江铃宝典柴油皮卡用什么发动机怎么样

❶ 江铃宝典皮卡换挡转速多少省油

2500转。
要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转。其它档位，应该加速到发动机约2000转。
现在的柴油皮卡一般都是涡轮增压发动机，与汽油机不同柴油增压机在低转速就会启动增压，使机器扭矩变大，比较有力。如果想省油的话，起步1，2挡没得说比较费油，那就只能在车辆正常行驶中高档低速来跑车，比如5挡60，4挡40或50来行驶。

❷ 江铃宝典皮卡是汽油好还是柴油好

对于大多数人们来说，买皮卡，首选柴油车型。首先，柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，这也是人们普遍喜欢柴油皮卡的一个主要原因。其次，柴油发动机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，无需点火系统，其热效率和燃油经济性要高一些。再次，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的稳定性要比汽油发动机的好。

❸ 江铃宝典的车发动机是什么牌子的是五十铃的吗

江铃宝典长货箱采用的是经典JX493柴油发动机，搭载博世高压共轨和中冷系统，以及强效EGR废气循环系统，省油耐用动力强。燃油经济性也不错，60Km/h等速百公里油耗仅为5.4L，功率扭矩达80KW/245N·m，不仅动力强，而且效率也很高。

江铃五十铃汽车有限公司

推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

❹ 江铃宝典2.5t柴油和域虎72.0t柴油那个省油

域虎72.0t更省油。
2020款柴油 2.5T 两驱舒享版标轴平均油耗：9.73 L/100km。2.5L的柴油国六发动机，最大净功率为100kW，该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。
新车配备ABS，可选装侧踏板、外把手、尾门把手、轮辋、货架、LED日间行车灯、B柱贴膜、尾灯、高位制动灯、镀铬格栅等。 值得一提的是，全新江铃宝典依然采用前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的形式，但钢板弹簧片数为7片，载货能力得到进一步提升，可见全新宝典将继续主打拉货创富功能，8-10万的价格也很有可能延续。可以说，宝典的回归，是对国产经济创富型皮卡的有力补充，江铃也有望以此为契机，打造全新的产品矩阵，提高市场竞争力。

❺ 江铃皮皮卡什么发动机

江铃皮卡由江铃五十铃汽车有限公司制造，又名：江铃宝典，柴油版引擎匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版引擎匹配三菱电喷发动机。
JX493Q1（4JB1）柴油发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术，采用高压共轨技术使排气量降低了20%，马力与扭距却提高了18%与23%，燃油效率提升10%，已通过欧iii排放要求。三菱电喷发动机采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。

❻ 江铃宝典和长城风骏5哪个好

江铃宝典好。

江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。

江铃宝典内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器，倒车雷达及相应新款配件令人赞叹。

动力：

坐进驾驶室启动汽车，可以明显感觉到车子强劲的动力，经典五十铃4jb1发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术，为新宝典的驾驶乐趣增色不少。这台进口技术的高压共轨发动机使排气量降低了20%，但马力与扭距却多出18%与23%，燃油效率提升10%，轻松通过欧iii排放要求。

❼ 21款江铃宝典皮卡柴油版手动变速箱什么品牌

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机。动力有所提升，终于有汽油版了。老款车型全系只有柴油版，新款车型将提供汽油版，其中汽油版搭载一台最大功率为220马力的2.0T发动机，匹配6挡手动和8挡自动变速箱，而柴油版则和老款车型保持一致，两款动力都满足国六b排放。汽油版的这台2.0T发动机相比长城炮搭载最大功率为218马力的2.0T发动机，在参数上还是要更强一些。新车内饰可以说相比老款跟上时代步伐了，配备悬浮式中控屏，内饰双拼色中控台和座椅都更显豪华感，部分车型还用上了电子挡把设计。配置来说也不低，常见的前后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动等均有配备。

❽ 江铃宝典2.8柴油皮卡还有半箱油有的时候就不好启动,怎么回事

大概是油泵油嘴的问题，或者是油路有问题。

江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。江铃宝典简洁内敛而又不失张扬的造型设计，表达了新一代皮卡车动感十足，活力毕现的独特风格。

江铃宝典 内装饰采用国际流行的暖色内饰，新色彩仪表板，桃木真皮贴饰方向盘，格调清新典雅，手感柔爽舒适，转座椅，电动窗自动关闭器，倒车雷达及相应新款配件令人赞叹。宝典比上一代产品在外形上更加抢眼。

前脸造型大气硬朗，极具视觉冲击力。整车的线条简洁自然，富涵浓郁的欧系韵味；外型粗犷而不乏精致气质，整体设计可以说，实现了力量与优雅的完美融合；后车厢采用双层结构货箱，强度大，增加了车辆的载重能力；动感十足的运动休闲双用架，可谓是一部车的价值，二部车的功能。

采用双曲率镜面设计，扩大后方视野，有效减少驾驶员视野盲区，提高了驾驶安全性；外观上更加宽大、更富流线形，与A柱的完美结合，有效减低了风阻。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色，提高了整车外观的一致性。 锁止机构采用X、Y、Z三方向定位，尾门锁更加牢固，减少了行使过程中产生的噪音。采用钢丝绳拉索，结构简约时尚,新颖美观。

采用双曲率镜面设计，扩大后方视野，有效减少驾驶员视野盲区，提高了驾驶安全性；外观上更加宽大、更富流线形，与A柱的完美结合，有效减低了风阻。宝红色、工程黄、墨绿色等8种颜色外壳的后视镜以配合车身的颜色，提高了整车外观的一致性。

❾ 恳请答复：有人说江铃宝典皮卡质量也不如从前了，所以想买长城风骏5，其中最省油，耐用是哪款车 谢谢

江铃宝典还是非常不错的简单实用，经济省油，实惠耐用。

江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。

坐进驾驶室启动汽车，可以明显感觉到车子强劲的动力，经典五十铃4jb1发动机结合德国bosch进口电控高压共轨技术，为新宝典的驾驶乐趣增色不少。这台进口技术的高压共轨发动机使排气量降低了20%，但马力与扭距却多出18%与23%，燃油效率提升10%，轻松通过欧iii排放要求。

驾驶过程中的挂档及离合都非常轻松，在车流中穿行，稳定结实的底盘及灵活的操控让长长的路途变成享受。江铃?宝典皮卡，搭载了进口高压共轨4JB1-TDCi发动机，并率先在全国达标欧iii。无论在动力性、节油性还是耐用性上宝典都远远超出了同类产品。

由动而静，由静到动，动静之间无处不体现出宝典领先同级的周到安全。江铃宝典一直采用精选的上海宝钢钢板，厚度达1.2mm（一般的皮卡为0.8mm），高刚性安全车身设计采用欧洲市场车辆安全结构新标准。

09款宝典标配了电子abs制动系统等4大主动安全配备和双安全气囊等10大被动安全配备。当汽车以80公里的时速行驶到坑洼的沙石路面上时，宝典的abs装置反应比较灵敏、平稳，车辆未出现甩尾和方向失控现象。

❿ 江铃宝典09款是什么发动机

江铃宝典09款的发动机型号为三菱4G63，4G63是一种汽车内燃发动机，EVO用的发动机。三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机，在EVO已经演化到第10代，18年历程EVO“久经考验”。

4G63的马力最高只有250匹。为了符合环保总局的要求，同时为了获得更大的马力，三菱开发了全新的4B11装在EVO X上。较低的活塞和机油温度提升了引擎的耐久性和寿命。较低的引擎运行温度也对于降低排放氮氧化物有所帮助。铸铁的4G63引擎在前代EVO上已经被证明了能够承受强大的马力输出。

(10)江铃宝典柴油皮卡用什么发动机怎么样扩展阅读：

三菱从1964年自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。

4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。