柴油皮卡为什么加尿素

㈠ 柴油车为什么要加尿素起什么作用

为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化。

之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。

(1)柴油皮卡为什么加尿素扩展阅读：

注意，切不可以为了省尿素钱而不去加尿素，或者屏蔽尿素检测，一方面车子检测到排放不达标会限制功率，二是尿素系统长时间不用容易发生堵塞等故障。等到年审的时候想加尿素才发现尿素系统因为长时间不使用而损坏，其修复的费用也是不菲的，得不偿失。

按照欧规主流的办法， 加装DPF颗粒物收集器，但由于这个设备过于庞大，作为一个老款车型根本没有他合适存在的位置。为之重新修改车身布局，有点得不偿失。

㈡ 柴油车为什么要加尿素

加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和人体是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。会产生化学反应，把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害的。

㈢ 柴油车加尿素是什么意思

在柴油车上添加尿素液是为了排放标准。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使得车辆更加环保。

现在大多数柴油发动机选择性催化还原技术，原理就是发动机废气在涡轮排出来后，直接进到排气管经过催化器转化，排气管上面的尿素喷嘴就会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物发生反应，最终把废气还原称氮气和水排出来。

尿素的重要性：

车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果车辆没有装载柴油机尾气处理液，或者使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，就会造成车辆发动机自动减速。同时，SCR催化反应罐中的催化剂会被质量伪劣的柴油机尾气处理液污染，造成后会损坏处理系统的构件。

如果货车没有尿素，它的氮氧化合物排放比国三车还要严重，长时间没有尿素循环的话,那么尿素泵喷嘴、管路、尿素泵就会容很易结晶堵塞或者高温损坏,这些零件维修起来的价格是很贵的。货车没有尿素的话，仪表盘上的排放灯就会亮起，从而限制扭矩，导致动力不足，开起来会特别没劲。

㈣ 为什么现在的柴油车都需要加车用尿素

1、车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。随着国家环保法规的要求提高，发动机直接排出的尾气已经不能满足法规要求，于是就有了尾气后处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。

2、为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。
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㈤ 柴油皮卡需要加尿素吗

新下线的国六柴油版皮卡车都是要使用尿素的，并且尿素的质量要求较高。

㈥ 柴油车为什么需要加尿素

你好，柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境。
车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了尾气处理装置。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，通过尾气处理装置可以降低颗粒物的排放，汽车使用尿素之后，只要汽车发动机在运行，汽车使用的尿素就会喷射到尾气处理装置中，尿素在高温下可以分别为氨气。氨气在催化剂的作用下会和氮氧化物发生反应，形成无害的氮气和水，为了使柴油车的排放达标，电喷柴油发动机必须要添加尿素，柴油车使用尿素之后可以降低污染物排放，使汽车更加环保。柴油车上面有一个专门的尿素箱，尿素就是添加在里面的，只要发动机运转，尿素就会消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具体要根据发动机排量来决定，及时进行添加。
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㈦ 柴油车为什么要加尿素

柴油车添加尿素是为了减少汽车尾气排放，保护大气环境。车用尿素用于将废气中的有害氮氧化物还原成氮气和水。发动机排出的废气严重污染了大气环境。随着环保法规的要求越来越高，为了满足要求，发动机排出的废气要配备废气处理装置。

柴油车加尿素特点

柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物，通过尾气处理装置可以减少颗粒物的排放。汽车使用尿素后，只要汽车发动机在运转，汽车使用的尿素就会喷入尾气处理装置，尿素在高温下可以是氨。

在催化剂的作用下，氨会与氮氧化物反应生成无害的氮气和水。为了使柴油车的排放达标，电喷柴油机必须添加尿素，尿素可以减少污染物排放，使车辆更加环保。柴油车上有一个专门的尿素罐，里面加的是尿素。只要发动机在运转，尿素就会被消耗掉。一般100升柴油消耗尿素4升左右，要根据发动机排量决定，及时添加。

㈧ 柴油皮卡需要加尿素吗

柴油皮卡需要加尿素。

柴油车使用的尿素关键是出于将尾气中的氮氧化合物催化还原成无害的氮气和水排出，降低汽车尾气排放对大气环境的污染。

一般情况下来讲，柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量，和汽车燃油表类似，在使用汽车的过程中，尿素会不断的消耗，当车用尿素余量低于20%上下时，在汽车的仪表盘上可以看见，在这样的状况下就需要立刻添加车用尿素溶液。

柴油皮卡注意事项

柴油发动机一般都比较耐用，这是因为柴油发动机转速相对较低，发动机内部的部件磨损就相对减少，再加上柴油发动机没有点火系统和节流阀等部件，所以故障率也相对较低，一般来讲，柴油发动机的使用寿命可达85万公里左右。

因为工作方式和原理的不同，柴油发动机对机油的要求与汽车机也不同，柴油发动机需使用专用的机油，而保养周期与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。此外柴油发动机在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，这样才能充分发挥它们的作用。

㈨ 柴油车为什么要加尿素，尿素究竟是什么作用呢

柴油发动机不是都需要用尿素的，现在降低柴油发动机尾气排放的方式有两种，一种是通过像三元催化器一样的颗粒捕捉处理器来降低发动机的排放污染。不过这种方法容易堵塞颗粒捕捉器，等出现堵塞的时候车辆就会出现加速无力，油耗增加等问题需要进行维修，所以这种方法大多都是应用于小排量的乘用车，比如福特全顺和江铃驭胜使用的就是这种结构。

而大型货车都是使用的另一种方式，就是我们说的使用尿素，货车发动机排气量大，如果使用颗粒捕捉器很容易就会被堵塞，所以货车都是采用尿素来降低尾气排放的。

不论是汽油机还是柴油机尾气中都有氮氧化物，主要是由于发动机吸入的空气中70%以上都是氮气，燃料在气缸里燃烧产生的高位高压使得氮气转化成氮氧化物，燃烧时氧气越多燃烧温度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油机由于压缩比大且大部分工况下都处于富氧燃烧，因此氮氧化物的排放量远高于汽油机，因此必须处理尾气中的氮氧化物。