丰田柴油皮卡车加不上油是什么原因

㈠ 柴油车老是加不上油熄火是怎么回事

摘要 你好，老板，柴油车老是加不上油，熄火的话这种情况下很有可能是柴油泵，可能有问题。需要检查一下柴油泵跟那个进气系统有没有漏气，还有涡轮增压有没有问题先。

㈡ 柴油车加不上油门,提不上速怎么回事

摘要 您好，1.

㈢ 柴油机加不上油是什么原因呢

你好！柴油机加不上油,可查油路,柴油滤清、空滤是否有堵,油管是否进空气,(破损),排空气后,解除故障

㈣ 柴油电喷皮卡车上坡加不起油电路正常是什么原因

摘要 您好，上坡加油不给力首先查看有无漏油。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。压力不够时就找气路问题。气路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞坏了

㈤ 国五柴油车打着火加不上油什么原因呢

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

主要信息：

国五标准（国家第五阶段机动车污染物排放标准），国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

㈥ 柴油车行驶中，忽然加不上油，熄火了是怎么回事

这就要从这个车型的发动机说起，这个车型他的发动机形式配备的是2.0的自然吸气的发动机和2.3的发动机，这两款发动机配备在这个车型上面。首先这个故障要从这几个地方查起：

1就是燃油箱里面的燃油还有多少，也有可能是燃油的存量太少，够不到他的吸附压力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油压力变低，加油无力。

3就是检查油门踏板传感器的好坏，这个传感器他要是出现故障，就会出新只有一个转速行驶，加油门没有反应。

4就是检查节气门好坏程度，节气门是有集成线路板组成的控制系统，他的出现故障也会造成加速没有反应。

5检查节气门的脏污情况，节气门的脏污是有积碳造成的，他要是积碳过多会造成卡制，也会出现加速没有反应。

6检查一下发动机的ECU情况，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

7检查一下变速箱的信号传输，看看是否是他的问题造成加速没有反应。

8检查一下发动机的控制线路，这个控制线路他的主要问题就是接触不良造成的加油没有反应。

㈦ 柴油车加不上油是什么原因

可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。

解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。

㈧ 我的是皮卡车，有的时候跑着跑着就加不起油门，是怎么回事

这是因为排气系统堵塞，用户更换三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。

2、可能是节气门积碳过多：怠速位置传感器，空气流量计损坏。

3、另外发动机的油路系统也非常重要，如果加入了品质差的汽油，那么很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成发动机熄火、加速提不起车速等现象。

(8)丰田柴油皮卡车加不上油是什么原因扩展阅读：

柴油皮卡车的用车注意事项：

1、选择高品质柴油：因为柴油是一种复杂的烃类混合物，相比于汽油它不易挥发，着火点较高，不容易因为偶然情况被点燃，所以作为燃料来说是相对更安全的选择。

2、此外柴油车绝对不能加汽油，柴油机和汽油机点火方式以及工作原理不一样，错加的话会对发动机造成伤害，如果发现了错加汽油的情况，不要发动车辆，及时与维修站或4S店联系并进行处理。

3、柴油发动机一般都比较耐用，这是因为柴油发动机转速相对较低，发动机内部的部件磨损就相对减少，再加上柴油发动机没有点火系统和节流阀等部件，所以故障率也相对较低，通常柴油发动机的使用寿命可达85万公里左右。