怎么看柴油皮卡好坏

⑴ 买二手柴油皮卡车要注意什么

1. 看二手车的外观，要注意它的线条是否流畅，车身是否漂亮，颜色是否干净亮泽。

2. 在听发动机声音时要注意，好的发动机没有杂音并且声音清脆，车启动后不烧机油，排气管不冒黑烟。

3. 试车时首先试刹车和方向助力，还有看怠速稳不稳，行驶时车稳不稳。

4. 仔细检查底盘里是否有破碎，车盖里是否起皮。

   选购二手车一定要看“三证”是否齐全。“三证”包括汽车登记证书、行车本、附加税。为了保险起见，消费者可以去车管所查查其手续的真假，另外也顺道看看车船费是否漏交。

⑵ 柴油怎么看油品好不好-哪种柴油比较好

现在的部分汽车、农用机动车还有货车用的都是柴油发动机，所以是要使用柴油去做燃油的。我们最常见到的柴油就是0号柴油，这也是大多数柴油机用的柴油。为了环境以及我们柴油机的使用寿命，柴油的油品肯定是要选更好一些的。那么怎么可以看油品好坏呢?
柴油怎么看油品好不好
看颜色:合格的0号柴油的颜色通常是浅黄色或黄色，或带有绿色的头部。 如今，许多国标五柴油都是水白色，清澈和透明的。 如果0号柴油浑浊，黑色或无色，则大多不合格。
闻味道:合格的0号柴油有油腻或刺激性气味。 如果有异味，则大多是不合格的。
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看密度:在室温下，0号柴油的密度约为0.85。 密度太高的发动机在正常运行过程中容易燃烧不完全，冒黑烟和积碳。密度太低则柴油中的低碳含量过多，在正常运行期间很容易发生爆震，机械加速弱或闪点过低的情况。 可以通过密度计检测到。
看闪点:闪点是衡量柴油着火危险的一种方法。 闪点越低，着火的风险越大。 合格的0号柴油的闪点为国家标准要求的55°C。 然而，只要将一小部分低沸点碳氢化合物混入其中，其沸点就会突然下降，这特别敏感。可以使用闪点计进行测量。
看凝点:柴油的标号就是柴油的凝点，所以标号#0就是凝点0°C的柴油。检测方法:将约200 mL柴油放入一个干净的干燥塑料瓶中，其容量约为300 mL，将其盖上，包装，将其放入冰箱中1至2个小时，然后取出。 将合适范围的温度计插入瓶中以溶解柴油并测量其熔点。 了解柴油是否合格。
哪种柴油比较好
在区分柴油质量好坏时，可以看看柴油的颜色。 优质柴油的颜色大多为浅黄色或黄色，质地清晰。 劣质柴油大多为黑色或无色，混浊。 优质柴油的味道油腻或辛辣，而劣质柴油则容易闻到臭味。我们还可以取出一部分油，并将其放入瓶中以进行摇晃观察。 如果您发现产生了小气泡但很快消失了，则表明该柴油的质量合格! 如果发现明显的漂浮或絮状沉积物，则不要购买便宜的柴油!
柴油有哪几种型号
前面我们也说了，柴油是根据其凝点进行标号的。 轻柴油(沸点约180-370°C)有10，5，0，-10，-20，-30，-50 七个标号，重型柴油(沸点约350-410°C)有10、20和30 三个标号。
目前，国内用的轻柴油按凝固点分为6级:10#柴油，0#柴油，-10#柴油，-20#柴油，-35#柴油和-50#柴油。

⑶ 皮卡车是选柴油好还是汽油好区别是什么呢

通过对比来看，购买皮卡还是首选柴油，因为柴油发动机扭矩更大，载货能力和爬坡能力也更强，并且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油发动机的油耗低了很多。他们的区别是:
1、对于一些装有扭矩柴油发动机的皮卡将会在很小的转速下就能获取很高的扭矩，从而更好的在复杂路面、爬坡、载重等方面优于汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行驶等方面稍逊一筹。
2、与汽油皮卡相比，不容易挥发，着火点非常高，更不会因为一些偶然情况被点燃或者发生爆炸的情况，因而选择柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由于柴油发动机的转速较低，这就使得柴油皮卡相关零件不会很快发生老化，自然零件磨损率也会很低，寿命也就相应的很长。
4、根据目前阶段看来，无论柴油皮卡怎么整，汽油皮卡的动静都会小于柴油皮卡。

⑷ 柴油皮卡和汽油皮卡两种的优劣在哪

柴油皮卡动力大，油耗低，电路简单，维修方便。但噪音大，冬天是加负10号柴油。而汽油皮卡提速快，加油方便，噪音小。但电路复杂，维修相对烦锁。

⑸ 柴油皮卡的优缺点有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有许多有害成分：柴油最重要的用途是车用和船用柴油发动机。与汽油相比，柴油具有较高的能量密度和较低的油耗，但废气中含有更多的有害成分（no、颗粒物等）。柴油是一种轻质石油产品，是复杂碳氢化合物（碳原子约10~22）的混合物。给柴油机加燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化和石油焦化生产的柴油馏分组成；也可以通过页岩油加工和煤液化生产。2.汽油挥发快：汽油挥发快于柴油，因此在吸气冲程中汽油可以进入混合气体状态。柴油不易挥发并形成混合物，在工作冲程开始前直接喷入气缸。

至于供求关系，它不是决定柴油价格和需求的核心因素，这是缺乏对汽车所有权结构特征的了解。虽然大多数乘用车使用汽油发动机，但大多是中小型排量的小型或微型乘用车，且车辆基数大，单终点油耗不大，因此汽油压力没有预期的高。

⑹ 如何辨别柴油质量好坏、

1、直接观察法

直接观察柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质，否则容易堵塞燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。

2、看颜色

柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。

3、闻气味

柴油味道有轻有重，正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。

4、测密度

油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下，测定密度相对容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在0.815-0.832之间。

⑺ 怎样区分柴油的好坏

1、看颜色

合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，或者也有的带些绿色。需要注意的是，现在的很多国五柴油是水白色，并且清澈、透明。

若发现0号柴油浑浊或呈黑色、无色时，多为不合格。

2、闻味道

合格的0号柴油，会有油腻味或者刺激性气味，如果闻到的是臭味时，多为不合格柴油。

3、看密度

常温下，0号柴油的比重为0.85左右。可以对柴油密度进行密度计检测，或在使用过程中发现以下现象时，来初步判别柴油的好坏。

若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易出现燃烧不完全、冒黑烟、积碳等情况；若密度太低，则说明该柴油的低碳成分过多，发动机在正常工作过程中容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低的情况。

4、看闪点

闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。

国家标准要求10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。只要向柴油中混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降。

因此，可以用闪点仪测量柴油的闪电，来判别柴油的好坏。

5、看凝点

凝点是评定柴油流动性的重要指标，是指柴油在规定的条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，0号柴油的凝点为0℃。

在冬季，若柴油凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械在正常工作时产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该柴油不合格。

参考资料来源：网络——柴油