什么车不烧机油性能好的

‘壹’ 德国车烧机油，而日本车开20年都不烧，日本车是如何做到的

提到德系车，很容易看到奔驰、宝马、奥迪等相当高端的豪华品牌，以及人们喜爱的大众汽车。德系车因为德国制造而闻名全球，也受到国人的青睐。但是烧油的问题一直伴随着德系车。很多朋友会问，为什么日系车20年都不烧机油？德系车为什么烧机油？机油最初是用来润滑的。因为发动机设计、制造工艺、老化等原因，会渗入燃烧室，与混合气一起燃烧。

首先，不是所有的日系车都不烧机油，但是有一部分日系车是烧机油的，比如老款丰田皇冠，日产。还会出现烧油等问题。只是日系车没有德系车普遍。当然不是所有德系车都烧机油，自然吸气车还是很少烧机油的。为什么德系车那么爱烧机油？一方面原因是德系车过于追求性能，牺牲了汽车的耐用性。这和日系车正好相反，会为了追求耐用和质量而牺牲性能。德系车高温高压的工作环境对机油的消耗会更大。这是造车理念决定的，也就是说德系车的故障率比日系车高。

‘贰’ 日本车为什么不烧机油，是不是因为用的机油品质原因

德系车和日系车口碑与质量都是很不错的，但德系车似乎更有动力和活力，日系车稍微来说内敛一点，这主要是因为二者所追求的理念不同，德系车更加追求高性能，日系车追求耐用。所以，就有一种说法：德系车追求性能烧机油，日系车不烧机油，其实这是有失偏颇的。内行人说出了其中缘由。
内行人说，事实上，不管什么车都是要烧机油的，只是区别于时间早晚。因为日系车比德系车晚的多，所以，就被人们忽略不计了。其实，烧机油的一个最主要的原因是封闭系统的问题，只有当封闭系统有问题不再像以前一样那么完美的时候，机油就会被烧掉。德系车为追求当下更舒适的驾驶体验，不断提升发动机温度，这样就导致在驾驶的时候发动机温度越来越高，加速发动机封闭圈融化，封闭系统出现问题进而燃烧机油。而日系车向来追求性价比，提高车子耐用度，所以，发动机一直以来是保持着差不多的温度，所以在日常驾驶是也不会出现快速的磨损，一般产生磨损情况都已经是比较“遥远”的未来了。
涡轮技术的运用是德系车追求性能的一个表现，它通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力，进而增加输出功率。所以这是德系车加速机油燃烧的一个重要原因。而日系车多采用的是自然吸气或者混合动力，一般较多采用比较成熟的技术，所以在之前相当长的时间内，日本人依旧坚持传统技术而不采用涡轮，在这方面，日系车较德系车来说，烧机油情况没那么严重。

‘叁’ 日本车为什么不烧机油，和德国车有什么区别

德国发动机追求的是技术上的高效率，那么需要消耗的就是机油。不过日系车关注更多的是汽车的油耗和性能，所以他们的汽车爆发力基本都不是很高，所以不会消耗机油。我大众用G‎T魔力‎红机油就很不错。是PAO全合成基础油的清洁能力好不容易有油泥积碳，润滑程度也比普通机油好，能减少发动机磨损。

‘肆’ 大众车都烧机油吗，大众哪款车不烧机油

大众车烧机油，可以说是习以为常，每款车型或多或少都存在烧机油现象，只是严重程度不同罢了。但大家也不用过于担心，基本跟发动机是拉不上关系的，问题通常都出在气门油封或者活塞间隙过大。只要经过专业处理之后，对爱车是没有任何影响的。

①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。所以如果是气门油封出现问题的话，应及时更换气门油封。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，是预防烧机油的有效方式。

至于大众哪款车不烧机油，正常来说是不存在这类车型的，我们只能给大家推荐，烧机油概率较低的大众车型。就例如搭配第三代EA888系列发动机的车型，通过改用混合喷油系统，同时改善涡轮的散热性能（水冷的方式），从而有效减少烧机油的问题。
但我们还是要注意驾车习惯，如果经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，到时候出现烧机油现象也不以为然。

‘伍’ 有哪几款车不烧机油的呢

有几款车不烧机油的，其实现在烧机油的车子很少。有的时候个别车辆出现烧机油的现象只是个例。像有的说大众车烧机油现在大众车出的质量也非常好。

‘陆’ 大众哪款车不烧机油能推荐一下吗谢谢了。

大众车烧机油也可以说是通病了，完全不烧的车子压根找不到，我家的是大众cc半年多就开始烧，去4s店问了下说是让我大修，新车肯定是不会大修的，而且费用也不便宜，现在都是拿机油续着，用的是魔力红机油，四类PAO的基础油自身品质很好，就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质，不会影响发动机动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不低，正常开没什么问题。

‘柒’ 哪些轿车质量好.不烧机油

车的发动机没坏就不烧机油 一般10万以内 我推荐悦动 20万以内推荐广本 30万以内推荐丰田

‘捌’ 大众车哪几款不烧机油

一提起大众，很多老车主第一反应就是烧机油，有段子说很多修车厂当年就是靠修大众发家的，因为当时几乎每一款大众车（包括奥迪）都烧机油。不过现在大众烧机油的情况已经改善了很多，但不可避免的是部分车仍有烧机油的投诉。
大众烧机油的几款车型

根据车质网的投诉列表，近半年被投诉烧机油的大众车中，宝来和速腾所占的比例较大，其次Polo也有不少烧机油的投诉。被投诉的宝来当中，以搭载1.5L发动机车型居多；而速腾则是以1.6L车型居多。
大众的1.5L和1.6L发动机都是EA211系列，其中1.6L排量已经没有在最新的大众车型上使用，而1.5L则仍在继续使用，相信这也是宝来集中在18款被投诉烧机油的主要原因。

而之前烧机油非常严重的大众帕萨特，并没有太多的烧机油投诉。而且纵观整个投诉列表，搭载EA888系列发动机的车型关于烧机油的投诉都比较少。

大众车哪几款不烧机油

从整体来看，目前大众烧机油仅仅只是个别现象，虽然宝来和速腾比较多，但还不算是通病。而大众其他车型零零散散也是有一定的数量投诉。大众在国内销售的车型，搭载的发动机绝大部分都是EA211系列和EA888系列。
不过话又说回来，为什么以前的大众发动机会烧机油那么厉害呢？这主要还是油气分离器的锅。第二代EA888使用的是旋风式分离器，由于设计上的缺陷，旋风分离器下的压力阀芯弹簧太大或者阀芯卡滞，从而导致发动机曲轴箱内压力聚慢慢变大。
异常增大的压力直接将机油挤压溢出密封圈外，迫使发动机多处密封机油泄漏，同时还会引起PCV阀直接打开排放高压废气。而EA888的PCV阀体刚好位于凸轮轴上方，凸轮轴甩溅起的机油可以直接从PCV阀进入，经发动机进气系统吸入燃烧室燃烧。这就是第二代EA888发动机烧机油的真正原因。

‘玖’ 大众哪款车不烧机油

大众车很多都是有烧机油的情况的，这个是发动机的问题，我也是大众车，烧机油有一年多了，之前去4s店里面问题，说是我大修，太贵了，时间也长，觉得麻烦就没弄，现在都是拿机油续着的，用的是魔力红机油，四类PAO的基础油，耐高温抗衰退能力很好，保养长效，还有酯类的添加，动力爆发足，开着体验上确实要比之前用的机油好很多，现在车子虽然还是有烧机油的情况，不过开车体验要比之前好很多。

‘拾’ 德系车比日系车要烧机油，为什么卖的还是那么好

占据国内汽车市场的主要就是德系车和日系车两大车系了，德系车跟日系车之间的不同，想必大家也是非常清楚。德系车虽然优点很多，但是德系车像大众汽车、奥迪汽车等等也都是烧机油非常厉害的，日系车不烧机油，但是为什么销量方面德系车要比日系车高呢？这个问题也是困扰了不少网友车主们，就拿大众汽车与丰田汽车相比，为啥丰田汽车销量一直都不如大众汽车？修车师傅终于说出了实话

修车师傅表示，其实日系车卖不过德系车除了机油问题之外，也是有着其他的原因，当然一个重要的因素就是因为德系车的安全质量比日系车高了不少。日系车像丰田凯美瑞都是采用了吸能的设计，在遭遇到汽车事故之后，受损大的一般都是日系车，就车主来说，谁希望自己的安全问题没有保障呢？