油性防冻剂为什么国五车不能加

⑴ 防冻的车用尿素为什么不建议添加

其实低温尿素就是一个宣传的“噱头”，车用尿素的冰点是零下11度 即使温度过低结冰后，当车辆发动起来之后，温度自然能够很轻松的融化结晶的尿素液，尿素溶液不需要加任何添加物 已经是经过提纯的。纯正的车用尿素是不防冻的。
任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于零下5摄氏度，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。
由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度，所以在低温状态下是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的“低温尿素液。”
但市场上的产品五花八门，质量也参差不齐。稍不留神就掉入商家陷阱，总结了一下，仅供参考：
陷阱一：普通车用尿素标注防冻型
本来就是普通的车用尿素，打上-25°或-35°直接蒙骗消费者，这一类基本就是在非寒冷区域，向寒冷区域的消费者出售，用的结果可想而知。
陷阱二：添加醇类
个别生产商用乙醇或乙二醇配制防冻型车用尿素，从而达到防冻目的。大家知道乙醇普遍用于制作玻璃水，因为乙醇具有快速挥发性;乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。乙醇属于易燃易爆物质，车辆排气管处于高温下，如果乙醇浓度过高会对排气管造成损坏;乙二醇在一定温度条件下会生成酸类物质，会对排气管造成腐蚀而使之渗漏。

⑵ 昆仑防冻液(冷却液)小车能用吗，轿车能加昆仑之星重负荷防冻液吗

昆仑防冻液(冷却液)小车能用，轿车不能加昆仑之星重负荷防冻液。

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。
汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

⑶ 汽车防冻液可以混加吗

汽车防冻液是不可以进行混加的。
防冻液可以自己添加的，但要注意这些细节。如果防冻液的损耗在合理范围之内，是可以自己添加的，唯一需要注意的就是找同样的防冻液，每款防冻液适合不同的发动机的。
防冻液的主要功能是防冻跟冷却。防冻液的一个特性就是沸点非常高，而冰点非常低。这就非常适合用来给汽车的发动机使用了。夏天主要是对发动机起一个冷却作用，冬天主要是对发动机起一个防冻的作用。
现在市面上防冻液主要有3种颜色。防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘，二甘醇是蓝色的那种。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。
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在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：
1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
3、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。
4、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
5、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
6、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。
优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车。

⑷ 柴油车加百分之十的汽油，可以起到防冻的作用吗

柴油机和汽油机工作原理是不一样的。柴油机靠压缩点火，汽油机靠火花塞跳火点火。而汽油爆发力高。所以，如果柴油机加汽油多了，会发生排气管放炮现象，能起到防冻的作用，问题是为什么要往柴油里加汽油来防冻呢？这样做对发动机不好，可能会损坏发动机，冬季加柴油时只要根据气温选择不同牌号的柴油就足可以防冻了。

大泵的不超百分之五没有问题，电喷的适当少加，控制住在百分之三之内，在温度和柴油标号差距不太大的情况下可以防止柴油结蜡。加汽油到柴油箱可以防冻，但控制在柴油机量5%左右就行，达10%就有点多了。加太多了会对车辆有很大的损害。

加汽油防冻，不能加太多，一个伤油嘴，二个会拉缸，三个会降低发动机的动力，一定要注意量，不然大修一次可就损失大了，不懂的话不要乱加要是不超零下十度，现在国五电喷车 基本上都有电子泵 ，还有加热系统 ，不用加汽油 。（加汽油对发动机 油嘴都不好）零下十度都没问题加汽油是没有的，加汽油发动机就完蛋了，少量加一点煤油还可以，汽油是万万不行的！汽油不具备润滑的条件。偶尔一次救急可以，次数多了，就会拉缸(柱塞拉缸)。

⑸ 柴油里加防冻剂会伤车子吗

不会。

在车子运行的时候，它是会产生高温的，而这个温度如果是没有防冻冷却液对它进行控制的话，那么也是非常危险的，甚至可以说会非常的损害汽车，所以对于汽车来说，其实冷却的作用要远远大于防冻的作用，毕竟恶劣天气并不是太多，在我国的大部分地区，顶多就是零下十度以内。

不过，在冬天开车的时候，防冻液的作用也是非常重要的，因为水它是低于零度就会结冰，而对于机器来讲，如果说没有防冻液的作用的话，那么就很容易冻裂。

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防冻冷却液的保质期其实并不长，也就是两年左右，那么过了保质期的话，就应该及时去更换冷却液了，除了这个保质期的范围之外，还应该注意，假如说汽车行驶了5万公里的时候，其实也是应该去更换一次的，这样毕竟是为了汽车好，能够延长汽车的使用寿命，避免汽车产生不必要的磨损和损坏。

假如说，在开车或者是保养汽车的过程当中，发现防冻冷却液有异常，也就是说，假如说它出现了沉淀物或者是出现了变色等种种异常情况，也是需要更换的。而如果说防冻冷却液不足的话，在汽车的仪表盘上也是能够看到的，而这个时候就应该及时添加了，假如说没有防冻冷却液或者是过少的话，那么对发动机的损害来说是特别大的，甚至是直接导致它的报废。

⑹ 为什么不能乱加防冻液，混加防冻液有什么危害

至于防冻液能不能混加，首先咱们先要了解到防冻液的成分都有哪些？主流的防冻液分别会有乙二醇丙二醇二甘醇等成分。但是好多厂商为了区分自家防冻液和其他防冻液的不同，会把会往防冻液里边添加一些色素。那么这些色素就是咱们看到的红色防冻液，蓝色甚至是绿色还有黄色。这样一来不同的化学成分的防冻液就得到了有效的区分啊，因为不同的化学成分混合出来的防冻液，会产生化学反应。所以说不同的防冻液是不能混加的，

那么这样说，同颜色的防冻液就可以混加了吗？其实不然

一品牌维度，因为防冻液利润较高，有些不良的厂商看到绿色的防冻液或者红色的防冻液卖得好，就把成本低廉价的防冻液也调成相应的颜色。以次充好，如果车主将这种相同颜色的防冻液加到水箱里，后果也是不堪设想。