柴油皮卡怎么开锅

① 皮卡小水箱开锅是什么原因啊

皮卡小水箱开锅了，主要有以下几个方面的原因，第一，皮卡的冷却液不足，导致发动机不能及时冷却，使冷却液温度升高，从而冷却液沸腾，第二，发动机的散热风扇损坏或者不转，导致发动机散热不佳，冷却液温度升高沸腾，第三发动机活动异常，例如爆燃等，产生的热增加，冷却液不能及时散热而沸腾，第四，冷却液散热部分积灰严重，散热不良。

② 皮卡车启动的步骤。。

皮卡车的启动步骤和其他小轿车的启动步骤不尽相同，具体操作步骤如下：

1、先拧动皮卡车的钥匙门到on档位。

③ 五十铃皮卡车刚刚换的防冻液开锅是怎么回事

防冻液沸点太低了，就特别容易开锅，换沸点在100度以上的防冻液，一般就没有这个问题了。可以先换一壶水试试看，如果不冒了，就是沸点问题。
不要用杂牌防冻液，一般杂牌都很容易开锅。

④ 长城柴油皮卡大油门高温是怎么回事一上三千转水温就高！

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

⑤ 中兴皮卡柴油动力为什么总是冲气缸床，水箱开锅

防冻液的作用：防冻和冷却
防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。

什么是开锅？
我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
此外，防冻液除了“防冻”之外，还有一个特性就是沸点高。我们都知道水的沸点为100℃，而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。举一个最简单的例子，桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。
防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。
假如常年使用普通自来水，水中都含有矿物质成分，尤其是钙和镁，在高温环境中，这些矿物质会与金属件发生反应并形成难以去除的水垢，水垢也是车辆冷却系统的另一大杀手。车辆冷却系统中形成水垢后会影响“冷却水”的流动性，同时对各部件的散热也不利。久而久之便会影响车辆冷却系统的正常工作。而如果使用专用的防冻液则没有了这方面的顾虑，它不但具有防腐蚀性，而且在制作过程中一般都是用蒸馏水，并加入防水垢添加剂，所以水垢的问题也无需担心。

● 防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃
目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。第二类，为“即买即用”型，防冻液在使用时无需兑水。此外，整车厂商还会推出原厂指定品牌防冻液，这类防冻液一般多为浓缩型，需兑水使用。而市面上销售的大部分“通用型”防冻液则多为“即买即用”型，购买是尽量选择大品牌的产品就行了。诸如壳牌、嘉实多和长城等均有对应的产品。
对于车主来说最需要注意的就是包装上冰点标识。如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃。如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季最低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜。宝马 华晨宝马 宝马3系 2005款 320i时尚型木内饰

防冻液的价格大多都不贵，其中“通用型”的防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。

● 防冻液的更换周期与更换方式 不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。 还有一种不是很规范，但很实用且被绝大部分修理厂（非4S店）所采用的办法就是直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。同时维修厂的工作人员说这样放水会比用放水螺丝更快、彻底。（关于更彻底这一说，我们并没有进行证实） 但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此建议大家在换防冻液时，尽量选择原厂指定的防冻液，一定要避免不同品牌、型号的防冻液混用的情况发生。
当然如果您不愿意使用原厂防冻液，决定更换防冻液的品牌，在防冻液完全放完之后还需进行冷却系统的冲洗。冲洗的方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断的注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出，在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。这样做的目的是使得车内的旧防冻液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗？你可以从底部流出的水的颜色来判断，混杂了旧防冻液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变成了无色清水，这就说明你的冲洗工作完成了。 不过不管您采取的是直接更换还是冲洗后更换，都有可能残留旧防冻液或清水在冷却系统中。从而会削弱新防冻液的“防冻”能力，这个问题基本无法避免，大家也不用过于纠结。应对之策就是在选购或者调配防冻液的时候，给“冰点”多留出些余量。
加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
更换防冻液的过程从文字和图片上看比较麻烦，其实如果你不更换防冻液型号的话就可以免去冲洗的步骤，这样一来整个换液过程不到半小时就可以完成，非常方便而且基本没有技术难度。车主可以随便找一个修理厂或者快保店就能完成，没有必要为了这个小工程特地跑一次4S店，不但省时而且还省钱。

⑥ 柴油皮卡低速行驶会开锅几分钟什么原因

长城赛铃原装的就是长城跟五十铃买来技术
自己造的4jb1
长城起了名字叫4d28
迪尔改4jb1
不知道改上改不上
现在金迪尔柴油的是国产480
发动机

⑦ 柴油机皮卡开锅现象如果开锅了还可以继续开吗

柴油机皮卡开锅最好停下不得继续行驶，开锅的主要原因如下：
1.是严重超载，长时间低档位、大负荷行驶。这种情况主要出现在山区，坡长路陡，发动机处于长时间大负荷运转，势必造成冷却液温度偏高，缩短发动机使用寿命。
2.冷却液选用也相当重要。通常情况下，驾驶员都是在沿途路边加水，殊不知这些水绝大部份都是硬水，含有各种盐类，易在水套及水箱散热管壁上形成水垢，影响热量传递导致水温高，更为严重的加上房顶露天蓄水，水里很多杂质，进入冷却系堵塞水箱，阻碍冷却水循环，发动机冷却水套的水不能较好地通过水箱散热而温度急剧上升。
3.是散热器、风道、导风罩及发动机表面脏污严重阻止发动机本体热量的散发，特别是当机件表面沾有机油时，尘土和机油结成的脏物，其导热系数比水垢更差。
4. 发动机冷却水套狭窄，冷却液在水套里的循环不畅或水套里储存的冷却液量不够，同样会引起水温过高。
5.冷却水泵、风扇、节温器工作不良及供油时间不对也是造成水温高的常见原因。水泵的泵水量除与转速、冷却系内部压力有关外，还与冷却水的温度、水量、流动阻力和水泵状态有关，发动机运转时，水泵进水口处的压力最低，会产生一定的真空度，水的沸点随压力的降低而下降。当水温过高时，水沸腾而产量大量蒸汽，使泵水量急剧下降。此外，水泵本身损坏或转速不够，泵体内水垢沉积过多，通路变窄都会使冷却水流量减小，散热性能降低，发动机温度增高。

⑧ 皮卡车发动机老是开锅怎么回事啊

只是个开锅，又不是水烧干了，伤到发动机了。放心吧，我的皮卡开锅不知多少次了。

⑨ 柴油小货车问题，

如果上面的回答你都检查过了，还有一种可能。很专业的老师傅都知道，当柴油机在高速运转中，水温是要达到80度以上的。当你立即停车时，老司机一般都不给予立即熄火的，停车后解开安全带，关好副驾驶室车窗，少微停顿下，怠速运转，这时水温也就降下来了，再熄火。这样不会给发动机太高的温度。立即停车极易造成再次启动不翻转现象，过一会又好了。你要不信。还有一个，老师傅都知道，如果发动机重载使水箱开锅，这时千万不敢熄火，一息火就抱死了，必需怠速运转，不敢开水箱盖，让他怠速散热，一边用水往水箱散热窗浇水，呆水温降到不开锅是凯盖，一边放水，一边加入冷水，温度很快就降下来了，没冷水时，可以怠速多转一会也行，水温下来就可熄火了。我猜你这情况肯定你是停车立即熄火造成的，那是，温度太高了，正是夏天。以后记住不能立即熄火。实质上你的柴油机好不到哪里去

⑩ 皮卡小水箱开锅是什么原因啊

汽车冷却系统问题，可能节温器故障，原理是天气冷的时候为了保证汽车迅速升温节温器处于关闭的状态此时汽车内部的冷却水（防冻液或者水）只能进行小循环，就是通过缸体内部进行循环，当天气热了的时候节温器自动打开，冷却水进行了大循环就是经过缸体和水箱进行循环冷却，当节温器坏了无法打开时，冷却水只能进行小循环造成水温过高（水箱开锅）。还有可能就是水垢过多造成冷却水循环不通，造成汽车水箱开锅。另外，水箱风扇故障不运转，散热不好造成水箱开锅。检查冷却系统吧，这个问题应该重视，冷却不好容易涨缸，造成汽车发动机损坏。解决方法，有可能换掉节温器就好了，有可能风扇接线接触不良，有可能需要清洗水箱。