柴油性能由什么决定

① 柴油机油的主要性能指标有哪些

良好的燃烧性:良好的燃烧性能是指柴油喷入柴油机燃烧室与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧的性能。十六烷值是评定柴油自燃发火性能的指标，指和柴油发火性相同的标准燃料中所含十六烷体积的百分数，是在规定的单缸柴油机(十六烷值机)中测定柴油的十六烷值高低由柴油的化学组成和馏分组成决定。十六烷值高，表明该燃料在柴油机中的发火性能良好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，燃烧后压力上升平稳，工作比较柔和，柴油机启动性能较好。据试验，使用十六烷值为53的柴油，柴油机在3s内即可启动，而使用十六烷值为38的柴油却需要45s才能启动。反之，柴油的十六烷值越低，柴油机的工作则越粗暴，启动性就越差。工程机械所用高速柴油机的柴油十六烷值一般不低于40~50。需要说明的是，十六烷值过高也不好，当超过65时，柴油分子量加大，馏分较重，柴油的凝点较高，蒸发性差，易裂化以致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。奥新富通乳化柴油很好地适应了这一要求。

良好的低温流动性柴油的低温流动性直接关系到柴油机供油系统能否向喷油器正常供油的问题。低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。

② 汽油和柴油的主要技术指标有哪些

RON：指辛烷值，是交通工具所使用的汽油抵抗震爆的指标。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。同时，车用汽油的牌号是按照辛烷值区分的。
硫：含硫汽油燃烧时会产生二氧化硫，二氧化硫是大气中主要污染物之一，对上呼吸道有强烈的刺激作用，还可被吸收进入血液产生毒副作用。中国油品标准硫含量已达到世界最严标准。
苯：苯是公认的致癌物质，虽然对汽油辛烷值的贡献比较大，但由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，会对人体造成危害。国Ⅵ油品标准里的限值将低于0.8，严于欧美1%标准。
烯烃：烯烃含量是高辛烷值组分，但易使汽油在储存盒燃烧过程中产生胶质和沉淀物，同时一些烯烃有很强的大气反应。此次国Ⅵ标准中烯烃含量由国Ⅴ时的24%分别降至国Ⅵa阶段18%、国Ⅵb阶段15%，可提高汽油稳定性，减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，同时对减少臭氧和PM2.5排放有贡献。
芳烃：芳烃含量的提高增加了燃烧室的积碳倾向，使发动机对汽油辛烷值的要求提高。国Ⅵ标准则由40%降至35%，会减少发动机进气系统和燃烧室中的沉积物，使碳氢化合物和一氧化碳排放减少。
T50：汽油的50%馏出温度(T50)是表示平均蒸发性，可影响发动机加速性；50%馏出温度低，蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。国Ⅵ标准中T50由120℃降至110℃，有利于减少PM颗粒物的排放 。
十六烷值：是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。
PAH：指多环芳烃，燃油中多环芳烃柴油机颗粒物的形成及排放。国Ⅵ标准加严多环芳烃的含量限值，由11%下降至7%、下降了36%，严于欧盟8%的标准。
闪点：闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。国Ⅵ柴油标准闪点限值由55℃提高到60℃，不易爆，更安全。
T90：馏程是对柴油挥发性的要求，它主要取决于发动机的设计、转数，负荷和环境温度等因素。90%馏出温度（T90）越低，说明柴油中的重馏分越少可使发动机在各种运转条件下燃烧完全且容易启动。
总污染物含量：柴油车会排放大量颗粒物和氮氧化物排，同时，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体。国Ⅵ标准对总污染物做出限定，要求不大于24mg/kg，可减少柴油燃烧时对空气的污染。
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③ 柴油的使用性能指标有哪些,对柴油机的工作有何影响

咨询记录 · 回答于2021-11-21

④ 柴油的特性

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

(4)柴油性能由什么决定扩展阅读

国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。

从柴油质量的角度看：只要是在国标要求的密度范围内的柴油，都可以使机械正常运转，一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油约1.16升。

密度较大的柴油，单位体积的质量较重、所含能量多，因此燃烧爆炸释放的能量就多于密度小的柴油，所以此类柴油更适合于送厂发电及重型车辆使用。

⑤ 柴油的特性有哪些

柴油 :轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。

⑥ 柴油的质量有哪些重要指标

WX: 油客资讯
一、柴油的燃烧性指标
1）十六烷值（可变压缩比单缸试验机，CFR柴油机）
柴油燃料的十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响，十六烷值越高，其自燃点越低，燃料的发火延迟期通常较短，发动机工作越平稳，如果柴油的十六烷值太低，不符合发动机要求，就可引起柴油在发动机气缸中延迟发火，以致燃烧不正常。同时，由于气缸内压力剧烈增长使发动机工作不平稳，而引起过早的磨损，以致毁坏曲轴的轴承。
2）十六烷指数
一般来说，为使柴油发动机工作平稳，都希望使用烷烃较多的柴油，但烷烃含量高的柴油凝点也随之增高，且十六烷值高于65时柴油机会导致排气冒黑烟，燃油消耗量反而增大，这主要有两个原因：
一是烷烃热安定性较差，在燃烧初期会分解出大量的炭，碳粒来不及燃烧引起的，
二是高十六烷值柴油自燃延迟期太短，发火后喷入的燃料导致燃烧不完全，污染空气并增大耗油量。
所以，柴油的十六烷值不是越高越好，超过实际需要的十六烷值不能改善发动机的性能，在保证最大燃料适应性的情况下，十六烷值应尽可能低，控制在45-55之间就足够了，从而节省柴油资源。
二、柴油蒸发性能的指标
1）馏程
是指以油品在规定条件下蒸馏所得到，从初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围
①50%馏出温度
表示柴油中轻馏分的多少，此温度越低，柴油机易于启动。
②90%及95%馏出温度
表示柴油中重馏分的多少，此温度过高，会导致油品燃烧不完全，冒黑烟，甚至稀释润滑油造成发动机磨损。
燃料的蒸发性能良好时，一般易于与空气形成可燃混合气，有利于在低温下启动 发动机，在喷射时容易形成较细油滴，可以缩短发火延迟期，发动机工作平稳，而且蒸发性能良好的燃料燃烧完全。
但是燃料馏分过轻时，在延迟期中蒸发的数量过大，当燃料发火时，几乎所喷射的燃油全部参加燃烧过程，结果会导致压力增长过速，发动机工作粗暴。
三、柴油低温流动性
1）浊点
燃料开始结晶时的最高温度称为浊点。
2）冷滤点
冷滤点就是在规定实验条件下，试油不能通过细目过滤器时的温度，是石蜡析出的最高温度。内燃机长期使用和大量实验证明，冷滤点能够反映柴油低温下实际使用性能，最接近柴油实际使用温度。
3）倾点
油品在规定的冷却过程中，能够流动的最低温度。
4）凝点
油品在规定的冷却过程中，石蜡结晶析出，长大，互相连接成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性的最高温度，用以表示柴油的牌号，我国柴油按凝点分为：10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#。
5）粘度
粘度是柴油的重要质量指标之一，它对柴油的输送、泵的操作及喷雾状况都有关系。
当油品在温度降低时，粘度增大很快，当粘度增加到一定程度，低温下不易流动，使供油量减少，就会影响发动机的性能。
柴油粘度与化学组成有关，一般含烷烃较多的石蜡柴油粘度较小，石蜡-环烷基柴油次之，而环烷-芳香基的粘度则较大。

⑦ 汽车柴油性能指标

良好的燃烧性:良好的燃烧性能是指柴油喷入柴油机燃烧室与高温空气形成均 匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧的性能。 十六烷值是评定柴油自燃发火性能的指标，指和柴油发火性相同的标准燃料中所含十六烷体积的百分数，是在规定的单缸柴油机(十六烷值机)中测定 柴油的十六烷值高低由柴油的化学组成和馏分组成决定。十六烷值高，表明该燃料在柴油机中的发火性能良好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，燃烧后压力上升平稳，工作比较柔和，柴油机启动性能较好。据试验，使用十六烷值为53的柴油，柴油机在3s内即可启动，而使用十六烷值为38的柴油却需要45s才能启动。反之，柴油的十六烷值越低，柴油机的工作则越粗暴，启动性就越差。工程机械所用高速柴油机的柴油十六烷值一般不低于40~50。 需要说明的是，十六烷值过高也不好，当超过65时，柴油分子量加大，馏分较重，柴油的凝点较高，蒸发性差，易裂化以致燃烧不完全，排气冒黑烟，燃油经济性下降。 奥新富通乳化柴油很好地适应了这一要求。
良好的低温流动性 柴油的低温流动性直接关系到柴油机供油系统能否向喷油器正常供油的问题。低温流动性差的柴油，会造成低温下供油中断，不能保证柴油机在低温下正常工作，因此，柴油的低温流动性是柴油机能否在低温下正常工作的基本保证。 3．适当的蒸发性 柴油的蒸发性是反映柴油由液态变为气态的能力。柴油的蒸发性好，混合气形成速度就快，就能适应高速柴油机燃烧时间短的要求，容易完全燃烧，油耗低、排污少，但蒸发性过高，则会使全部柴油迅速燃烧，缸内压力急剧升高，柴油机工作粗暴，在贮运和使用过程中因柴油蒸气太多而不安全。 乳化柴油经过几十年国内外的研究和实践，在其性能上有了很大的发展。奥新富通乳化柴油正是在这一基础上发展起来的，在其燃烧性能和排放指标的研究上，正好达到了一个新的高度。

⑧ 柴油机的性能指标有哪些哪些指标和发电机组有关

柴油机的性能指标主要有额定转速、标定功率、扭矩、耗油率、调速率等，和发电机组匹配关键是转速、功率要符合发电机的要求，调速率要小于等于5%，以保证发电的频率。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。