柴油皮卡车废气大是什么原因

❶ 五十铃柴油皮卡4jk1发动机废气大是哪里坏了

发动机废气大一般是气门油封掉了，或者发动机过度磨损造成的。

❷ 柴油车废气大是什么原因

1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成碳烟而排出，造成排气冒黑烟。此时应该把供油提前角调大到适当位置。

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注意事项：

1、柴油中含有水，做好滤清器定期更换的同时，切记对滤清器定期检查定期放水。

2、柴油滤清器如不定期放水定期更换，同样会导致燃油系统和发动机的损坏。建议定期检查定期放水，并每10000公里更换。

3、滤清器质量的衡量指标不仅仅是滤清器的寿命，更重要的是滤清器的过滤效率，如果使用过滤效率低的滤清器，即使经常更换也无法有效的保护燃油系统。

❸ 江淮皮卡废气大是什么问题

您好，有两种可能，一种是缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大，还有可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大，还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大。希望我的回答对你有帮助。
拓展资料：【曲轴箱废气压力大的危害】
①增加机油消耗;
②柴油机严重冒蓝烟;
③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障;
④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统(即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管)，易导致活塞顶部烧蚀故障。

❹ 中兴柴油电喷皮卡发动机下面废气大，是不是废气阀坏了

可能是。
废弃大的原因：喷油器工作不良。供油提前角调整不当。喷油泵供油量过大。空气滤清器堵塞。柴油发动机负荷过大。其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。
柴油车废气大怎么办：废气的产生：由于燃烧做功，剩余的不可燃气体基本就都是废气了，如果燃烧不好，那么废气就不达标，可以检查点火、喷油、电控系统、气缸机械部分等。废气产生后：需要经过三元催化器的转换为对大气无污染的气体，如果转换这一环节出现问题，那么废气一样不达标，最常见的是三元催化器损坏。建议去维修站嘴一下废气分析，看具体哪种尾气成分出现了问题(是CHCONO的哪一个出现了问题)，之后再维修。

❺ 柴油车尾气过大怎么处理

柴油车尾气过大，可以通过以下方法来处理：
1、减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度(1500摄氏度)，使NOx的生成量减少。
2、改善喷油器的质量，控制燃烧条件(燃比、燃烧温度、燃烧时间)，可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。
3、调整喷油泵的供油量，可降低发动机的功率，使雾化的燃料有足够的氧气进行完全燃烧，从而也可以减少CO、CH和煤烟的生成。

❻ qd80柴有伴日产皮卡大修后废气很大是怎么回事

一，气门没搞好，二，增压器油封坏了窜油。你的车冒烟是不是冒蓝烟呢。这样的情况你的车子应该也是没什么力吧。
冒蓝烟的原因有三，1。压缩不好，窜气。2。烧机油。3。喷油嘴雾化不好。按你说的情况进气管里有机油多数是气门有问题啦。可能是气门导管或者气门油封和气门座没搞好。如果是活塞环对口了，你的排气管里也应该有机油出来的。还有个原因是你的增压器的油封窜油。
你大修的范围里有：气门、喷油嘴吗？
现在废气还很大，不会吧，是之前大还是现在废气大。打火好打吗？如果现在废气很大就等于没大修，如果环对口了肯定浇机油的，你这情况应该还在保修期的范围内呀。你有找过修理厂吗？废气大的原因是气门和活塞环。这样的话就可以排除你的增压器是好的啦，增压器跟废气联不上的。增压器只是提高马力。我可以肯定的说，如果你的车现在排很大的废气，100%是你车的气门和活塞环的问题。

❼ 柴油机废气大怎么办

柴油发动机废气大有以下原因造成：

1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。

2、发动机活塞环与缸套过滤磨损。

3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。

4、发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。

5、活塞环磨损。

柴油发动机废气表现

在低速时比较明显，转速越低，烟就越大，这种情况下可以用单缸断油法进行逐缸查找，查到之后，停止对那个供油，冒黑烟的现象就会消失。

还有供油提前角度过小，燃油就会增加，燃料不能完全燃烧，这样就容易造成冒黑烟的额现象了，只要把供油提前角调大就可以了，但供油量大时，黑烟就会连续不断，油门越大，黑烟就会越大，这个时候角度调小就可以了。

空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机的进气量就会减少，因为柴油需要空气混合才能充分燃烧，没有充分燃烧就会产生黑烟，车辆加速或者爬坡时，柴油机超负荷时，喷入燃烧室的柴油就会增加，但是柴油在高温高压缺氧的情况下分解，聚合成炭烟，就会随着废气排出来。

❽ 柴油皮卡换了发动机废气大什么原因

两种可能，一种是缸体缸盖有什么地方漏气，导致曲轴箱废气大，还有可能三元催化器堵塞或者排气管堵塞也会导致内压大，还有可能活塞环损坏或者装反了也会导致废气大

❾ 柴油发动机废气大是什么原因怎么处理

可能是喷油器工作不良导致，可用单缸断油法逐缸查找。供油提前角调整不当，应该把供油提前角调大到适当位置。

❿ 货车发动机废气管废气特别大是什么原因

废气通常是由于发动机活塞缸套间隙过大 一般机油起不到良好的密封效果，随着燃烧气体的膨胀产生的巨大压力从间隙中排出，这种情况往往是由于发动机长期使用正常磨损所致 ，一般解决的方法就是换活塞环 。

若是的则可能是由于某个汽缸中活塞环折断等外力影响，不属于正常磨损。看机油缺的话就该环。

(10)柴油皮卡车废气大是什么原因扩展阅读：

柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低。

因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大

保养知识：

1、首保很关键

新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供4次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。

由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果。但是专家建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。

2、二保也重要

4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。