柴油皮卡跑高速耐久度怎么样

A. 皮卡一般加的是什么油皮卡适合跑长途吗

皮卡类别是货车，所以发动机马力必须要足够，也就代表着油耗是非常高的。发动机也大多是2.2以上的排量，因为载重需要，必须采用非承载车身、大尺寸轮胎，整备质量也就比较高。省油的就买柴油，安静一点提速快的就买汽油。但是汽油皮卡非常耗油，长安神骐F30 1.5L航天三菱发动机我开过最低0.47一公里，最高1.36一公里。油价8块时候测的92汽油。

皮卡的性价比还可以的，又适合拉货，在高速路上跑是要比市区里开要省点油的，你想要油耗低点的车，可以弄辆柴油版的，我开的就是江铃宝典的柴油机，油耗还行，能接受油耗倒是还行，十来个吧，发动机虽然漏的一层厚厚的油泥倒是没大毛病，好像是仿的三菱。有钱还是上高端进口吧，还有一款五十铃合资的，柴油的，价格勉强接受，不知道质量如何。

B. 路虎神行者2柴油版跑高速怎么样啊

我也看好了神行者2柴油版。
现在开着一个长城的2.0柴油皮卡
跑工地。
最高能跑120KM。自身感觉神行者2的柴油版应该相当给力。
先说柴油版的好处就是动力强，扭矩大。
如果你是追求速度
就买汽油版，毕竟汽油车跑的快。
前置4缸2.2升增压柴油发动机
个人感觉上170应该是能跑上去
转速最高4000.120应该2200左右，170应该要到3000了吧。
以上纯属个人意见~

C. 柴油两驱皮卡能不能适应大部分

柴油皮卡对比汽油车，在耐用程度上，并不会处于下风。
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首先，皮卡的特殊结构决定它本身强大的实用性。既可以像家用车那样舒适乘坐人，又可以像货车那样拉不多的货物，有些带有四驱和锁的皮卡还可以像越野车那样走一些复杂路况。
再者，在国内皮卡基本上就是用来跑工地和拉货的，也有一部分人买皮卡当作越野车和长途旅行车，不过还是前者居多。这种实际用途就要求皮卡必须动力强，皮实。
同时，柴油机低扭矩强劲、热值高、皮实耐用、用车成本低等特点都非常符合国内皮卡的用途要求。所以说，柴油皮卡在道路适应能力以及皮实耐用性方面，都要比汽油车型更胜一筹。

柴油型皮卡在发动机性能的某些方面可能确实要比汽油车型好一些，但是它并不是适用所有人的车型。首先，在平原地区，汽油型皮卡已经足够提供人们所需的动力，而且汽油型皮卡的在低速状态下提速也比较快，在平坦的公路上行驶有较不错的优势。
再者，由于发动机工作的方式不同，汽油车型的发动机在工作过程中产生的震动较小，保持了较低的噪音，提供更好的驾驶舱静谧性，可以提高人们在驾驶过程中的舒适性。所以如果对于皮卡的耐用性没有那么高要求或者是生活在平原地区的人们，完全可以选择汽油车型。

此外，在我国东北地区，冬季天气状况有时会很极端，会影响很多柴油发动机的正常工作。因为由于气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。所以东北地区也不适合柴油皮卡车。

D. 庆铃柴油皮卡跑了27万公里机器还行吗

还可以。
皮卡车柴油发动机的使用寿命，也即一个大修周期，与其它柴油机的使用寿命基本相同，大约是10000小时或30～40万公里左右。但柴油机的使用寿命，受使用环境、驾驶技术、载荷情况及使用保养等密切相关，基本都达不到上述寿命范围。

E. 皮卡适合跑长途吗

皮卡是英文Pickup的音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显着的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。

在中国、皮卡不是属于乘用车型、他被划分为卡车！所以在大城市里限制行驶、其实皮卡是非常实用的一种车型、在美国皮卡的销量经常占据第一的位置、但是中国市场的不成熟和制度的不完善使皮卡成为一种小众车型！在中国用皮卡做家用，却会面临很多问题。首先，皮卡在中国交通系统里，是被分类到“货车”一类的。

第一，跑高速收费都贵不少。节假日人家高速免费了，皮卡却要收钱。

第二，很多地方，皮卡都不让进城的。这个必须要考虑清楚。没办法，政策如此。

第三，省油还劲大的柴油皮卡，在中国受到的限制更大。不为别的，就因为柴油机排放问题，所以受限严重！

所以综上所述，开皮卡可以跑长途，但是舒适性，经济性要远远不如轿车和SUV车型了！

大家好，我是懂车滴！

题主问皮卡适合不适合跑长途的问题，我这里要说的是没有适不适合，只能说皮卡跑长途肯定没问题，跑长途走高速最便捷，这里我就把皮卡走高速的相关问题给大家做一分享。

1.皮卡可以上高速。

2.皮卡高速限速最高限速120KM，最低限速60KM，最高限速要看实际情况，每条路都不同。但是《道路交通安全法》的规定是，最高限速最高只能标定为120。目前一般多为100-120之间，有些遂道、桥梁会限在80。恶劣天气时也会调低限速。一般在进入高速公路时，都会有限速牌提醒。

3.皮卡上高速算客货两用 汽车 。《道路交通安全法实施条例》 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

4.特别提示，常见的皮卡车是小型货车，属于收费车型。皮卡属于小型货车，可以在货车车道行驶。皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不一样的，皮卡车按照吨公里收费。

5.皮卡车节假日上高速公路不免费。因为皮卡属于客货两用的，免收费的是指七座以下的小型客车。

以上回答希望能帮助到你，欢迎大家就 汽车 领域的话题和我交流，记住我是懂车滴！

没有适合于不适合之说，皮卡跑长途完全没问题。只不过速度不会那么快就对了。还有在国内的话皮卡收费标准和到每个城市的限行路段都不一样。只能说皮卡在国内 旅游 ，不方便

F. 485的柴油货车能跑多快跑高速耐持久吗

这种车是农用货车，平常车速在五十迈左右吧，跑高速耐久性还是可以的，连续六，七十迈可以跑几百公里。

G. 庆铃皮卡2驱国四耐用吗

耐用，大量的logo装饰，强力的发动机，轮胎的越野性也不错，还耐磨，一个350块左右，有汽油和柴油俩种发动机，汽油只胜在马力和噪音，其他不敌柴油机（只要柴油机在1500转到3000转就不会吵了）油耗很低（一箱75升的油能跑650公里到800公里）而且柴油的钱便宜

H. 柴油皮卡真的不如汽油车耐用吗

与汽油车相比，柴油皮卡在耐久性方面并不处于下风。首先，皮卡的特殊结构决定了它具有很强的实用性。它不仅可以像家用车一样舒适地载人，还可以像卡车一样拉动很多货物。一些四轮驱动和锁定的皮卡车也可以在一些复杂的道路条件下行走，如越野车。

此外，在东北地区，冬季的天气条件有时非常极端，这将影响许多柴油机的正常运行。由于温度过低，会导致柴油机起动困难，热状况恶劣，零部件磨损加重，油耗增加。如果使用维护不当，使用寿命将大大缩短。此外，柴油机车型的保养要比汽油机车型复杂得多。所以东北地区不适合柴油皮卡车。

I. 柴油皮卡的优缺点有哪些

柴油比汽油便宜的主要原因如下：1.柴油中有许多有害成分：柴油最重要的用途是车用和船用柴油发动机。与汽油相比，柴油具有较高的能量密度和较低的油耗，但废气中含有更多的有害成分（no、颗粒物等）。柴油是一种轻质石油产品，是复杂碳氢化合物（碳原子约10~22）的混合物。给柴油机加燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化和石油焦化生产的柴油馏分组成；也可以通过页岩油加工和煤液化生产。2.汽油挥发快：汽油挥发快于柴油，因此在吸气冲程中汽油可以进入混合气体状态。柴油不易挥发并形成混合物，在工作冲程开始前直接喷入气缸。

至于供求关系，它不是决定柴油价格和需求的核心因素，这是缺乏对汽车所有权结构特征的了解。虽然大多数乘用车使用汽油发动机，但大多是中小型排量的小型或微型乘用车，且车辆基数大，单终点油耗不大，因此汽油压力没有预期的高。

J. 皮卡车高速120还是100

皮卡在高速行驶不能超过120km/h。

小型汽车在高速上行驶的限速为120km/h，货车的限速是100km/h，而皮卡车型在我国是被归于货车名录的，也就是说皮卡在高速最大的行驶速度为100km/h，小型车超速20%以下的，处警告处罚，汽车的行驶速度超速20-50%的，罚款200元，扣3分，超速50-70%的，罚款1000元，扣6分，并且还会处以吊销机动车驾驶证的处罚，超速70%的，直接会吊销驾驶员的驾驶证，罚款2000元。

(10)柴油皮卡跑高速耐久度怎么样扩展阅读：

注意事项：

柴油发动机一般都比较耐用，这是因为柴油发动机转速相对较低，发动机内部的部件磨损就相对减少，再加上柴油发动机没有点火系统和节流阀等部件，所以故障率也相对较低，一般来讲，柴油发动机的使用寿命可达85万公里左右。

因为工作方式和原理的不同，柴油发动机对机油的要求与汽车机也不同，柴油发动机需使用专用的机油，而保养周期与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。此外柴油发动机在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，这样才能充分发挥作用。