为什么有的防冻液带油性

㈠ 防冻液里有油，怎么回事

你是什么发动机呀。油有多少。发动机多着一会看看油还会不会再多。要是不多就可能是加防冻液时带进去的。要是又多了。那就有可能是缸盖垫。也有可能是机油散热器。变矩器散热器。液压油散热器。等等有可能和水接触到的，再有的车水泵注黄油注多了也可能进到防冻液里的

㈡ 油性防冻液与水性防冻液怎么区别

一、使用不同：

汽车发动机使用的都是水性防冻液；

油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中。

二、定义不同：

防冻液的全称叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

水性的和油性的防冻液不可以混用得，不同品牌的防冻液也不建议混用，每种防冻液添加的化学添加剂不一定一样，会发生化学反应。

三、成分不同：

防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由纯净水和乙二醇、磷酸盐或二甘醇组成。乙二醇多一些，不同的防冻液坚决不能混用，比如乙二醇兑水后呈酸性，磷酸盐兑水后呈碱性，两者混合后会降低效果并产生沉淀。

水性防冻液由环氧乙烷水合、氯乙醇水解、二氯乙烷水解，或由乙烯在催化剂存在下氧化成乙二醇二乙酸酯后水解而得。

(2)为什么有的防冻液带油性扩展阅读：

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。

一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

㈢ 什么是油性防冻液

就是以乙二醇或甘油为原料的防冻液，如市场上出售的美孚，克寒之星，斯达普，埃尔卡等

㈣ 汽车防冻液属于油性物质吗

汽车防冻液有属于油性物质也有水性物质。

（1）汽车防冻剂种类多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等；

（2）可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，可成为一般意义上的防冻液。

(4)为什么有的防冻液带油性扩展阅读

国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液用来给发动机降温，劣质产品可能对汽车的发动机、水箱、雨刮片等造成损害。不合格的防冻液对汽车发动机起不到冷却作用，还会降低汽车使用寿命。

如果制动液的平衡回流沸点降低，就容易汽化产生气阻，使液力无法传递导致制动失灵；运动黏度指标不合格则会导致机械磨损或传动不良，直接影响制动效果。

㈤ 宝马x5防冻液里有油,是怎么回事

油水分离器出现故障。
建议你马上去解决，水里面有油，代表油里面也可能有水。所以这个需要马上解决。 发动机机油压力高于冷却液压力，发动机工作状态进入冷却系统的，只有加油散热器内部问题导致冷却液里有机油。

㈥ 什么是油性防冻液

目前市场上的汽车防冻液主要有以下三类
1.乙二醇一水防冻液
2.二甘醇—水防冻液
3.酒精一水防冻液
这三类防冻液都是水剂，不属于油性物质

㈦ 防冻液有油怎么回事

气缸垫冲坏，油道与水道连通。
如果机油采用的是水冷却方式，机油散热器腐蚀泄漏，冷却液里就会有机油。