秦pro耗油性怎么样

A. 最近看到比亚迪秦pro2018款 1.5TI 自动智联锋尚型卖得挺火的，也想入手一辆，不知道油耗怎么样

说实话，我对这款车的油耗那是相当的满意，1.5T的发动机油耗很低，跑高速的时候我测试过，大约在每百公里5.7L左右，最低的时候仅为4.7L，在城市道路上开的话，可能是我们这里是小城市的原因，除了上下班高峰时有点堵，平时很少堵车的，所以油耗也同样给力，平均百公里不会超过7L。这个油耗对于上班族来说，是非常有吸引力的哟。

B. 比亚迪秦pro燃油版怎么样

一:室内 多媒体 大屏设计。作为亮点，多媒体大屏幕为12.8英寸，可90度水平和垂直显示。很多人喜欢这个设计。但笔者认为，这种设计存在一定的安全隐患，无论是横屏还是竖屏，都在一定程度上影响了驾驶员的安全驾驶，多功能娱乐进一步分散了驾驶员的驾驶注意力。此外，中控大屏系统的稳定性也存在问题。有车主发现多媒体大屏幕上会有一个彩色的屏幕。不知道是个案还是常见问题。

缺点:做工粗糙，配件缺件。比亚迪秦Pro让部分车主吐槽噪音大。汽车行驶时，底盘噪音、发动机噪音和 轮胎 噪音融为一体，让车主感到很不舒服。这可能是为了控制成本，减少一些隔音材料的使用。车门饰板的缺失和金属板的渗漏让这辆车感觉很便宜。

不足:市场占有率低。由于比亚迪专注于新能源汽车，燃油车的销量并没有改善，尤其是在竞争激烈的A+市场。秦Pro的销量确实不尽如人意，过去9月份只卖出了697台。后期肯定会对二手车保值率有很大影响。

以上三点是秦Pro的缺点。当然内饰充满科技感，外形设计时尚，底盘调校舒适，1.5T发动机功率118KW，扭矩245n·M，爆发力十足，6速双离合调校还不错，动力传递流畅。买车是一个综合的考虑。没有完美的汽车。只有车主喜欢才是最好的车。

C. 2020秦Pro燃油版为什么不火秦Pro燃油版怎么样

比亚迪这几年在新能源车上的发力大家是有目共睹，刀片电池加上DMI混动系统确实是比亚迪的一大技术亮点。不过在新能源车发力的同时，比亚迪也没有完全放弃燃油车型。
最好的例子就是秦PRO不仅有新能源版，还有纯燃油版。只是秦PRO燃油版即使优惠很大，但销量却一直上不来。那么2020秦PRO燃油版为什么不火？下面就来和大家分析一下。

1、秦PRO新能源太过强势
现在，买比亚迪的车主都是冲着比亚迪的混动系统去的，纯燃油车型比亚迪确实不是最好的选择。其次，不少车主买秦PRO是为了跑网约车，网约车使用纯电或插电式混合动力固然能省下不少成本，因此秦PRO新能源版比燃油版好卖也不足为奇了。

2、6速湿式双离合是大忌
没错，秦PRO燃油版全系都搭载了6速湿式双离合，这款变速箱的性能确实非常一般。在中低速时这台双离合变速箱顿挫感比较明显，特别是二挡降一挡时能够感受到换挡冲击感，行车品质远不如7速湿式双离合车型。

3、绿牌不用摇号美滋滋
在北上广深地区，蓝牌固然是大家的首要选择，但是不少人摇号几年都摇不到指标，因此只能把目光投向新能源车了。在选择国产新能源车时秦PRO确实是很值得考虑的车型，并且秦PRO新能源还提供插电式混动，这既解决了用车刚需还不用担心续航里程问题，满足了部分燃油车用户的需求。

秦Pro燃油版怎么样？其实在我看来，秦Pro燃油版确实挺有性价比，特别是在终端优惠较大的情况下，顶配车型只要9万元左右。如果秦PRO后期能改用CVT或7速湿式双离合变速箱的话，相信销量会有所上升。如果你不介意秦PRO低速有顿挫的话，它确实很值得考虑。

D. 同事关于比亚迪秦pro的半年测评

最近同事新能源车做了首保，随手写一段总结一下，也给同志们选车用车作参考。

【车型】纯电动 比亚迪秦pro 超能版 红色

型号本身没啥说的，2019年5月上的新款。我要吹爆的是这个颜色，比亚迪的红色确实太好看了，特别在阳光下，说是熠熠生辉都不为过。后来研究了一下，说红色车漆是巴斯夫为比亚迪特调的，和其他颜色不是一种配方。这种漆有两点不好，一是补漆比较贵，二是要勤洗车，否则看着特别脏。

【续航】这款车号称等速续航600公里（等速续航是理想状态下的伪标准，没有任何意义）。工信部工况续航520公里（这个意义也不大），在不开空调情况下市内通勤能达到480以上，高速公路续航大概350-400，冬季续航大概能有350（冬季续航没有实测过，最近还没到最冷的时候）。

从另一个标准看，这辆车车载电池容量69.5度，提车后一直开经济模式，动能回收高，累计平均电耗15度/百公里，按此推算，提车后跨越春夏秋走过市区，上过高速，平均续航里程是463公里。

结论，续航总体来说还是比较扎实的，注意点开车的方式方法，可能还能再省一些。

【充电】车本身可以快充和慢充。

快充的话，最高功率是60千瓦（可以简单理解为一小时充多少度），我在国家电网的快充桩最高充到过58.8千瓦。车辆有涓流充电控制，80%电量后充电功率会一直下降直到充满。举个例子：最近两次，31分钟充了28度；1小时32分充了50.5度。

慢充的话，用共享的家用充电桩充过，功率是7千瓦，但一般实际功率在6千瓦左右。举个例子：最近两次，11小时37分，充了57.44度。6小时44分，充了44.4度

车辆对充电桩的识别和兼容比较不错，提车半年来，跳枪或者异常中断发生过个位数吧，几乎可以忽略，换个桩就解决。

充电经验就是尽量高于20%时充，充到80%可停。这样最快，对电池最好。

【费用】刚才算了一下，还是很开心的。

充电基本打游击，国家电网加星星共享，提车半年共花充电费 2485.15元，里程数是11242公里。算起来百公里花22块左右。按一般家用车百公里7-8的油耗来看，最少省钱一半以上。

国家电网基本上充的时候都1.4-1.7元，星星共享充的时候都1.3元。如果以后能有自己的家用桩，0.4一度……那四舍五入相当于不要钱了。问题来了，啥时候才能有自己的充电桩呢？

【用车体验】这款车开着还是比较舒服的，也没出过毛病，可能还没到出毛病的时候吧。下来着重夸夸我觉得实用的功能。

1.并线辅助。大家都知道，并线时，b柱是有盲区的，这辆车后视镜上有盲区车辆提示灯，盲区有车，提示灯会亮。对于我这种新手，这个灯不亮，我才敢并线。

2.全景雷达。车有360度全景雷达影像。停车入库就和打游戏一样简单。过一些狭窄地段时也是必须打开。最近系统版本升级后，底盘都有影像了。还有一点相当实用，在接近障碍物时会自动在大屏上显示雷达影像，并有声音提示，有效防止剐蹭。

3.自动大灯。提车后把大灯设成自动挡，从此再也没有自己动过灯光。夜里会自己亮，夜路时会根据周围环境自动切换远近光。转弯时，车灯光也会自动提前转弯（这个真没想到）。

4.辅助刹车。这个功能必须吹爆，半年多这个启动过四五次吧，如果没有这个功能。我大概要给人修车两次以上了。（不怪我，都怪前车急刹！）

5.车内大屏。车内有一块12寸的大屏，实际上是一个加载行车电脑的安卓平板，安卓能干的事，它都可以干。不过谁会用它来看剧玩游戏嘞？我常用功能还是导航。不过，这个大屏是一个是可能性大于可用性的装置。说不定下一步会和智能驾驶结合起来。特斯拉不就这么干的么。

6.语音助手。喊你好小迪就会出来，平时常用来操作空调，点歌听。语音识别比较准，但功能还是不够多，比如摇车窗玻璃不行，开天窗玻璃可以。

7.车道保持系统。时速六十以上就会自动识别当前车道线，然后给方向盘施加力量，保持始终居中行驶。这个配合自适应巡航，在走高速时还是很有用的，也能有效防止走神打瞌睡。

8.比亚迪云服务。这个基本上新能源车都有吧，远程查看车的状态，开关车门，开关空调，开关车灯等等。我更期待它的继续进化，据说之后会有类似特斯拉的哨兵模式，还可以远程调用车载摄像头。

说完优点，说说缺点吧。

最大的缺点就是【噪音太大】。低速行驶还好，时速一上80，车内音响都盖不住噪音了。据车友说，是原装轮胎的原因，换胎后噪音会有显着改善。

其次的缺点是【有点贵】。这款车产品是很好的，但销量不太行，我觉得原因就在于价格有点高。

E. 比亚迪秦pro混动到底怎么样

比亚迪秦pro混动试驾感觉如下：1、秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240N·m，匹配6速自动变速器，零到百公里加速仅需5.9秒；2、在实际体验中，5.9秒破百加速可以说十分给力，动力带来的加速度完全可媲美跑车；3、在日常正常行驶时起步时会有明显的推背感，加速度很快，加速超车更是小菜一碟；4、秦ProDM可以实现80km的综合工况纯电续航里程，百公里油耗低至1L油耗，如采用纯电形式基本不耗油；5、80公里的续航完全足够日常上下班使用，该车有纯电和混动两种模式，可以根据驾驶需求选择最经济节能的驾驶模式。

F. 比亚迪秦Pro燃油版与长安逸动蓝鲸版，哪一款是比较省油的

比亚迪秦Pro燃油版与长安逸动蓝鲸版，哪一款是比较省油的？两款车比较，推荐选择_qinPro。只有账面的数据应该是长安易东，它具有明显的优势，因为配备它的ne14t系列“jl473zq3 1.4T”发动机的数据非常漂亮。最大功率为116kw，峰值转矩高达260n·m（1500～4000 rpm）。它几乎是同样排量的最强发动机，但其实际性能或多或少令人遗憾。

秦Pro的变速器是“6dct35”六速湿式双离合器，似乎低于飞逸。但比亚迪自主研发DCT起步较早，变速箱匹配优化水平较高。因此，在峰值扭矩不占主导地位的前提下，该车在起步和高速段的加速体验不亚于“260t”防滑。更强的性能意味着更低的油耗，所以秦赢了。

G. 比亚迪秦Pro燃油版跟长安逸动蓝鲸版相比，究竟哪一款更加省油呢

比亚迪秦Pro燃油版跟长安逸动蓝鲸版相比，比亚迪秦Pro燃油版更加省油，比亚迪秦Pro的车身长度为4740mm×1770mm×1480mm，其汽车轴距为2670mm，这些信息让比亚迪秦在内部空间应用性层面表现不错。秦纯电动模式中综合性工作状况里程数可以达到80千米，“近途纯电动，远途混合动力”模式中有效改善交通出行焦虑情绪。除此之外，秦可以选择家用电源、挂壁式充电盒和公用充电桩等几种充电方法，并可以通过预定电池充电、电池充电可视性、充电插口电控锁防盗系统等功。

比亚迪秦Pro这个车颜值不错，配备也十分丰富，性价比超高，选用1.5L和1.5T两种汽车发动机，各自配对5速人工和6速双离合。耗油量驱动力主要表现还是很不错的，但是双离合变速器稳定性一般。长安逸动这个车，驱动力耗油量达到家庭用，中高配车型被动安全比较丰富多彩，操纵配备比较完整，性价比高非常好。

H. 比亚迪秦Pro多重废油吗

比亚迪秦Pro整车质量为1360kg。油耗方面，根据工信部公布的综合油耗数据显示，比亚迪秦Pro超能版自动挡油耗为6.5L/100KM。实际油耗与车况、道路条件、驾驶习惯等因素有关。

I. 老婆很喜欢比亚迪秦pro这款车，这款车耗油量大不大

最满意最让我满意的地方也正是这款车变现最显眼的地方，那就是这款车的中控部分的显示屏了，这么大个儿的显示屏我还真没有用过，现在在自己的车子上终于也有了，我发现这样的屏幕看着真是太舒服了，要这个屏幕进行导航，看路线啥的真是太清晰了。

【外观】我觉得车子外观方面，我觉得做的最好的地方是车子的前后大灯的形状设计，感觉大灯就像是人的两只眼睛，直接就让这款车的精神头不一样了。

【内饰】而且屏幕的影像也都是非常高清的，特别是用的非常多的倒车影像都是平常开车经常用到的地方，最重要是还有右盲区可视，现在来窄一点的路我也不怕了

【性价比】性价比还算是比较高了，各方面配置都比较符合我的心意。