柴油皮卡废气大是什么原因

1. 柴油车废气大是什么原因

柴油车废气大的原因是：1、喷油器工作不良；2、供油提前角调整不当；3、喷油泵供油量过大；4、空气滤清器堵塞；5、柴油发动机负荷过大；6、柴油质量不好。在欧洲汽车市场上，柴油汽车的占有比例，要远远大于汽油汽车的份额，柴油汽车在实际应用中的表现，不仅燃油经济性十分好，而且在动力上也是非常充沛，然而柴油汽车也容易出现很多故障。

2. 柴油车尾气过大怎么处理

柴油车尾气过大，可以通过以下方法来处理：
1、减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度(1500摄氏度)，使NOx的生成量减少。
2、改善喷油器的质量，控制燃烧条件(燃比、燃烧温度、燃烧时间)，可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。
3、调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。

3. 柴油发动机废气大是什么原因怎么处理

可能是喷油器工作不良导致，可用单缸断油法逐缸查找。供油提前角调整不当，应该把供油提前角调大到适当位置。

4. 中兴柴油电喷皮卡发动机下面废气大，是不是废气阀坏了

可能是。
废弃大的原因：喷油器工作不良。供油提前角调整不当。喷油泵供油量过大。空气滤清器堵塞。柴油发动机负荷过大。其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。
柴油车废气大怎么办：废气的产生：由于燃烧做功，剩余的不可燃气体基本就都是废气了，如果燃烧不好，那么废气就不达标，可以检查点火、喷油、电控系统、气缸机械部分等。废气产生后：需要经过三元催化器的转换为对大气无污染的气体，如果转换这一环节出现问题，那么废气一样不达标，最常见的是三元催化器损坏。建议去维修站嘴一下废气分析，看具体哪种尾气成分出现了问题(是CHCONO的哪一个出现了问题)，之后再维修。

5. 柴油发动机废气大是什么原因怎么处理

发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。
发动机废气大主要是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的，如缸套活塞严重磨损，气缸与活塞的间隙过大等。如果汽废气异常过大的话，处理方法是到维修厂检查维修，车主要及时的去维修厂做检查，防止出现更大的故障问题。
供油提前角调整不当，供油提前角过小，燃料不能完全燃烧，形成大量黑烟排出。
气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，就会产生废气。燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。
如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，最终导致汽车侧呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟故障分析与诊断：柴油机的下排气（曲轴箱废气）太大是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：
⑴活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。
⑵活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。
⑶活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。
伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等。
⑷活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。
伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动。
⑷曲轴箱呼吸器故障：
①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增加。
伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。
②呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞：呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞，将是曲轴箱内部与大气无法保持平衡，同样在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增大。
伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。
⑹机油加油量太多：机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。
伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高。
⑺空压机内窜气严重：如果空压机活塞环严重磨损，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检查。
伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。
⑻活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别：
①活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。
②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。
③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些现象。
⑼曲轴箱废气压力大的危害：①增加机油消耗；②柴油机严重冒蓝烟；③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障；④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统（即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管），易导致活塞顶部烧蚀故障。

6. 柴油皮卡换了发动机废气大什么原因

两种可能，一种是缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大，还有可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大，还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大

7. 柴油车废气大什么原因怎么办

柴油发动机废气大的原因是司机朋友想要知道的，那么柴油车废气大是什么原因造成的呢?下面是我精心为你整理的柴油车废气大的原因，一起来看看。

柴油车废气大的原因

1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。

2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。

3、喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动，使油量增加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动;烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。

4、空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。

5、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。

6、柴油质量不好：柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。

7、其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。

柴油车废气大怎么办

废气的产生：由于燃烧做功，剩余的不可燃气体基本就都是废气了，如果燃烧不好，那么废气就不达标，可以检查点火、喷油、电控系统、气缸机械部分等。

废气产生后：需要经过三元催化器的转换为对大气无污染的气体，如果转换这一环节出现问题，那么废气一样不达标，最常见的是三元催化器损坏。

建议去维修站嘴一下废气分析，看具体哪种尾气成分出现了问题(是CHCONO的哪一个出现了问题)，之后再维修。

柴油车耗油量大原因

(一)维护保养不当，致使机车技术状态不佳

(1)供油量调整过大，造成柴油燃烧不完全，消耗增加，应正确调整供油量;

(2)喷油压力过低，喷油雾化不良，造成燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整喷油压力，必要时更换新件;

(3)供油提前角过大或过小，使得供油不正时，造成柴油燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整供油提前角;

(4)当出油阀磨损严重时，会出现供油时间提前，喷油器停油不干脆，有后滴现象。这样一来，供油量增加，使得燃烧不充分，油耗增加。此时，应更换出油阀偶件;

(5)空气滤清器堵塞，排烟管内积炭过多，造成进气不足，柴油燃烧不充分，耗油量增加;

(6)燃烧室密封不好。当活塞、活塞环、气缸、气门、气门座、气缸垫、喷油嘴配合部位密封不严时就会漏气，使柴油燃烧不充分，耗油量增加。应检查上述零件，必要时维修或更换;

(7)燃油系统漏油严重，如油箱、低压油路、油管接头等处漏油，势必造成柴油机耗油增加，应经常检查密封情况，发现漏油及时排除。

(二)驾驶操作不当使耗油量增加

(1)起步时油门过大;

(2)超载超速作业;

(3)爬坡时不换人低档，致使发动机冒黑烟多耗燃油;

8. 柴油发动机废气大是什么原因怎么处理

柴油发动机废气大的原因以及解决办法：第一个是喷油器工作不亮导致的，此时需要对对喷油部件进行清洗、研磨以及更换；第二个是供油提前角调整不当导致的，此时需要将供油提前角调大到适当的位置；第三个是喷油泵供油量过大导致的，这时候需要调小某缸的供油量。

发动机是汽车上不可或缺的部分，而机油是发动机上不可或缺的部分，其对于汽车的地位是显而易见的。关于机油的需要，每种车型都会有它自己的适配机油型号，这个车主可以查看汽车使用手册。如果车辆机油使用时间过长，车主一定要及时进行更换，因为使用时间过长会使机油的黏性下降，润滑的效果也会相对应的下降，这样对发动机而言是起不到润滑和保护作用的，因此，要及时进行更换。还有就是不同的温度条件下的机油所需要的粘度也是不一样的，车主在更换机油的时候要将驾驶环境的温度考虑进去。

9. 造成柴油汽车废气大的原因有哪些

柴油车之所以排出的废气大，最大的原因是因为柴油是16烷值，质地粘稠不易挥，因此在柴油车行驶过程中会燃烧不完全，而燃烧不完全废弃会以碳颗粒等废弃物的形式从排气筒排除。为此我国研发了多种技术手段去收集颗粒物，或是使柴油燃烧更充分的技术手段，已知的较为成熟的有DPF和水助动机技术。希望我的回答能给您带来帮助

10. 江淮皮卡废气大是什么问题

您好，有两种可能，一种是缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大，还有可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大，还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大。希望我的回答对你有帮助。
拓展资料：【曲轴箱废气压力大的危害】
①增加机油消耗;
②柴油机严重冒蓝烟;
③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障;
④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统(即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管)，易导致活塞顶部烧蚀故障。