柴油皮卡冷车启动困难怎么办

❶ 庆铃柴油皮卡车起动困难阻力大，如何解决

1，启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。

2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。

3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。

❷ 柴油车冷车难启动热车正常是怎么回事

1、供油系统故障

柴油机在运行过程中，需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道，供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障，就会造成柴油机起动困难。

2、燃烧室内气体压力不足

要使雾化柴油燃烧，燃烧室的温度必须达到一定的燃烧值，足够的温度来自燃烧室的压力。只有燃烧室的高压才能促进雾化柴油的自燃。当压力低时，发动机启动有困难。

3、润滑系统故障

润滑系统是用于机器润滑表面提供了足够的润滑油，使每个动作表面运动时减少摩擦，如果异常柴油机润滑系统工作，不提供移动表面各个部分的润滑油，将导致运动表面摩擦增加，严重磨损，和旋转运动的部件是困难的，将直接导致柴油机启动困难。

因此，柴油机润滑系统是否工作良好关系到柴油机是否能正常启动。

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使用柴油发动机的注意事项：

1、使用手动启动，打开气缸上的减压阀，使其与外界连接，起到降低气缸内空气压力的作用。所以摇，摇，摇，摇。因此，当速度增加时，飞轮的动能增加。

当达到一定速度时，拔出曲柄，松开减压阀，利用飞轮的惯性推动活塞运动。此时，气缸形成密封空间，活塞压缩空气，气缸内压力增大，温度升高。当柴油机达到燃点时，柴油机启动。

2、手摇启动时，为了避免发动机倒转造成的损伤，转动柴油机时必须将五指握在一起。滚动开始时，手一定要抓住手柄，身体尽量向前倾，头部应抬高，先慢后快。起动后仍应紧握手柄。严禁两人一起启动曲柄，严禁焊接或自制曲柄。

3、如发现手动启动时柴油机倒转，检查供油提前角是否准确。若供油时间过早，应调整供油时间；如果供油时间准确，则属于摇臂低速，飞轮的惯性无法克服气缸的压缩力，这就需要演奏者加大摇臂的力，提高速度，以免反向损伤。

4、使用电动启动时，注意控制启动时间。在启动时，电启动器从电池中吸收大量电流。为了避免电池过度放电和电启动器线圈过热造成的损坏，启动器的启动时间一般不应超过5秒。如果一次不能开机，停1－2分钟后再开机，电池就可以恢复了。

如柴油机第二次仍不能启动，应在检查和排除故障的基础上，用曲柄启动，或停车至少15分钟后，用曲柄摇动几圈后，再用起动器启动。

5、柴油机启动后，包括增压器转子轴承在内的润滑表面没有立即到位，一段时间内不能形成良好的液体润滑油膜。

如果此时柴油机突然加速，会导致这些表面的早期磨损，甚至出现更严重的故障。因此，不建议柴油机在启动后立即投入工作。在水温上升到60℃左右之前，应允许空转5－10分钟。冷却水正常工作温度为70～90℃。

❸ 柴油车冬季低温启动困难怎么办

柴油车冬季启动困难时可以加热冷却液和柴油锅炉等方法来启动。

一，土锅炉加热方法.这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。利用热水上升冷水下沉的原理，就可以为发动机均匀余热。当然，为了提高循能力还可以在出水管加装一只电动水泵来增加循环能力。

四，保养更换低粘度的发动机机油.柴油发动机和汽油发动机有一个区别就是柴油发动机的机油用量要比汽油发动机的机油用量大。低温下，机油粘度变大，对发动机的启动就会造成很大的阻力。在农村，冬天很多农业柴油机械在启动之前要在水箱中加入一些开水，其实就是可以让机油快使的变稀一点。所以在入冬之前的保养， 一定 要更换成低粘度等级的发动机机油。

总结以上四种方式可以解决冬季柴油车启动困难的问题。

❹ 柴油皮卡是高压共轨的，冬天不好打火，该怎么解决呢

高压共轨柴油发动机在保证喷嘴不损坏的前提下，低温难以启动。当然，原因是低温引起的固化蜡。当然，柴油流动性差会导致点火困难甚至无法启动。低温使用柴油车不能根据汽油车的习惯来判断。汽油的冷凝点低于零下60度，而柴油的冷凝点低于零下60度-35也只能适用于零下29度的低温，接近这个温度就会出现挂蜡现象，所以启动起来会很困难。

柴油机完全靠高压燃烧，没有点火装置。冬天气温低，空气本身温度低，油气混合效果差，启动有点困难。柴油标签不合适，可能导致油管结晶凝固，挂蜡，导致油循环不顺畅，温度过低，需要使用低标签油，如零度以内，可添加-10号柴油。高压共轨对油质要求较高。如果添加不符合标记，可能会造成油路堵塞、高压油泵损坏或喷嘴磨损、喷油量小，导致油雾化异常，难以启动。需要定期更换滤需要定期更换，不建议私下安装粗滤，否则可能会增加高压油泵的吸入阻力，导致加速无力。共轨发动机对燃油压力也有很高的要求。许多粗心大意的人已经被移除，这比柴油换勤点要好。

如上所述，冬季必须有预热装置，特别是在北方，一般预热通常是发动机喷嘴加热，不考虑油管加热，高端汽车可能在柴火过滤器上安装加热器，但有时要注意，如果柴火过滤器和油泵之间的管道堵塞，这些加热可能不起作用，也不能启动汽车。预热塞和预热继电器更容易出现问题。

❺ 柴油皮卡冬天不好启动怎么办

【太平洋汽车网】柴油皮卡冬天不好启动，可以在进气口处加装进气加热装置，油箱也可以加装预热柴油的装置。另外启动前先预热，过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻得凝固。