的（但它不是110cc的），当然它的价格也是最贵的，在5400－6000之间。它以125cc的排量，却可以达到
100c
c的油耗，实现了大功率与低油耗的完美结合，再加上滚子摇臂、偏心曲轴、
电加热
化油器
等先进技术的运用，可以说是目前国内最好的弯梁产品。它的轴距和离地间隙也是最大的，对各种路面有更好的适应性，
座垫
下还有小型的置物箱，带电加热的化油器不但能更好的使
燃油雾化
，节省油耗，还可以便冬天更易起动，以其目前的价格，对比其他合资品牌弯梁是非常超值的。
铃木的赛驰拥有极佳的动力性能和操控性能，高速时稳定性很好，没有
发飘
的感觉，刹车也很可靠，发动机在高速行驶时声音依然没有杂音，而且非常皮实耐用，故障率很低，整车所用材料都属上乘，比如塑料件都是质地很好的
abs塑料
，柔韧性很好，它唯一的缺点就是在冷车起动时
预热时间
长，
生手
会感觉不易起动，其实只要掌握了方法，起动还是很容易的，但需要较长时间拉风预热是免不了的，这是赛驰的通病，
还有一点
，它的油耗相对稍大一点点，赛驰的售价在5100－5500之间。
雅马哈
的f8/c8优点是发动机装有
平衡轴
，震动和噪音很低，油耗也不大，冷车启动性能不错，外观也比较时尚，在动力性能上稍差些（相对锋影和赛驰），其中f8是建雅生产的，c8是
林海
雅马哈生产的，雅马哈的弯梁质量给人的感觉不是很稳定，特别是c8，总体上故障率稍高些，不如本田和铃木的产品成熟。而且它的驾驶舒适性也相对差一些。不过，他的油耗和噪音震动等方面还是令人很满意的。
嘉陵本田
已于04年退出了摩托车行业，现在生产摩托车的只是嘉陵，与本田没有任何关系。嘉陵的弯
梁也
是可以的，但与合资品牌相比还是要差一些，不过，它的价格也便宜些。
如果考虑国产品牌的弯梁，给你推荐大阳，它是在引起的日本本田原装生产线上制造的，而且该厂一直是以弯梁为主推产品，专精于该车型，很多产品无论在技术上还是质量性能上都不输于合资品牌，价格还相对便宜，性价比更高。它的弯梁产品线较长，从4000元左右一直到近6000元都有，款式配置也很丰富，可以适合各种需求。
.....借别人的粘粘....
‘贰’ 那款弯梁摩托车最省油的
弯梁车钱江牌不是一般的差，点火系容易坏、发动机容易坏，车架、链条都不好。弯梁车最好的是大阳90、或嘉陵90，但现在好像都不便宜。在重庆的品牌中找，宗申什么的，质量好一点。
‘叁’ 皮实耐用性价比高弯梁摩托车
如果你手头不是太紧张 建议买合资品牌的弯梁车
新大洲本田 五羊本田 豪爵铃木 轻骑铃木 建设雅马哈 都在5000多
‘肆’ 有哪些皮实耐用还省油的摩托车推荐
开过最省油的，铃木gt
雅马哈天剑，平均油耗1.8升百公里。踏板里铃木和本田系都不错平均3升左右雅马哈踏板有点费油。当然还有最省油的弯梁。。那玩意我不喜欢没开过
‘伍’ 弯梁摩托车（。哪个耐用呀。懂的进。
这三款都是现在市场上销售的最好的几款弯梁产品，它们的质量都没有什么问题，性能也都很好，动力都比较强，
相对而言，锋影的样子不是很好看，它的轴距最长、离地间隙也最大，虽然排量最大，但油耗反而要比赛驰和C8略低，大灯是交流电，这点没有另两款好，而且这款车七月份后很有可能要下线，本田的125弯梁只有一款，即五羊本田的锋影，但车身上并没有写这两个字，它的型号是WH125-6.
铃木赛驰的优点是动力强，车架稳定性好，高速平稳不发飘，刹车和减震性能都比较好，故障率较低，皮实耐用，驾驶舒适性很好。缺点是冷车预热拉风时间长，油耗相对略大。
雅马哈C8整车造型比较漂亮动感，加速性和操控性很好，发动机噪音也比较低，缺点是油耗稍大，配件价格较高。
其实这几款都是好弯梁，买哪款都有道理，而且实际上它们之间也分不出什么高下来，选一款自己喜欢，当地服务也做的比较好的就行了。
与上述几款车相比，威武主要是油耗稍低一点点，但动力也明显差一些，而且在质量上也没有任何优势，各方面性能也较弱，如果价格差得不多，买它并不太划算。
‘陆’ 要买摩托车了 大家说什么牌子的弯梁好啊 既便宜又耐用省油
大阳，大阳弯梁应该是国产品牌里的佼佼者了。以前的DY-90到现在。。。一直以来表现都不错。。。我老豆就是骑这个。。。裸车DY110-2前年的价还在4000以下，不晓得目前价位了。
我们家人买过四品牌的弯梁，嘉陵/宗申（二手）/大阳/钱江（我妹夫买的）。。。我个人感觉还是大阳的发动机声音来得比较清脆一些，表现也稳定。。（以下说的是弯梁）
1。嘉陵也是老品牌，老豆骑了5年。后来出现漏油小问题。。。
2。宗申我买的110-9是一年多的二手准新车，发动机声音较大。但它的换档要比钱江安全，在行速过程中四档是不能直接换换回空档的；启动很听话，一打就响，冬天也一样。
3。钱江110有力，它的档位全循环档，但有一次在4档高速行走时，我又加了一档，到空档，习惯性地不小心加切到一档等同于急刹车，吓了一身冷汗。。。
4。大阳麻，对它的48CC助力车是印象不咋的，但是100-110弯梁车那各方面口碑是不错的。
。。。其它没骑过，不乱发话。。。合资日本品牌价位高出1000元左右，条件许可，也可以考虑。
‘柒’ 哪款弯梁摩托车省油，质量好，上班用。
排量在110的弯梁，因为体格好。排量太小的话有点吃力。油耗方面，弯梁最少的。其他的骑士款。油耗也不大。125的骑士，百公里2.4上下，弯梁1.5-1.7.只要不是拼装车，一般都没问题。如铃木。等。都可。
‘捌’ 什么型号的弯梁摩托车性能最好且最省油
最，很难说，因为己经很少有人做过把中国现有的所有此类产品全面的对比了，就是有一两种杂制做的性能对比，也往往是某家品牌自己做的，会有广告的意味！
最早的大阳90和嘉陵90都是这个系列里的翘楚，后来随着排量加大，这两个品牌都未能再占据前列，像后为的宗申、新大洲在100和110排量都有很多好车，但并不是这种排量里每种车型都好！毕竟，发动机一般没问题，就是车体结构的耐久和皮实上，会受影响，各家泰本田款都还不错。
‘玖’ 什么弯梁摩托车皮实省油便宜
买个好配件的车子才重要。
‘拾’ 弯梁摩托车哪个好，哪个性价比高，皮实耐用，外观适合年轻人
舒服的话还是踏板舒服，个人不喜欢弯梁，太轻了，只有省油和体积小两个优点。YAMAHA的我骑着也不怎么样，货比三家么还是可以的。质量性能有优势，性价比倒是不高。原来我玩过天剑ybr125当时那个贵啊。现在玩越野，玩了大排的在去骑这些都只是看看风景，和女朋友浪漫时候用，哈哈