柴油皮卡涡轮串油怎么检查

❶ 长城风骏5皮卡车涡轮增压器进气口有油是不是涡轮增压器窜机油了

我的长城风骏5欧洲版的也是这样，现在110000公里开始冒蓝烟，还不是一直冒，1600转至2000转冒蓝烟其他的都正常，售后让换发动机，我也头大

❷ 柴油皮卡才两万公里的车涡轮增压有一点点漏油怎么回事

你好，这个可能是与发动机不匹配有关系。建议去4s店检查维修。

❸ 我有一辆中兴柴油皮卡带涡轮增压，当加速到80迈速度就上不去了，油门已经踩到底了。请各位高手师傅诊断。

油泵进油不畅。

❹ 皮卡车柴油版带涡轮的为什么刹车之后急加油没力

摘要 驾驶的时候，加速听发动机响声增大速度是否增大，如果没有就去检查一下离合器。

❺ 增压器串油怎么回事

增压器“窜油”的原因：

1、润滑不足 引起增压器故障

在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁 磨损增压器

机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。

如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

3、进气排气阻力大 导致漏油

如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。

通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。

❻ 怎样检查柴油发电机涡轮增压器是否坏了

检查柴油发电机组涡轮增压器的外部和安装情况。听一听是否有不正常的机械噪声。目测一下是否有漏气、堵塞、温度过高、节流或叶轮碰壳体的情况。在柴油发电机组怠速或低功率时看起来似乎是少量的、不严重的系统漏气，在额定负荷时会严重地影响发动机的空燃比和涡轮增压器壳体中的气体压力。所以一旦这种漏气发生，在额定负荷时将会产生严重问题。

1.听一听是否有不正常的机械噪声并看一看振动情况。

2.听一听是否有高频噪声，这可能表明有空气或燃气泄漏。

3.听一听周期性噪声的程度，这可能表明在空气滤清器和管道中有节流。

4.检查螺母、螺栓、压板和垫片是否有漏装或松动现象。
5.检查发动机进排气管及其管道和固定件是否有松动和损坏。

6.检查润滑油进出管道是否有节流或损坏现象。

7.检查涡轮增压器壳体是否有裂纹或损坏。

8.检查外部润滑油或冷却介质是否有泄漏，检查涡轮增压器外表面是否有污物沉淀（表明空气、润滑油、排气或冷却介质泄漏）。
9.检查是否有明显的热变色。

10.检查空气滤清器是否有明显的节流现象。

11.查废气放气阀是否有自由运动和损坏。必须确保软管情况良好，接头是紧的。按照设备的原始规范来检查校准和控制系统。

❼ 怎么检查柴油车增压前漏气还是增压后漏气

1、涡轮增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属摩擦产生的异响；
2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；
3、旁通阀皮膜破裂，带呀气体泄露；
4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；
5、涡轮增压器扩压段积污；
6、叶轮表面积污，气流流通不畅；
如果遇到反映涡轮增压器异响，建议采用如下方法检查：
一、首先检查涡轮增压器是否损坏。
二、如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。
1、进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。
2、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；
3、检查中冷器是否有裂缝，造成漏气；
4、检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。
三、如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道：
1、壳体内壁是否有毛刺或凸瘤；
2、叶轮是否积污；
3、扩压段是否积污。
总之，判断涡轮增压器异响故障是一个系统工作！有时候异响并不是涡轮增压器的问题！

❽ 皮卡车增压机串油是怎么回事串道消声器里面怎回事

摘要 你好，皮卡车增压机串油是怎么回事？这种问题的话，有几种情况？第一种情况就是增压机本身轴承磨损，导致漏油情况产生第二种，就是车辆的废气阀损坏，导致废清华的由稀到涡轮里面，然后窜到消音器里面去。

❾ 增压机串油应该怎么办

增压器“窜油”的原因：

1、润滑不足 引起增压器故障

在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

2、机油不清洁 磨损增压器

机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况。

(9)柴油皮卡涡轮串油怎么检查扩展阅读：

温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。

中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。