国内柴油皮卡怎么选

⑴ 皮卡解禁来临，我们该选择怎样的皮卡

皮卡车的相对全面解禁还要一年半的时间，新方案中的说明为：2020年末之前，地级及以下城市全面解除对皮卡车的限制，现阶段只有辽宁、新疆、河北、河南、湖北、云南六省区解禁皮卡车，所以使用皮卡车要根据所在地的事情限行情况决定。

且除限行影响皮卡车的实用性以外，按照货车10年内一年两捡也是比较麻烦的；至于15年强制报废虽然与普通乘用车仍有差异，不过以目前的排放升级速度作为参考，只要是汽油动力皮卡车评估价也会与载客 汽车 相当。

行驶里程较多仍要选择柴油动力皮卡，因为汽油发动机压缩比低热效率低油耗高，作为准营运车辆使用无法控制用车成本；柴油发动机有高压缩比会比较节油，而且压缩比也能提升低扭矩，所以牵引力也比较强，如以商用为主只有选择柴动力皮卡。

作为家用车如能够接受年检的麻烦，汽油动力皮卡能够更理想的控制保值率，噪音和震动的表现也会更加理想；但是油耗往往会比柴油车高出3~5L/100km，年均行驶里程按照1万公里计算，油费开支要多出2100~3600元，是否值得选择需要综合换车周期决定。

PHEV插电式混动、REEV增程式混动，发动机类型以汽油机与电机组合。

PHEV能实现绝对强劲的动力以及低一半的油耗，这点可以参考整备质量在2.4吨左右的PHEV-SUV，综合油耗不过8~9L/100km，纯电模式中的电耗成本只是平均油耗的不到1/10；这种混动系统适合中端越野全能型皮卡车使用，在家用皮卡中定位略高。

REEV增程式皮卡车油耗会更低，但性能也会因发电效率的限制变差一些，因为电耗直接决定增程器发动机的运行功率，高电耗等于高功率发电、油耗也会略高；所以这种类型的混动皮卡可以定义为普通两驱或四驱的家用皮卡车，即使用汽油增程油耗也能控制在6~8L/100km之间。

解决了油耗问题、性能不减反增，非承载式车身笨重的皮卡车只有以这种形态才能打入家用车市场，同理选择家用皮卡车要耐心的等待这类皮卡车量产，再次之前纯家用要慎重考虑。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

皮卡作为一款美国的爆款车型，为什么在中国没有火起来？这主要还是政策问题。首先15年报废这个规定就让很多人望而却步，虽然大部分家用车来不到15年就卖掉了。其次大部分城市市区路段皮卡有早晚高峰限行的政策，这也成了皮卡变为中国家用车的一个鸿沟。

其实皮卡作为大多数男人都很喜欢的车型，即实用又有硬派越野车嗯越野能力。解禁皮卡也成为皮卡爱好者朝思暮想的期待。我们先来看看国家对于皮卡解禁的最新消息:

早从2016年起，河北、辽宁、云南、河南已经开放皮卡进城，但是在这四个省份皮卡销量确实有增长，但不是爆发式的增长。究其原因还是大家心里过不去15年报废的砍，毕竟很多家用车的质量开到15年是完全没有问题的，15年就能给个废铁价钱确实心有不甘。而且我国大部分城市货运都很发达，家用需要的家具家电等大件不管是电商还是线下基本都是送货上门。偶尔有货运需求快狗打车、货拉拉等软件也十分廉价。再就是停车困难，在北美基本家家户户都有院子有车库，停车不是问题，但是在中国一二线城市停车确是老大难，一半以上的车没有车位，有车库的更是少之又少，这么大个家伙每天停车够车主头疼一会的了。

综上所述，我认为短期内不可能完全解禁，就算是完全解禁了，皮卡也不可能有爆发式的增长，更不可能取代五菱宏光等高级小面成为国民车型。

解禁了好，但各地区限行又来了，什么套路看不明白，想买的打听好在买，别买了在家供着。

总是一步一步改革的，如果真能把皮卡做到理想状态话，那么皮卡其实是可以作为一个不错的备选方案，高地盘通过能力，低能耗，多功能。更多是作为一台不错的工作车来使用的。拥有广阔的市场前景。

皮卡为什么要报废，政策有时候就是让人搞不懂

如果解禁能进城，我一定会选择皮卡，汽油版舒服点，噪音小。可以载货方便很多。

皮卡主要是家用，我要买乘用皮卡。大一点，带拖车钩的。好拉房车的那种。

那肯定是一个皮卡，一辆小蚂蚁代步，皮卡搬家出走越野，都行，小蚂蚁代步

皮卡车应该成为中国 社会 主义初级阶段的最普遍的民间用车。

北京城不但不解禁，北京的区县都开始划禁行区了！

⑵ 最近一直看皮卡，国内皮卡就几款，选哪个

• 长城炮皮卡自动四驱版
• 大通T90柴油自动四驱版
• 五十铃Dmax自动四驱版

这三台车是符合最新排放标准，具备一定越野能力与改装潜力，同时质量也足够稳定的选项。可以说30万以下没有其他更理想的选择了，下面来看一看这些车的特点（性价比）。

汽油动力皮卡在海外是首选项，在国内商用车市场相对冷门一些——原因自然在于用户对于高油耗的接受度仍旧不高。但假设能接受平均13~15L/100km的油耗的话，那么长城炮皮卡则是30万以下最理想的选项，因其装备的4C20B型2.0T发动机即使采用了低功率版本，其140kw/360N·m的动力储备仍超过竞品2.5L/2.7L的进口车动力，且采埃孚的8AT变速箱也很有些吸引力。

总结：上述三台皮卡的选择建议就是这样了，如果能接受汽油动力还是炮皮卡更有吸引力。实际性价比最高的柴油动力皮卡应该是风骏7或炮柴油版，但这两台车并没有自动版；如果推出6AT版本且价格定在13~15万之间的话，相信短轴风骏7的热度应该是最高的，因其尺寸更适合越野和穿越，分时四驱也很有吸引力。

⑶ 预算10万，能推荐柴油皮卡省油耐用的车吗

近有云南网友咨询编辑，网友想买辆柴油皮卡，但只有10万元的预算，求助买谁更值？其实，在国内畅销皮卡阵营，8月销量排名前十的皮卡有长城皮卡、江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产、江淮皮卡、上汽大通、中兴皮卡、长安皮卡、庆铃皮卡(参数|图片)和黄海皮卡。这些诸多皮卡车型里，有柴油皮卡也有汽油皮卡，并且这些皮卡企业下面还有很多细分车型，10万元的预算究竟买谁更适合自己？

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选畅销皮卡更有看载货空间和载货能力大小

我国皮卡在四川、云南、广东、广西、北京、湖南、新疆、河北、内蒙古、湖北和山东都是最畅销的，这些地方的网友购买皮卡可能优惠更大，因为竞争更激烈嘛！那么，10万元预算购买柴油皮卡，其实也有不少的选择，比如有江铃域虎3、风骏5和五十铃皮卡等，以及刚预售的10.38万元起的长安凯程F70(参数|图片)等皮卡，编辑选择指导价分别为10.38万元、10.02万元、10.38万元和9.98万元的凯程F70、域虎3、风骏5和五十铃皮卡为代表，价格都在10万元左右，且都是柴油皮卡。

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购买皮卡最有价值的参考标准就是货箱要大、装载能力要强，且还需要节油，而柴油皮卡都相对省油。装载能力越强意味着货箱要越大才行，装载能力强了也必须要动力越强才行。四款车代表车型中，域虎3车身最长，而凯程F70宽度、高度和轴距最长，论货箱的空间，四款车里还是只有凯程F70和域虎3货箱容积最大。

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凯程F70和风骏5动力总成优势明显

货箱要大，当然更需要更强动力，至少排量不能小。四款代表车型里凯程F70、域虎3(参数|图片)、风骏5(参数|图片)和五十铃皮卡分别搭载2.5T、2.5T、2.0T和3.0T柴油发动机，排量都不小，且还是涡轮增压柴油发动机，风骏5的排量最小但马力最强，而凯程F70的扭矩最大，四款里动力还是要数风骏5和凯程F70动力最有优势。

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在变速器方面，四款代表车型凯程F70、域虎3、风骏5和五十铃皮卡分别匹配的是6MT、5MT、6MT和5MT变速器，凯程F70和风骏5的档位最多，特别是跑长途用高档位转速更低更省油。

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10万元都能买风骏5四驱且配置丰富

在底盘方面，凯程F70、域虎3、风骏5前悬架都是双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，而五十铃皮卡采用的是前麦弗逊独立悬架；四款车的后悬架都是采用的钢板弹簧非独立悬架。可是，10万元的预算下，风骏5是四驱车型，而其余三款车还是前置后驱车型。相同的价格到底买四驱好还是后驱好？肯定是四驱！

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在配置方面，四款车都是配备的前盘后鼓刹车，而凯程F70全系配备17寸超大轮毂，比其余车型轮毂大了不少，看着也更大气。此外，10万元左右的柴油皮卡里域虎3和风骏5比其余两款车多了胎压监测、中控彩色液晶屏和车载蓝牙等配置，而五十铃皮卡的配置最低，甚至ABS防抱死和EBD制动力分配等安全配置都没有。四款车里域虎3和风骏5最丰富，特备是风骏5不仅是四驱，甚至喇叭都比其余车型多2个。

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写在最后

10万元左右预算买柴油皮卡，肯定首选还是风骏5四驱，其次是凯程F70，两款车不仅动力最强，而凯程F70载货空间不小，更大轮毂和大嘴设计看上去也更威猛，而风骏5不仅动力强、配置丰富，关键是10万元就能买四驱，肯定首选风骏5，然后是凯程F70。

⑷ 什么皮卡车实用，耐用，省油，柴油的

风骏7。

2018年9月28日，长城皮卡宣布以独立品类品牌运营。同年11月22日，长城皮卡推出新一代互联网皮卡风骏7。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC，动力澎湃，节能环保。

风骏即风骏皮卡，是长城汽车股份有限公司推出的车型，外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。

风骏皮卡市场业绩：

截止2011年底，风骏皮卡连续14年全国销量第一，市场保有量70万，07年、08年蝉联两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军，出口并热销100多个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一，获得南非SABS认证、俄罗斯PCT认证、沙特SASD认证、海湾GCC认证。

是中国唯一通过欧盟整车型认证的高端皮卡。在南非“全球皮卡”评选中，与丰田、福特皮卡并列三甲，在意大利皮卡销量第一，也是拉美F1赛事的指定用车；风骏皮卡2011和2012年连续两年全程参与达喀尔拉力赛，产品特性和过硬品质得到了有力检验。

⑸ 皮卡车是选柴油好还是汽油好区别是什么呢

通过对比来看，购买皮卡还是首选柴油，因为柴油发动机扭矩更大，载货能力和爬坡能力也更强，并且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油发动机的油耗低了很多。他们的区别是:
1、对于一些装有扭矩柴油发动机的皮卡将会在很小的转速下就能获取很高的扭矩，从而更好的在复杂路面、爬坡、载重等方面优于汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行驶等方面稍逊一筹。
2、与汽油皮卡相比，不容易挥发，着火点非常高，更不会因为一些偶然情况被点燃或者发生爆炸的情况，因而选择柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由于柴油发动机的转速较低，这就使得柴油皮卡相关零件不会很快发生老化，自然零件磨损率也会很低，寿命也就相应的很长。
4、根据目前阶段看来，无论柴油皮卡怎么整，汽油皮卡的动静都会小于柴油皮卡。

⑹ 国产皮卡哪个车型比较好

国产的皮卡车有长城风骏、江淮帅铃T6、福田拓陆者、上汽大通T60、江铃域虎7、郑州日产纳瓦拉、东风锐骐6等等。
以长城风骏为例，它不仅具有皮卡车都具有的空间大的特点，而且动力方面搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，最高时速大于140km/h，最大功率70KW，明显胜于传统柴油机。外观方面，时尚靓丽大气稳重，采用的是欧美轿车化前脸设计，给人带来视觉上的冲击力。

⑺ 柴油四驱皮卡那个牌子最好

庆铃皮卡2019国6柴油版——庆铃达咖。动力方面，搭载符合国六排放的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大功率103kW，综合油耗8.4L/100km，配备ABS系统。

另外还有一种动力选择，就是搭载CE181.8T汽油发动机，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，值得一提的是，改款发动机为绵阳新晨所生产的“宝马”发动机，整体调校均由宝马技术支持。

集团概况：

庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业重点骨干企业，是以与五十铃共同组建的整车生产企业庆铃汽车股份有限公司为核心，11个重要零部件子公司为支撑，200余家配套企业的商用车制造体系，公司总资产115亿元，净资产91亿元。

主要产品是日本五十铃最新技术的轻型、中型、重型3个级别的商用车及皮卡车、多功能乘用车和功率从77马力到380马力6个系列的汽、柴油发动机。

以上内容参考网络—庆铃汽车

⑻ 四驱柴油皮卡哪个品牌好

五十铃比较好。铃木公司，成立于1920年，总部位于日本国静冈县滨松市，英文名称：SUZUKI。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。

五十铃汽车公司，成立于1937年，总部位于日本东京，英文名称为：ISUZU。主要产品：皮卡车、卡车。

安全隐患：

五十铃一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机着名。

⑼ 大家觉得要买什么牌子的柴油皮卡

个人是觉得买福田皮卡的车子会比较好一点啦！现在购买福田皮卡还能够享受两年免息的福利呢！而且你购买这个福田皮卡还可以获赠燃油呢！服务超级好！

⑽ 国产皮卡哪个好，值得买

看用途
如果是买来商用，拉拉货、跑跑工地等等，国产皮卡没有问题，经济实用，发动机跑个几年不会有啥问题，二手车保值率也可以。
但如果买来跑长途自驾游、越野等，有预算的还是要买合资皮卡或者进口皮卡。改装件比较丰富，三大件可靠，有自动变速箱选择，驾驶性调教、底盘调教都要更高一筹，开着有乘用车的感觉，望采纳，谢谢！