柴油皮卡车尾气重怎么回事

㈠ 汽车尾气重是什么原因

1、在用车的“高排放”没有得到有效控制。我国新车在出厂时存在排放不达标问题，从源头上埋下了尾气排放超标的隐患；相当一部分检测设备可靠性也差，检测程序不规范。在排放限值宽松、检测存在作弊的状况下，放走了大量高排放在用车。

2、“低排放”没得到有效引导。无论是限号限行，还是排污税政策，都过于一刀切，没有对“高污染车”和“低污染车”进行差异化管理。换句话说，购买低排量车没得到实质优惠，选择高排量车也不会有太大经济损失，老百姓购买“低污染车”的积极性自然大打折扣。

3、油品质量也影响汽车尾气的排放。与欧美国家相比，我国油品质量长期落后5~10年。只有少部分省市开始执行“国五”标准（国家第五阶段机动车污染物排放标准），大部分省份仍在执行“国四”汽柴油标准，硫含量仍高达“欧五”标准的5倍。

(1)柴油皮卡车尾气重怎么回事扩展阅读

尽量购买低污染的私家车。超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。 注意开车习惯。尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。

远离排气管。不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步，佩戴口罩。路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。

㈡ 皮卡车柴油的尾气很难闻是怎么回事

里面的柴油没有充分燃烧

㈢ 柴油皮卡车尾气重跟机油有没有关系

柴油皮卡车尾气重跟机油关系不大。主要可能是柴油雾化不好，造成燃烧不充分，尾气排放重。

㈣ 柴油皮卡尾气重是什么原因

柴油本来就含有很多杂质的，燃烧不充分，当然尾气重了。

㈤ 柴油汽车尾气超标了怎么办

汽车尾气超标已经是大家都很关注的问题。其实大家都知道柴油发动机具有功率大、扭矩力大、热效率高，而且动力性能好的特点，因此广泛被用于大型车辆的发动机，但是由于车辆自身的问题以及油品质量问题等因素，很多柴油车尾气超标，这就会加重空气污染的情况。那么柴油汽车超标怎么办呢？

柴油车排放主要决定于柴油品质，油路系统等。一般情况，柴油车尾气检测数据主要采集烟度、CO含量、HC含量、NOx含量。柴油车车检测指标为K值，即排放烟度值，通过不同轮边功率下K值的测量，反应车辆排放状况。

对于尾气超标，首先我对爱车的空气滤芯检查或更换，保证进气量串通，使发动机燃烧更充分，尾气排放污染物会有改善。

其次是对柴油油路糸统做好检查与维护。枈油发动机的柴油滤芯检查与更换、整个燃油路糸统清洁与保养，清洁油泵和喷油嘴等。是对柴油发动机尾气排放超标解决的主要原因。长期以来，燃油的纯度不达标，喷油嘴会有不同的堵塞，导致雾化不良，燃烧不彻底，就会增加黑烟超标。因此对柴油车燃油必须是国标油，油品质量必须高标准。这样就能对尾气排放污染物得到明显改善，从而使尾气黑烟减少达标。

㈥ 汽车尾气重怎么解决

1、清理积碳
汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞，这样汽车就会出现尾气不达标的现象，所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。
2、空气过滤器
空气过滤器，顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统，汽车内不影响汽车的零件正常运行。
在汽车使用的时间长了之后，空气过滤器也是需要定期清理的，清理了空气过滤器之后，可以有效避免空气中的污染物，这样就不会影响汽车性能的发挥，那么汽车尾气中排放的污染物和杂质就会少了，就可以避免汽车尾气不达标的现象了！
3、掺入添加剂，改变燃料成分
汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。(6)柴油皮卡车尾气重怎么回事扩展阅读：
抵御汽车尾气污染的措施
1、尽量购买低污染的私家车
超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。
2、注意开车习惯
尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。
3、远离排气管
不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步。
4、佩戴口罩
路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。

㈦ 皮卡车的尾气为什么那么难闻

什么颜色的烟？浓浓的黑色就表示燃烧不完全，也就是控燃比不正常，要么油多了，要么气少了，那就要检查氧传感器和柴油机烟度传感器是否正常，也可能是空气流量传感器有故障，除了传感器以外还要考虑是否进气通道是否堵塞。蓝色烟，那就不用说了，在烧机油，哪也就表示你甫抚颠幌郯呵奠童订阔的车要换了。灰色烟，那就表示有柴油在汽缸内不燃烧，这个就有很多原因了，例如压缩不良，发动机温度不够，雾化不良等。

㈧ 柴油车尾气超标怎么处理

发动机的问题！使用EGR的发动机或高压共轨的发动机就可以了。

㈨ 柴油车废气大是什么原因

一、活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。（伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟）。

二、活塞环对口：活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。（伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟）。

三、活塞环粘连或断裂：活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。（伴随现象：曲轴箱废气压力大，柴油机冒蓝烟，动力不足，缸内有异响等）。

四、活塞顶部烧蚀或拉缸：活塞顶部严重烧蚀或拉缸，都将使该缸失去密封，曲轴箱废气压力增大使自然的。（伴随现象：柴油机有异响、排气冒黑烟、动力不足或柴油机不能转动）。

五、曲轴箱呼吸器故障呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞损坏，将是曲轴箱与大气失去平衡，在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增加。伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响。呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞：呼吸器与大气平衡的微小通气孔堵塞，将是曲轴箱内部与大气无法保持平衡，同样在内外压力差的作用下，导致曲轴箱废气排出量增大。（伴随现象：机油消耗增加、排气蓝烟严重，但对功率等基本没有影响）。

六、机油加油量太多：机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，这是因为曲轴箱内空间有限，机油加得太多，曲柄连杆等高速运动部件将严重撞击机油并使其飞溅，行成油雾而造成曲轴箱废气压力增大。（伴随现象：曲轴箱废气压力大，机油油面太高）。

七、空压机内窜气严重：如果空压机活塞环严重磨损，将导致空压机压缩气体随机油会有一起内窜进入曲轴箱而导致曲轴箱废气压力增大。当检查柴油机活塞环、缸套、呼吸器等没有问题而曲轴箱废气压力仍然大时，就需要对空压机进行相应的检查。伴随现象：曲轴箱废气压力增大、机油耗量增加、设备气路系统建压很慢并有机油。此时应检查空压机的质量状况，疏通设备的气路系统，酌情更换空压机（活塞环等）或气路安全阀等部件。

㈩ 柴油车尾气过大怎么处理

一、柴油机的油箱是没有密封的，长期的与空气进行接触，造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞，造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全。

所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁，并定期的更换空气滤清器。

二、也可能是燃料质量不好，造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏，内部的油变质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统，如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

三、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面，所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效地改善冒黑烟的情况。

(10)柴油皮卡车尾气重怎么回事扩展阅读

柴油机尾气处理液可减少柴油车尾气污染

柴油机尾气处理液，俗称汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素。是SCR技术中必须要用到的消耗品。SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。