风骏6柴油皮卡燃油压力低怎么修

㈠ 柴油发动机冷车正常热车机油压力很低怎么办

检查二个方面：
1、机油泵是否有问题，间隙过大。
2、机油是被污染。
由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
汽车的发动机需要运转，除了要有燃油以外，还要有空气，否则发动机还是无法顺畅的运转。造成汽车动力不足的可能原因有空气滤清器或节气门系统脏污堵塞；进气温度，进气压力传感器工作不正常，空气流量计出现故障等。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。

㈡ 柴油发动机冷车正常热车机油压力很低怎么办

你好 在正常情况下。因为是柴油车：1，还和机油温度有关，所以机油压力受黏度影响会比较大，导致供油不畅。这很正常；更换机油滤清器2。一般来说热车状态下，所以机油压力会比较大，本身转速就不高.检查/，机油压力越低 而通常黏度大小除了和机油本身品质有关，机油压力只和下面两项参数有关，但这时候机油温度低。冷机怠速的时候.主油道混入杂质。一般来说机油温度越高.机油中混入燃油.发动机转速（机油泵转速） 转速越高.机油滤清器脏了，导致黏度低4.机油泵故障2:1，建议你做如下检查。非正常状况造成机油压力低可能的

㈢ 柴油发动机机油压力低什么原因

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。 2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。 3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。 5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。 6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。 7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

㈣ 汽车汽油泵压力不够怎么修理呢

汽车汽油泵压力不够的原因和解决办法如下：

1、燃油泵电机老化（更换燃油泵），由于内部驱动线圈老化，导致转动无力，这种状况只能更换燃油泵电机才能解决故障。

2、燃油泵底部滤网堵塞（清洗滤网），燃油泵底部有一个粗滤器，这是进行燃油过滤的装置，如果堵塞严重会造成进油不畅，进而大致压力低，清洗滤网就能解决。

3、油泵内部回油阀损坏（更换燃油泵总成），燃油泵内部有一个回油阀 ，防止管路压力过高憋坏油管，如果这个回油阀坏了就会在很低的压力开始泄压，这样也就不能保证正常的供油压力，更换燃油泵总成才能解决调整。

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汽油泵的故障表现：

油泵供油量不足，油泵供油量取决于泵膜行程，行程大，则泵油量就应该多，然而，油泵的泵油量必然少，发动机耗油多，油泵油量则必然多，如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。

理论上，汽车上的汽油泵是和整车同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制，良好的驾驶习惯，保养习惯和其自身制造工艺决定了汽油泵的寿命。

㈤ 柴油车油轨压力低怎么解决天气特冷

更换柴油滤芯。当出现柴油油轨压力过低的时候首先考虑的故障原因就是因为柴油滤芯堵塞导致的，通常遇到这种故障主要是因为平常使用的燃油里面掺杂的杂质过多或者长时间没有更换过柴油滤芯而导致的问题产生，这种情况直接更换新的柴油滤芯就可以解决问题了，在外面的修理厂更换一个柴油滤芯的话需要200元左右，如果到4S店更换的话需要400元。

油轨压力低的原因

油路堵塞或者油里面水分太多，所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低，喷油器堵塞损坏。

检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可，如果是输出的压力过高的话，如果已经换过一个了，那就不是压力传感器的问题，可以考虑是不是传感器的供电电压过高导致的。

㈥ 柴油皮卡加不上油怎么回事

1.柴油滤清器过脏和堵塞,供油不足造成车辆加不上油。
2.喷油嘴堵塞,进油不足造成车辆加不上油。
3.高压油泵泄压,油压过低造成加不上油。
4.空气滤清器过脏和堵塞,进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。

㈦ 柴油发动机冷车正常热车机油压力很低怎么办

发动机冷车时机油压力正常,走热后压力逐渐降到看不出来,如确已检查证明机油表、机油泵和调节阀等无故障,应即检查机油的数量、质量、油路及发动机轴承的松.

㈧ 柴油发动机机油压力低是怎么回事，该怎么解决。刚换的机油

您好，原因及解决方案如下
1、换的机油加注量不够，发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。
解决办法：补加油。
2、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
解决办法：换油或检修冷却系。
3、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。
解决办法：检修。
4、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
5、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。
解决办法：更换检修。
6、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决办法：更换检查。希望对你有所帮助，望采纳谢谢！

㈨ 四缸柴油发动机柴油泵喷油压力低，怎么调

喷油泵压力的大小取决于喷油嘴。
s型喷油器可旋动喷油器顶部的调压螺钉来调整喷油压力。

p型喷油器图

喷油器属于精密部件，清洁度要求很高，需要用到专业设备，应该送专业车间由有经验的师傅完成检修调整。

㈩ 柴油发动机机油压力低是怎么回事，该怎么解决。刚换的机油

如下：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。

解决办法：换油。

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

解决办法：换油或检修冷却系。

介绍

柴油机的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。

机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则，就会酿成烧瓦拉缸的大事故。