‘壹’ 柴油皮卡冬天发动后冒青烟正常吗
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
预防烧机油的方法：
‘贰’ 都有什么原因柴油皮卡机盖里会冒烟
我们在汽车行驶途中，或者冷车启动一会儿之后汽车引擎盖内突然冒烟，这是由以下几种原因造成的。1，发动机水温过高，引起发动机"开锅"现像，引擎盖内就会冒白烟，这种在汽车行驶中会遇到，要及时把车停到安全地方，熄火，等待修理救援。2，汽车走过深水区，由于发动机有热量，从水里出来产生水烟雾，等水蒸气发完就没事了。3，汽车行驶中水温正常，发动机突然产生故障，由于机油进入燃烧室参加燃烧，产生大量烟雾，有部分烟雾从引擎盖冒出来，同时排气管也产生大量浓烟。4，发动机舱内线路老化，引起短路，燃烧，产生烟雾，要及时停车，熄火，等待救援。
‘叁’ 新福田柴油皮卡，不好启动，启动了还冒呼呼青烟
你说的问题不一定是你车的毛病，今年冬天的天气特别冷，别说你的车是柴油的就是汽油车启动也非常困难。柴油车本身冬天启动就相当困难。
你的车是放在外面还是在库房，如果是外面的话，建议你给你的爱车加个预热器，这样你在启动前给车加热半个小时，然后当你启动的时候就非常容易了。
天气冷了，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。
柴油车冬天刚启动后都存在冒烟的情况，但这是正常的，过几分钟车热了就好了。
‘肆’ 柴油皮卡车烟筒冒浓烟有火花是什么原因
1、缸套、活塞环磨损严重；
由于某些原因（这些原因包括：
磨合试验不足，空气滤芯质量低劣，长时间低速低温运转，机油质量不符合要求等），造成柴油机活塞环与缸套之间的早期磨损或非正常磨损，使气缸内活塞环与缸套之间的密封状况恶化。这一方面使机油直接进入燃烧室燃烧；另一方面又由于缸套与活塞环密封不严，燃烧气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内废气压力增大，迫使机油通过呼吸器进入通气管，如果柴油机安装的闭式呼吸器，则将有大量的机油进入进气管并被吸入汽缸参与燃烧，柴油机作业时将严重冒蓝烟；如果柴油机安装的是开式呼吸器，通气口将冒机油。
另外，如果是由于活塞环、缸套的严重磨损导致柴油机严重冒蓝烟，则柴油机在工作时还有启动困难和动力不足等现象。
因此，如果发现柴油机作业时严重冒蓝烟，且启动困难或动力不足，一般应该认为是活塞环、缸套严重磨损造成的，柴油机至少应该中修。
2、呼吸器故障；
对于闭式呼吸器，如果与大气平衡的通气口堵死，可能导致曲轴箱废气压力升高，迫使机油通过呼吸器大量进入进气管并进入燃烧室参与燃烧；柴油机作业时将严重冒黑烟。但启动性能和作业动力不受影响。
因此，如果柴油机严重冒蓝烟且动力性能不变，应该认真检查呼吸器。
3、机油油量太多；
如果机油机油加油量太多，机油油面太高，也将导致曲轴箱内废气压力增大，其结果与呼吸器故障一样将导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重冒蓝烟。曾经发生过一台外接机油箱的柴油机，严重冒蓝烟，且机油消耗量很大，开始认为活塞环与缸套严重磨损，但拆缸发现活塞环、缸套正常。然后逐步拆机分析，最后发现柴油机油底壳内的机油回油泵进油口堵死，大量机油不能回到外接机油箱，而是全部存在柴油机内，所以导致柴油机严重冒蓝烟。
4、增压器故障；
对于增压柴油机，如果增压器压气机侧浮动轴承损坏，可能导致大量机油通过压气机进入柴油机进气管并进入气缸参与燃烧，导致柴油机作业时严重冒蓝烟。