柴油皮卡怎么判断缺缸工作

⑴ 柴油车缺缸是什么状况

发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作。
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期

⑵ 怎样判断六缸柴油发动机是否缺缸，

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故障现象：缺缸是柴油机的常见故障，是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是：柴油机工作不平稳、抖动，声音不连续、不均匀、无力、易熄火、排气冒黑烟且伴有排气管滴油及“生油味”。
故障诊断：缺缸故障的原因可分为本机和供油系统两方面，本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发火温度和压力。如活塞环漏气量过大，气阀密封不严，气缸垫烧穿等．供油系统原因是指某个气缸的喷油器不能稳定地喷出质量好、数量准、时刻正的柴油。
通常，“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此，缺缸故障的诊断方法如下：在柴油机起动后怠速运转时，用手触摸各缸的排气支管，若有支管的温度上升慢，即说明此缸没工作。
①如果怀疑气缸压力不足，可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动，如果工作正常了，即可证实判断。如果该气缸仍然不正常，且排气冒黑烟或排气管滴油现象严重，伴随机油油面增加，则说明该缸的喷油器有故障。
②如果怀疑气门不密封，可在气缸中加人少许机油并摇转几圈后，拆下喷油器，把此气缸活塞摇到上止点（从喷油器口能探到活塞），用低压无水压缩空气管头抵住喷油器口，用专用的听棒抵住进、排气支管，若听到有“咝……”声，即说明气门漏气；若听到的是“呼……”的大气流动声，可再摇一圈曲轴后再听。
③若打开水箱盖看到散热器里冒气泡，或者曲轴箱里有声音，都说明气缸垫烧穿。
④如果上述诊断都没有解决问题，则应进一步检查该气缸的压缩比是否不足，是否存在诸如连杆弯曲等其他机械问题。
故障排除：根据上述检查结果，酌情修复。

⑶ 如何判断四缸发动机动力不足哪个缸不工作

带负载吃力，就说明发动机动力不足。
对于柴油机，扭松该缸高压油管，发动机状态无变化，则说明该缸没工作。对于汽油机，拔掉该缸高压线，发动机状态无变化，则说明该缸不工作。
四个气缸的发动机如果有的缸不工作，其表现为运转不平稳，机身抖动、摆动。
缺缸的原因有：气缸漏气，缸压不足；气门关闭不严；该缸不供油；该缸油嘴咬死、不喷油；……。需要进行排查处理。

⑷ 发动机缺缸工作是怎么回事

1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。

3、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。

4、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

5、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞，不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

(4)柴油皮卡怎么判断缺缸工作扩展阅读：

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：

1、发动机的转速、功率下降。

2、增加燃料消耗和排放污染。

3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

⑸ 柴油机缺缸的症状

发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作。
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖，消声器排黑烟并放炮。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

⑹ 柴油车缺缸怎样修理

发动机缺缸的主要原因及其维修方法：缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。

点火系统的火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏无法产生高压电，高压线圈继电器损坏，还有可能是ecu出现故障导致高压线圈不点火等。

维修方法：种情况要按照保养手册及时更换火花塞，利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1——4欧姆，次级通常为8000到16000欧姆之间）。

继电器损坏可用万用表检测，也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音，有则代表正常，否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。

燃油喷射系统的供油压力不足，油路破损，油箱油泵磨损过大，汽油滤清器堵塞，高压油泵压力不足。

喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大，导致喷油嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞，导致火花塞不跳火。

维修方法：利用油压表检测油路压力是否充足；把车举升起来，观察油管是否磨破漏油。

更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，实则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换（每隔两次大保养清洗一次，20万公里更换）。

如果是因为气缸拉缸，气门间隙过大，气门变形和销蚀，气缸盖的平面度过大造成气缸压力不足导致的发动机缺缸，则要进行大修。

因为这些部件的磨损已经打破发动机原有的状态，所以要对其进行拆解修复。

⑺ 日产柴油皮卡车抖抖动是哪里坏

怠速抖动厉害就检查机脚垫是否损坏，行驶时抖动，排除的地方就多了，首先检查轮胎是不是有偏磨或异常磨损，有就要检查轮胎及轮圈有无变形失圆，上面的平衡块是否掉落。过桥轴承和传动轴万向节有无间隙过大，传动轴平衡块有无掉落，传动轴有无不平衡，差速器大螺母有无松动。驾驶室胶垫有无损坏，固定螺丝螺母有无松动。如果过坑洼路面后持续弹跳，检查减震器是否漏油损坏。机器方面如果油嘴堵塞造成缺缸工作也会有抖动，并且转速越高，抖动越明显。操作方面，如果经常高档低速，也就是拖档行驶，造成动力不足也会有抖动，并且档位越高，转速很低抖动越明显。

来自卡车之家用户的回答

⑻ 怎样判断发动机缺缸

您好：判断缺缸很简单，逐缸拔除点火线就行，如果抖动加剧，就不是该缸，如果无变化，就是该缸缺缸。有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，这样没有燃烧的汽油混合气进入排气管，到三元催化器的地方就会继续燃烧，造成三元催化器的高温而报废。所以就是在做缺缸拔点火线的试验的时候，持续时间是不能太长的，以免造成新的故障。

⑼ 怎样判断柴油车哪一缸缺缸

如果是电喷车就拔喷油嘴的插头，没有的就松各缸的高压管，过程要小心喷到，松那缸发动机工作没变化，那缸就有问题，如果松了，发动机更加抖动，那就是说明这缸工作正常，不是电喷的，也是同样的办法

⑽ 如何判断发动机是否缺缸

福田汽车告诉您：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。
汽油发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。电喷柴油发动机可以断开喷油器顶端的高压线路或者将喷油器堵死进行断缸测试。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。