油性防冻液什么材料

‘壹’ 防冻液水性和油性的区别

乙二醇防冻液运用的最多，这种防冻液配方不合适的容易腐蚀金属，但冰点、沸点、导热和制作成本都比较理想。甘油一水防冻液腐蚀性弱，不易挥发，但其它方面不如乙二醇防冻液，这也是市场上多见乙二醇防冻液的原因。车主只需选择合格的大品牌防冻液，并坚持使用一个品牌的防冻液，每两年更换一次，出租车每年一换。

‘贰’ 防冻液里面的油性是什么化学成份

防冻液主要是含有乙二醇

‘叁’ 什么是油性防冻液

目前市场上的汽车防冻液主要有以下三类
1.乙二醇一水防冻液
2.二甘醇—水防冻液
3.酒精一水防冻液
这三类防冻液都是水剂，不属于油性物质

‘肆’ 汽车防冻液属于油性物质吗

汽车防冻液有属于油性物质也有水性物质。

（1）汽车防冻剂种类多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等；

（2）可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，可成为一般意义上的防冻液。

(4)油性防冻液什么材料扩展阅读

国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液用来给发动机降温，劣质产品可能对汽车的发动机、水箱、雨刮片等造成损害。不合格的防冻液对汽车发动机起不到冷却作用，还会降低汽车使用寿命。

如果制动液的平衡回流沸点降低，就容易汽化产生气阻，使液力无法传递导致制动失灵；运动黏度指标不合格则会导致机械磨损或传动不良，直接影响制动效果。

‘伍’ 壳牌防冻液哪个是油性防冻液

油性防冻液其实就是无水冷却液，成分中没有水。纯添加剂合成也可以称之为冷却剂，虽说防冻油跟防冻液的本质特点是一样的功能用法也一样，但两者之间也有明显区别，最直观的就是冷却液是水，冷却油是油另外冷却液维修成本低冷却油成本高。

防冻液和油性防冻液的特点

冷却油和冷却液两者相比冷却油更好，相对于冷却液冷却油不含水，也不能掺水使用因此冷却油热平衡能力更加灵敏，热传导能力更好更能保障发动机处于最佳工作温度，不腐蚀散热系统与橡胶管也有良好的相容性，润滑性能更好使用寿命可达30年之久。

但相对来讲冷却油价格更贵维修成本更高，甚至安全性也有所影响，更多车主会更愿意去使用冷却液，现在冷却液的技术革命发展迅速很多负面效果都攻克消失了，低温环境不用添加防冻剂避免了气蚀水垢电解等腐蚀伤害。

‘陆’ 汽车油性冷却液

： 汽车发动机使用的都是水性防冻液，油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中。

‘柒’ 防冻液分为长效多效全效它们之间有什么不同以及水性防冻液和油性防冻液的区别

全是广告宣传的噱头。防冻液的主要成分是乙二醇和水；保质期从原材料角度讲尽量别超过3年，而从使用方面上讲，使用1年后一般当出现一些混浊、轻微沉淀等情况的就要及时考虑更换最好。因此再宣言自己的产品长效没有意义。防冻液按照国家行业标准必然要包括防冻、防腐蚀、防垢、防沸的标准要求，这就是广告所宣传的多效、全效。至于油性防冻液问题其实就是无水型防冻液，价格高。一般很少使用的。

‘捌’ 油性防冻液和水性防冻液有什么区别

防冻液普通和油性的区别就是：

1、冷却液又称防冻冷却液，目前市场上常见的是乙二醇水基型的，主要组成成分是水、乙二醇、防冻剂以及其他添加剂，具有防冻、冷却功能。汽车冷却油其实就是无水冷却液，成分中没有水，纯添加剂合成，也可以称之为冷却剂；

2、虽说防冻油跟防冻液的本质特点是一样的，功能用法也一样，但两者之间也有明显区别，最直观的就是，冷却液是水，冷却油是油，另外冷却液维修成本低，冷却油成本高；冷却液对 冷却系统 有一定的腐蚀性，而冷却油几乎没有腐蚀性；

3、冷却油和冷却液两者相比，冷却油更好。相对于冷却液，冷却油不含水，也不能掺水使用，因此，冷却油热平衡能力更加灵敏，热传导能力更好，更能保障发动机处于最佳工作温度，不腐蚀散热系统，与橡胶管也有良好的相容性，润滑性能更好，使用寿命可达30年之久。但相对来讲，冷却油价格更贵、维修成本更高，甚至安全性也有所影响。更多车主会更愿意去使用冷却液，现在冷却液的技术革命发展迅速，很多负面效果都攻克消失了。

‘玖’ 什么是油性防冻液

就是以乙二醇或甘油为原料的防冻液，如市场上出售的美孚，克寒之星，斯达普，埃尔卡等