国六柴油皮卡为什么要加尿素

Ⅰ 柴油车为什么要加尿素，尿素究竟是什么作用呢

柴油发动机不是都需要用尿素的，现在降低柴油发动机尾气排放的方式有两种，一种是通过像三元催化器一样的颗粒捕捉处理器来降低发动机的排放污染。不过这种方法容易堵塞颗粒捕捉器，等出现堵塞的时候车辆就会出现加速无力，油耗增加等问题需要进行维修，所以这种方法大多都是应用于小排量的乘用车，比如福特全顺和江铃驭胜使用的就是这种结构。

而大型货车都是使用的另一种方式，就是我们说的使用尿素，货车发动机排气量大，如果使用颗粒捕捉器很容易就会被堵塞，所以货车都是采用尿素来降低尾气排放的。

不论是汽油机还是柴油机尾气中都有氮氧化物，主要是由于发动机吸入的空气中70%以上都是氮气，燃料在气缸里燃烧产生的高位高压使得氮气转化成氮氧化物，燃烧时氧气越多燃烧温度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油机由于压缩比大且大部分工况下都处于富氧燃烧，因此氮氧化物的排放量远高于汽油机，因此必须处理尾气中的氮氧化物。

Ⅱ 为什么车用尿素国六车必须加好的

随着政策不断的精进，越来越多的卡友在购车选择上偏好购买国六车型，在国六阶段，发动机后处理系统的设计更加精密，而对于车用尿素而言，质量的好坏，对后处理零件及系统影响很大。

国六卡车尿素怎么选？老司机来告诉你
首先，我们要知道国六车为什么要求使用车用尿素溶液。随着环保法的日趋严格，国六柴油车在排放系统及尾气监控方面采用了极其严格的“驾驶员报警系统”和“驾驶性能限制系统”，用来保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准。

一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，同时限制车辆扭矩和车速，严重时可将车速限制到20km/h。

国六卡车尿素怎么选？老司机来告诉你
可能有人会提出异议了：屏蔽后处理系统，使用便宜尿素或者尿素溶液加水，车辆照样跑。

这样的行为，在国六车型上是完全行不通的。因驾驶性能限制系统中的重要组成部分——车用尿素液质量传感器，用来对车辆中车用尿素液在品质、容量等多方面进行检测，若任何一项不达标，就会被处罚、其驾驶性能就会被限制。

同时，OBD系统已经是国六车的出场标配，用来检查车辆的尾气排放。并且OBD系统和相关政府部门是联网的，如果车辆尾气排放不合格，则会直接上传到政府部门的网上，进行相应的处理。

标准依旧 品质要求更高
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国六车用尿素液依旧执行GB29518-2013国家标准（浓度标准为32.5%±1.5%）。但是车辆加入车用尿素液质量传感器后，会对尿素的品质进行监控，劣质车用尿素液将会被市场淘汰。

车用尿素溶液长期保存的理想储存温度在-5℃至25℃之间，并储存在密封的容器里，避免被污染；避免阳光直射。如果满足以上要求，车用尿素溶液至少可被保存18个月。环境温度每增加5℃，会降低寿命6个月。例如30℃时，保质期为12个月；35℃时保质期为6个月。不推荐在车辆上储存车用尿素溶液超过6个月。具体可参见车用尿素溶液生产厂家的说明。

勿踩雷区 不合格尿素危害大
国六卡车尿素怎么选？老司机来告诉你
车用尿素溶液品牌众多，但质量参差不齐，质量不合格的车用尿素溶液会导致故障报警，长此以往，将会对发动机后处理系统造成损害：

1.车用尿素溶液是由高纯度尿素和去离子水配比而成。任何的劣质尿素以及加水、（使用自来水）勾兑、保存不当等行为，都会导致尿素泵、尿素喷嘴堵塞甚至损坏，甚至导致SCR催化器结晶堵塞，严重的还会对SCR后处理系统部件造成不可逆的永久性损害。

2.使用不合格尿素/不使用尿素会导致国六发动机报警灯点亮、车辆降扭、限速，严重影响驾驶。

国六车用尿素液怎么选 四招搞定
国六卡车尿素怎么选？老司机来告诉你
因此，学会鉴别车用尿素质量至关重要。小编就教给各位卡友几个小办法，供您参考。

1、看外观 无破损且不是三无产品

壶装尿素液要看包装是否完整无破损，壶身标签上的品名、商标、条码是否清晰，看保质期，超过保质期的尿素要检测后才能判断是否可以续使用。优质的车用尿素溶液，透明纯净，带着淡淡的蓝色。如颜色发黄或者浑浊，亦或者溶液里有杂质和异物，均属于不合格产品，慎用。通过尿素罐内的发动机尿素质量传感器，尿素质量不合格或尿素液位低时会报出相关故障代码。

2、闻味道 刺鼻或无味属于不合格

淡淡的氨味属于正常情形，带有刺鼻的氨味或者无味属于不合格的产品。

3、看自检 系统报错尽快更换尿素

通过观察尿素罐内的发动机尿素质量传感器，尿素质量不合格或尿素液位低时会报出相关故障代码。

4、折射仪 仪器检测了解尿素浓度

我们可以采用折射仪来检查测量尿素的浓度，以此判断尿素品质。

小提示：在实际驾驶过程中，由于尿素是车辆使用过程中正常的消耗品，所以应每天检查尿素罐内液位，液位低时应及时添加。尤其上高速行驶前，应确保携带充足的合格尿素溶液并按照系统提示及时添加，以免由于尿素不够而导致发动机出现故障。希望您可以采纳，谢谢！！！

Ⅲ 车子启动了可以加尿素吗

没启动的时候加。
国六排放的柴油皮卡都需要添加尿素；不是国六排放的，都不需要加尿素。随着国六的来临，皮卡车主迎来了一个新朋友——尿素。在很多用户的认知里，尿素是指庄稼地里的肥料，但加在车里的此尿素非彼尿素，主要是指“车用尿素”，用于促进汽车尾气达标，降低污染。早在我国执行国四排放标准时，车用尿素便被广泛用于重型柴油货车，国六实行后，即使是皮卡这样的轻型柴油车，也无法依靠优化发动机自身来满足严格的排放标准，尤其是汽车尾气中主要的污染物——氮氧化物，会极大危害大气和人体健康。此时，便需要借助车用尿素的作用。
来源：知乎

Ⅳ 柴油皮卡需要加尿素吗

新下线的国六柴油版皮卡车都是要使用尿素的，并且尿素的质量要求较高。

Ⅳ 国六车必选要加尿素吗

只有柴油车才会加尿素，国家规定电喷柴油发动机汽车必须要加尿素，因为柴油汽车的尾气排放量比较大，加尿素可以降低尾气中的碳氧化合物，降低污染物排放，从而使柴油汽车更加环保。
目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，也就是说发动机废气从涡轮中排出来之后，进入汽车排气管之前需要先经过催化器进行转化，排气管上面的尿素喷嘴会在行车电脑的控制下喷出尿素。
尿素和汽车尾气中的氮氧化合物在催化转化器中产生氧化还原反应，最终会把汽车产生的废气还原成氮气和水之后排出来。
一般来说，一辆柴油汽车100升柴油会消耗4升左右的尿素，具体还要看发动机的排量和型号来决定，柴油车上有一个专门的尿素箱，只要是汽车在运行过程中，尿素就会不断消耗，汽车载重不同，行驶的路况不同，尿素的消耗量也会不同。

Ⅵ 柴油车加尿素是干什么用的

柴油车添加尿素是为了减少汽车尾气排放，保护大气环境。车用尿素用于将废气中的有害氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的废气严重污染了大气环境，随着环保法规的要求越来越高，为了满足要求，发动机排出的。

柴油车的特点

柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物，通过尾气处理装置可以减少颗粒物的排放，汽车使用尿素后，只要汽车发动机在运转，汽车使用的尿素就会喷入尾气处理装置，尿素在高温下可以是氨。

在催化剂的作用下，氨会与氮氧化物反应生成无害的氮气和水，为了使柴油车的排放达标，电喷柴油机必须添加尿素，尿素可以减少污染物排放，使车辆更加环保。

柴油车上有一个专门的尿素罐，里面加的是尿素，只要发动机在运转，尿素就会被消耗掉，一般100升柴油消耗尿素4升左右，要根据发动机排量决定，及时添加。

Ⅶ 柴油车为什么加尿素液货车加尿素液是干什么用的

在柴油车上添加尿素液是为了排放标准。加尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使得车辆更加环保。现在大多数柴油发动机选择性催化还原技术，原理就是发动机废气在涡轮排出来后，直接进到排气管经过催化器转化，排气管上面的尿素喷嘴就会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物发生反应，最终把废气还原称氮气和水排出来。

车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果车辆没有装载柴油机尾气处理液，或者使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，就会造成车辆发动机自动减速。同时，SCR催化反应罐中的催化剂会被质量伪劣的柴油机尾气处理液污染，造成后会损坏处理系统的构件。

如果货车没有尿素，它的氮氧化合物排放比国三车还要严重，长时间没有尿素循环的话，那么尿素泵喷嘴、管路、尿素泵就会容很易结晶堵塞或者高温损坏，这些零件维修起来的价格是很贵的。货车没有尿素的话，仪表盘上的排放灯就会亮起，从而限制扭矩，导致动力不足，开起来会特别没劲。

Ⅷ 所有的国六柴油车都得加尿素吗

不是所有国六柴油车都必须加车用尿素的。
加车用尿素的目的是处理尾气中的有害气体，现在国六车后处理有两个技术方向，一个技术方向就是大家常见的加车用尿素的车辆，另外一种技术方向是固态氨技术，就是车不用加尿素液了，直接加氨气。但是固态氨技术在推广上有一些技术难度，所以现在国六车大部分还是应用的添加车用尿素的方式进行尾气处理。

Ⅸ 为啥国六车要用高品质尿素

国六时代，柴油车尾气的排放也与环保等问题息息相关，为了排放达标，国三以上柴油车必须要使用车用尿素液。加车用尿素可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。

目前市面上比较好的车用尿素有昆仑之星、悦泰海龙、速洁士等品牌，尤其是速洁士在今年开启了车用尿素智能加注站项目，全国联动，站点布局广泛，app同步协助帮你找到最近的加注站，智慧互联网+的智能加注模式省去了传统桶装尿素所需的成本，品质更高，价格更便宜，是广大柴油车主的好选择。

Ⅹ 为什么国六卡车一定要加好尿素

那有可能是卡车的精密程度更好一些了吧，发动机更新一些，所以说加黄酵素可能对汽车会更好一些。就类似于现在的一些高档轿车，都用高档机油一样。