柴油皮卡冬天加什么柴油

① 柴油皮卡冬天是不容易打着火吗

这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障 查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机 ，或者是用质量好的减速起动机 另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的

② 皮卡车加什么柴油

最好用齿轮油。
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

③ 柴油车冬天柴油怎么才不冻

柴油车在冬天的时候加入柴油降凝剂，可以防止柴油上冻。

柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂，是柴油生产当中的中一种常用的添加剂。

柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。

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由于冬季柴油降凝剂粘度较大，呈膏状，所以必须准备专门的加注设备和流程。需准备的设备为10-20立方的储罐一个、蒸汽加热用的加热房一个、计量泵一台。

需准备的流程为将低压蒸汽流程加热、风动搅拌流程，仪表风通到储罐下部，成对角线分布，自动形成旋流、加药点应选在柴油加氢后外输泵的入口,油温在40到60℃为宜。

④ 柴油车冬天加了0号油怎么办

柴油车冬天零下十几度加0号柴油，柴油会被冻住，导致柴油车无法发动。因此冬天零下十几度时，应加-20号柴油。若柴油被冻住无法启动，需加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

冬天温度较低时，应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃，-20号柴油凝固点是-20℃。通常0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用，-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

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注意事项：

0号柴油冬天冻住的可以往油箱内加入一点煤油就能解冻，但切莫在油箱内加入汽油。因为汽油和柴油的压缩比不一样，添加汽油很有可能会令发动机出现爆震现象，会损坏发动机零件。此外还可以选择添加专用的柴油抗凝剂防止柴油凝结。

柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，不过加入太多柴油抗凝剂会导致油泵和喷油嘴堵塞，除此之外对车辆没有其它影响。在冬季如果需要使用柴油车的最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点，这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况。

⑤ 冬天柴油车用什么机油

中国北方的冬天相对寒冷，有些地区可能达到零下二十或三十度。因此，建议使用SAE 0W油，最低温度为零下35度，一般根据天气情况选用机油即可。

根据粘度和质量，发动机油可分为不同的型号。如果车辆在东北部的寒冷地区使用并且在冬季之前经常维护，则所使用的油可能是耐低温模型，在冷启动环境中具有更好的性能。但是，随着温度的升高，更换适当数量的油可确保发动机处于最佳工作状态。

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机油的五大作用：

缓解摩擦与高温作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

防锈作用：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

参考资料来源：网络-机油

网络-柴油车

⑥ 柴油车天冷了应该加几号油

柴油车应根据气温，选择合适的油。

添加柴油要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，柴油的牌号并不是指柴油所适应的气候温度，而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。

5#车用柴油适用的最低气温必须在8℃以上地区，0#车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区，-10#车用柴油适用的最低气温必须在-5℃以上地区。

-20#车用柴油适用的最低气温必须在-14℃以上地区，-35#车用柴油适用的最低气温必须在-29℃以上地区，-50#车用柴油适用最低气温必须在-44℃以上地区。

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公安消防部门提醒，火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品。

0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

⑦ 江铃皮卡冬天加几号柴油

-10到-20都行，看你当地的气温

⑧ 柴油车加汽油 冬天

加了汽油的柴油能防冻，柴油机照样能启动，但如果汽油加的多了会出现没力、工作粗暴、抖动大、转速慢、噪音大的情况，严重的会影响正常使用，甚至造成柴油机的损坏。

柴油标号分为0号、－10号、－20号、－35、－50等等，分别对应的凝点如下：

0#为4-8℃、﹣10#低至零下5℃、﹣20#低至零下14℃、﹣35#低至零下29℃、﹣50#低至零下44℃。保险起见，建议大家在5度以下就更换为－10号汽油，以此类推。

首先肯定的是，加了少量汽油的柴油机起动、运行都是没有太大问题的。柴油是柴油机的燃料，分为轻柴油（沸点范围约180~370°C）和重柴油（沸点范围约350~410°C）两大类，常用的车用柴油是轻柴油。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低的特性，柴油具有的低能耗特性，使得一些小型汽车甚至高性能汽车也开始改用柴油。

柴油机的压缩比一般在16-22之间，高的能达到26；而汽油机的压缩比则较小，一般在8-11之间，高的能达到14。

⑨ 大家好请问柴油车的油分几种，一般东北冬天加那个

柴油也分号，东北用10号、35号柴油

⑩ 柴油车冬天零下十几度加0号柴油有什么危害

柴油车冬天零下十几度加0号柴油，柴油会被冻住，导致柴油车无法发动。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

冬天温度较低时，应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃，-20号柴油凝固点是-20℃。通常0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用；-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用。

因此冬天零下十几度时，应加-20号柴油。若柴油被冻住无法启动，需加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

(10)柴油皮卡冬天加什么柴油扩展阅读：

柴油车冬季保养：

1、根据使用时的气温决定，选用不同标号的柴油，保证车辆的正常启动行驶；

2、车前注意怠速暖车。但是热车的时间并非越长越好。通常情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃－80℃为宜。

3、注意发动机“保暖”。车子在冬季必须加注专门的冷却液，通常冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

4、注意适度清洗。对正常行驶的车辆，行驶到4万-5万公里时，有必要对发动机进行清洗保养。