长城风骏五柴油皮卡冒白烟什么题

❶ 柴油皮卡车一直冒白烟

白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态，和蓝烟相比较直径稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油机的白烟是未燃烃（含燃油和润滑油）.水蒸气以及不完全燃烧的中间产物（如含氧碳氢），除水蒸气外，它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为： 1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。 2.喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。 3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。 4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。 5.活塞.气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。 6.柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾

❷ 长城皮卡风骏5柴油机一直冒白烟

检查一下看看是不是呲了缸垫导致发动机内部进水了。希望回答能够对你有帮助。

❸ 长城皮卡风骏5柴油机冒白烟与机油有关吗

冒白烟和机油关系不大，主要是燃烧不好，而且密封不好导致窜水了，去修理厂检查一下。希望回答能够对你有帮助。

❹ 柴油风骏5皮卡车仪表盘上显示正在自洁而且排气筒冒白烟是咋回事

摘要 清洁，就是把发动机排气管里边的这些积碳给它清除掉，车辆会把一些大颗粒物过滤在排气管里，然后集中收集到一起之后，对他进行静态再生清洁，使她可以达到排放标准，再排到空气中去

❺ 长城皮卡加不起油还飙白烟是什么原因

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

❻ 柴油车冒白烟怎么回事怎么解决

你好，柴油车冒白烟的原因：
1、发动机温度低：在冬季如果启动时冒白烟，一般是发动机温度过低，还没有达到状态；
2、供油系统中有水：如果将手放在排气管后面，白烟经过手面时会形成水珠，说明供油系统中有水了；
3、发动机气缸内的气压低：如果发动机在低温时冒白烟，温度上来后冒黑烟，就说明发动机气缸内的气压过低了；
4、喷油压力低：如果发动机冒灰白色的烟，且启动起来后车辆加速无力，说明喷油系统的压力过低了。望采纳！

❼ 柴油发动机冒白烟是什么原因

一般有如下原因：

1、喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟；

2、喷油嘴雾化不良，导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟；

3、气缸压力过低，气门、活塞环、气缸套磨损后，会引起压缩压力不足，部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

故障诊断与排除：柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。

应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。

(7)长城风骏五柴油皮卡冒白烟什么题扩展阅读

在实际工作中，导致柴油机冒白烟最多的原因就是喷油正时不对，一般都是由于喷油正时过晚导致的，同时还会伴有柴油机动力不足、加速发闷、运转不均匀等现象。

这主要是因为，喷油正时过晚，大量的柴油在燃烧后期喷入燃烧室，还没有完全燃烧就被排出到排气管中，在这里与高温废气混合，形成一种灰白色的烟雾，从排气管中排出，这就是我们看到的白烟，它其实是一种灰白色的烟雾，闻起来有一股生柴油的味道。

喷油正时错误一般发生在国三之前的柴油机上，这种柴油机使用的是机械泵，俗称“大泵”。它是由柴油机正时齿轮驱动的，如果在安装时正时齿轮错齿，或者正时齿轮与高压泵之间的联轴器松动、弹性板破碎、断裂，安装错误等，都会造成喷油正时错误。

而现在的电控柴油机上，喷油正时是由发动机电控单元控制的，一般很少发生正时错误的故障。

如果柴油机在冷启动时冒大量的白烟并且不易启动，而启动后随着发动机温度升高，白烟逐渐消失，在急加速时反而冒黑烟，这种情况一般是因为发动机温度过低或压缩不足造成的。

这主要是因为，发动机温度过低时，柴油喷入燃烧室中很难雾化，与空气混合不好，而且温度低，柴油燃烧速度慢，启动时供油量又比较多，再加上此时的柴油机压缩压力较低，很难把可燃混合气压缩到柴油自燃的温度。

这样就会有大量没有燃烧完全的柴油与空气混合成灰白色的烟雾，从排气管排出。而柴油机启动后，又会由于压缩不足，压缩压力较低，燃烧速度较慢，在急加速时柴油供油量较大，但是又不能完全燃烧，排入排气管中被高温废气碳化，所以此时反而冒黑烟。

柴油机一般都有冷启动预热装置，当温度低于一定值时，就会自动开启，也有些车型需要手动开启。它主要是给进入发动机燃烧室的空气加热，以提高可燃混合气的温度，让可燃混合气更容易达到柴油的自燃点，从而有利于柴油机的冷启动。

而压缩压力不足主要是由于发动机活塞、活塞环、气缸三者之间间隙磨损过大所致，一般是因为柴油机使用时间过长、磨损过甚导致的，也可能是由于发动机润滑不良、使用不当导致发动机早期磨损，这种情况只能通过大修发动机解决。

还有一种情况就是柴油机气门密封不严或者气门间隙不正确导致的，比如气门漏气、气门间隙过大等，这种情况只能通过修理气门机构来解决。

❽ 柴油车冒白烟怎么回事，怎么解决

正常情况排气管冒白烟，是因为柴油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。如果柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。

应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。

柴油车注意事项

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。