‘壹’ 柴油皮卡开空调高温怎么回事啊
柴油皮卡开空调高温关键是因为散热不好造成的，其主要原因有多种：
环境温度过高。车辆的外部环境温度过高，造成皮卡车发动机散热条件差，发动机冷却系统不能及时散热，形成温度过高；
冷却系统故障。这里面又有多种情况，较为常见的是冷却液缺了、水箱脏了、水泵损坏、皮带断裂、风扇损坏、节温器不能正常开启故障等，不一而足，需要维修解决；
空调泵负荷高，加上车辆负荷过大、车速过快等原因，造成发动机超负荷运转，使水温升高。
在发现水温过高后要及时停车，怠速运转发动机，有条件的话及时进厂检查维修，排除故障，如果继续高温运行，则容易引发更大、更多的故障。
‘贰’ 柴油皮卡车为什么高温呀
1、水泵损坏
当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；
2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液
当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；
3、节温器损坏
当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；
4、风扇不转
风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；
5、水箱表面脏污，散热不好
当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温。
拓展资料：
发动机高温会带来以下危害：
1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，发动机就会出现动力不足的现象。
2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏
4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损。